高位視頻智慧停車(chē)系統(tǒng) 破解路側(cè)停車(chē)管理困境

智慧停車(chē)，一項(xiàng)關(guān)乎城市精細(xì)化管理的民生工程，也是5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代一個(gè)重要的應(yīng)用場(chǎng)景，自2014年概念被提出以來(lái)，作為緩解城市停車(chē)難問(wèn)題的重要手段在行業(yè)內(nèi)的討論熱度持續(xù)攀升。

“智慧停車(chē)”躍升為國(guó)家戰(zhàn)略

為城市停車(chē)難提供“解藥”

在城市智能化大背景下，化解停車(chē)難問(wèn)題不僅需要新增車(chē)位以拓寬城市停車(chē)的空間，更需要引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)打造城市智慧停車(chē)系統(tǒng)整合城市停車(chē)資源。

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)2.4億輛，比2017年增加2285萬(wàn)輛，而停車(chē)泊位數(shù)應(yīng)達(dá)到車(chē)輛保有量的1.1-1.3倍為宜。因此，2018年我國(guó)停車(chē)泊位理論上需要3.12億個(gè)。然而現(xiàn)有停車(chē)位僅有9233萬(wàn)個(gè)，還存在巨大的需求缺口，導(dǎo)致停車(chē)位供需矛盾日漸加劇。

發(fā)展智慧停車(chē)成為了各大城市解決停車(chē)矛盾的共同選擇。

今年，城市停車(chē)場(chǎng)作為新基礎(chǔ)設(shè)施，首次在中央政治局會(huì)議上被列為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)戰(zhàn)略部署，“智慧停車(chē)”由此上升為國(guó)家戰(zhàn)略。毫無(wú)疑問(wèn)，在國(guó)家高度關(guān)注以及人工智能、5G等新技術(shù)的發(fā)展下，智慧停車(chē)或?yàn)槌鞘型＼?chē)難雜癥提供一劑解藥。

道路側(cè)停車(chē)管理難

現(xiàn)有路側(cè)停車(chē)解決方案存在弊端

在城市停車(chē)管理中，各大城市為了緩解停車(chē)位緊張的狀況劃定了部分路側(cè)停車(chē)位，作為最優(yōu)質(zhì)、稀缺的停車(chē)資源，路側(cè)停車(chē)位通過(guò)價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)供需平衡。然而，亂停、違停、亂收費(fèi)、難收費(fèi)、逃費(fèi)等問(wèn)題在路側(cè)停車(chē)領(lǐng)域異常突出，使得道路兩側(cè)停車(chē)管理成為了城市停車(chē)中最難管理的一項(xiàng)。

目前，大多數(shù)路側(cè)停車(chē)位采用的是地磁+PDA、視頻樁、人工收費(fèi)或者多種形式相結(jié)合的方式，然而，收費(fèi)難、收黑錢(qián)、舉證難等一系列問(wèn)題依然存在，特別是當(dāng)發(fā)生逃費(fèi)或停車(chē)費(fèi)用糾紛時(shí)，無(wú)法提供較為清晰明確的圖像或視頻證據(jù)鏈。

現(xiàn)有路側(cè)停車(chē)解決方案的弊端

破解路側(cè)停車(chē)管理困境

明朔高位視頻智慧停車(chē)解決方案異軍突起

經(jīng)過(guò)5年的發(fā)展，政策層面對(duì)城市智慧停車(chē)解決方案的重視程度持續(xù)提升，智慧停車(chē)行業(yè)入局者紛紛推出智慧停車(chē)新產(chǎn)品、新方案。明朔科技作為智慧城市產(chǎn)業(yè)的一份子，在推動(dòng)城市智慧精細(xì)化管理開(kāi)發(fā)應(yīng)用進(jìn)程中，率先推出了基于風(fēng)語(yǔ)智慧燈頭的路邊開(kāi)放式智慧停車(chē)管理方案，可有效解決城市停車(chē)管理中的各項(xiàng)痛點(diǎn)難點(diǎn)。

