科銳與采埃孚推進(jìn)電驅(qū)動領(lǐng)域合作

• 　　雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，推進(jìn)采用SiC基逆變器的電驅(qū)動動力總成開發(fā)
  

• 　　新型SiC基逆變器解決方案幫助提升電動汽車的驅(qū)動效率和行駛里程

  　　全球碳化硅（SiC）半導(dǎo)體領(lǐng)先企業(yè)科銳（Cree, Inc.，美國納斯達(dá)克上市代碼：CREE）與德國采埃孚（ZF Friedrichshafen AG）宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，開發(fā)業(yè)界領(lǐng)先的高效率電傳動設(shè)備。

通過此次戰(zhàn)略合作，科銳與采埃孚將強(qiáng)化現(xiàn)有的合作。采埃孚E-Mobility事業(yè)部負(fù)責(zé)人J?rg Grotendorst表示：“我們很高興與科銳建立合作。通過結(jié)合科銳Wolfspeed SiC技術(shù)與采埃孚的優(yōu)勢，我們堅信將進(jìn)一步提升我們組件和系統(tǒng)的效率與競爭優(yōu)勢。”

與目前標(biāo)準(zhǔn)硅（Si）技術(shù)相比較，未來采用SiC基功率半導(dǎo)體將提高電動汽車（EV）的行駛里程。鑒于電池的高成本，高效率電驅(qū)動在可預(yù)見的未來將能帶來巨大的增長潛力。特別是SiC技術(shù)協(xié)同800V電壓的車輛電氣系統(tǒng)，將為進(jìn)一步提升效率作出顯著貢獻(xiàn)。

科銳首席執(zhí)行官Gregg Lowe表示：“與采埃孚這樣的全球領(lǐng)先的一級汽車供應(yīng)商開展合作，在下一代電動汽車中采用SiC基功率逆變器，表明了SiC正在全面拓展其在電動汽車的應(yīng)用并扮演著不可或缺的角色。”

電動化動力系統(tǒng)對于實(shí)現(xiàn)全球減排目標(biāo)正作出巨大的貢獻(xiàn)，并且使得交通出行更可持續(xù)。采埃孚目前已經(jīng)收到來自多家全球領(lǐng)先汽車制造商的SiC基電驅(qū)動訂單?？其J技術(shù)將被用于滿足采埃孚現(xiàn)在的訂單需求。通過此次戰(zhàn)略合作，采埃孚預(yù)計將在2022年之前在市場上正式推出SiC電動化動力系統(tǒng)。

采埃孚于2016年1月開始在德國施韋因富特組建E-Mobility事業(yè)部，開展電動交通業(yè)務(wù)。該事業(yè)部目前已經(jīng)超過9000名員工，分布在全球不同地區(qū)。

科銳致力于引領(lǐng)從Si向SiC的全球轉(zhuǎn)型，并于近日宣布了SiC產(chǎn)能擴(kuò)大計劃，計劃建設(shè)在美國北卡羅萊納州達(dá)勒姆的超級材料工廠和在美國紐約州的全球最大SiC器件制造工廠?？其JWolfspeed事業(yè)部提供基于SiC和GaN的功率與射頻的豐富解決方案。