昕諾飛LiFi技術(shù)進(jìn)軍公交領(lǐng)域，利用光源提供聯(lián)網(wǎng)服務(wù)

據(jù)《發(fā)光二極管 LEDs Magazine》雜志報(bào)道，為了在公共交通領(lǐng)域建立LiFi市場，昕諾飛與意大利公交車和火車內(nèi)飾專家Ellamp Spa合作開發(fā)系統(tǒng)，利用光源提供車載娛樂節(jié)目，并最終提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

昕諾飛與Ellamp Spa合作，瞄準(zhǔn)公共和私人交通市場，將為私家巴士或公交車上安裝在椅背的視頻顯示屏提供觸屏控制功能，乘客可觸屏控制顯示屏，并通過控件點(diǎn)餐和飲料，也能調(diào)節(jié)空調(diào)溫度和照明水平。

所有與服務(wù)器連接的電影、電視節(jié)目及其他好玩的東西都將通過調(diào)制的紅外光波發(fā)送。不同于WiFi使用的無線電波和移動(dòng)電話服務(wù)，LiFi使用光波，支持者認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)預(yù)示著更快、更可靠且更安全的服務(wù)。

然而，擁有有7年歷史的LiFi技術(shù)尚未突破主流應(yīng)用。最近，法國航空（Air France）在從巴黎飛往圖盧茲（法國南部城市）的商業(yè)航班上一次性使用了LiFi技術(shù)后，這項(xiàng)技術(shù)獲得了極大的宣傳。

上個(gè)月，昕諾飛將航空、公交車及火車等公共交通領(lǐng)域視為潛在市場。

昕諾飛表示，在公交車上使用LiFi的其中一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是：LiFi提供更加穩(wěn)定的信號(hào)，不像WiFi那樣容易受干擾。

報(bào)道稱，目前昕諾飛與Ellamp正處于試驗(yàn)階段，開發(fā)了用于公交車和火車等交通工具的內(nèi)部系統(tǒng)，且初步應(yīng)用不打算提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

但昕諾飛表示，當(dāng)電信供應(yīng)商為移動(dòng)車輛提供寬帶支持時(shí)，情況就不一樣了。屆時(shí)，乘客可能需要將USB LiFi接收器連接到筆記本電腦或其他小設(shè)備上以使用互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。目前，這些設(shè)備上尚未像嵌入WiFi芯片一樣嵌入LiFi芯片，而設(shè)備上缺少本地LiFi阻礙了其普及。部分問題在于電氣和電子學(xué)會(huì) (IEEE) 工程師協(xié)議的支持者與國際電信聯(lián)盟 (ITU) 協(xié)議的支持者之間猶豫不決的標(biāo)準(zhǔn)之爭正在繼續(xù)中。與此同時(shí)，芯片價(jià)格仍然居高不下。

值得一提的是，11月4日，拉鐵科耶爾（Latécoère），昕諾飛和韓國宇航和國防專家哈尼德技術(shù)（Huneed Technologies）宣布達(dá)成在商業(yè)航班上應(yīng)用LiFi技術(shù)的戰(zhàn)略合作。

拉鐵科耶爾表示，依托同昕諾飛簽署的Trulifi技術(shù)備忘錄，以及同哈尼德技術(shù)關(guān)于數(shù)據(jù)傳輸電氣和軟件的備忘錄，公司將擴(kuò)大其無線光通信技術(shù)（LiFi）的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

Trulifi將首先應(yīng)用于機(jī)上娛樂系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)。未來，LiFi將為乘客的個(gè)人電子設(shè)備提供聯(lián)網(wǎng)和機(jī)上多媒體服務(wù)，享有同在地面一樣的互聯(lián)互動(dòng)體驗(yàn)。