明朔科技風(fēng)語(yǔ)智慧燈頭

基于AI視頻深度學(xué)習(xí)+停車(chē)云平臺(tái)+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的綜合應(yīng)用，明朔科技高位視頻智慧停車(chē)系統(tǒng)通過(guò)風(fēng)語(yǔ)智慧燈頭內(nèi)置的攝像機(jī)和視頻分析算法來(lái)探測(cè)周?chē)能?chē)位是否被占用；并將車(chē)位空閑狀態(tài)上報(bào)給中央管理平臺(tái)，根據(jù)交通流量智能優(yōu)化每個(gè)區(qū)域不同時(shí)段的停車(chē)價(jià)格，并將信息共享給司機(jī)；當(dāng)有車(chē)輛停入時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)車(chē)輛入位、識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，開(kāi)始計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)；車(chē)輛離位后，自動(dòng)計(jì)時(shí)結(jié)束，生成停車(chē)賬單，并發(fā)送給司機(jī)，從而形成一個(gè)完整的業(yè)務(wù)閉環(huán)。

相比POS機(jī)、視頻樁收費(fèi)設(shè)備，明朔高位視頻監(jiān)控不僅對(duì)車(chē)位的覆蓋率更高，且不容易受到人為破壞。

此外，方案中最突出的亮點(diǎn)就是無(wú)需增添地磁、網(wǎng)關(guān)、車(chē)位鎖等硬件設(shè)施，僅需對(duì)路燈燈頭進(jìn)行智慧化升級(jí)。一方面提高了道路照明的品質(zhì)，另一方面可對(duì)路內(nèi)車(chē)位情況進(jìn)行實(shí)時(shí)智能分析，實(shí)現(xiàn)城市道路無(wú)感停車(chē)管理，同時(shí)，風(fēng)語(yǔ)智慧燈頭支持?jǐn)?shù)據(jù)共享，可將獲取的視頻數(shù)據(jù)共享給公安部門(mén)，在停車(chē)收費(fèi)的同時(shí)兼顧治安監(jiān)控。

據(jù)了解，明朔科技智慧停車(chē)系統(tǒng)目前已在湖州市作為試點(diǎn)項(xiàng)目正式上線(xiàn)?；谥腔蹮纛^的功能特點(diǎn)，采用人工智能視頻分析技術(shù)，360°監(jiān)控停車(chē)位空置狀態(tài)，自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛入位和離位過(guò)程，并拍攝圖像記錄。

此項(xiàng)應(yīng)用的落地，是路側(cè)數(shù)字化產(chǎn)業(yè)重要的里程，代表城市數(shù)字化建設(shè)正式邁入市場(chǎng)化運(yùn)作。

結(jié)語(yǔ)

如今，智慧停車(chē)像股涓涓清流迅速浸潤(rùn)全國(guó)，通過(guò)技術(shù)優(yōu)化解決過(guò)去車(chē)位數(shù)量不清、收費(fèi)不明、管理雜亂的狀況，提高了公共治理的效率，使城市交通更加有序。然而，智慧停車(chē)目前的發(fā)展體量與需求相比只是杯水車(chē)薪。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)幾年智慧停車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將以20%左右的速度繼續(xù)增加，至2020年行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò)150億元。而在今年6月公安部辦公廳、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳制定的《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)城市停車(chē)管理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》中，更是明確指出要加快推進(jìn)停車(chē)及充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，盤(pán)活現(xiàn)有泊位資源，創(chuàng)新停車(chē)信息化應(yīng)用，加強(qiáng)路內(nèi)停車(chē)泊位管理。

市場(chǎng)在增長(zhǎng)，技術(shù)在創(chuàng)新，政策在支持，面對(duì)這樣的大背景，智慧停車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展將大有可為。