智慧燈桿，集成傳感器、環(huán)境監(jiān)測器、監(jiān)控攝像頭、汽車充電樁、LED屏等硬件設(shè)備，整合了沿路的道路指示、公安監(jiān)控、數(shù)字廣播、一鍵報警等業(yè)務(wù)。以新建區(qū)域智慧燈桿規(guī)劃為例，介紹新建道路智慧燈桿規(guī)劃方案。
一、基本情況
規(guī)劃試點區(qū)域為某新城，定義為商業(yè)中心、高端居住中心、生態(tài)中心，打造國際中央居住區(qū)。ABCD為一期“智慧燈桿”試點路段，位于住宅小區(qū)中央的市政道路，為雙車道道路，路寬約30米，試點路段全長約1100米。
"智慧燈桿"試點
二、桿件規(guī)劃
采用新材料、新技術(shù)、新工藝，可設(shè)計不同桿體造型，桿體表面防腐蝕、防變色，堅固耐用。集成度高：集成各類物聯(lián)硬件，采用一體化的管理平臺，將燈桿內(nèi)各設(shè)備功能模塊實現(xiàn)“嵌入式集成”，由統(tǒng)一的管理平臺進行管理，同時可根據(jù)實際應(yīng)用場景可以實現(xiàn)各個功能模塊之間的聯(lián)動。擴展性強：采用模塊化設(shè)計，可快速加裝、更換、拆卸維護便捷。預(yù)留其它接口，便于將設(shè)備連接到其它管理部門。綜合以上特點，給出A、B、C三種智慧燈桿選型：
智慧燈桿A：高12米，可搭載照明、通信設(shè)備、交通信號燈、路牌、導(dǎo)向牌及監(jiān)控等設(shè)施.接口預(yù)留，其他設(shè)施可根據(jù)需要搭載。
智慧燈桿A型
智慧燈桿B、C：高9-11米，可搭載照明、通信設(shè)備、LED屏幕、監(jiān)控等設(shè)施，接口預(yù)留，其他設(shè)施可根據(jù)需要搭載。
智慧燈桿B、C型
三、點位規(guī)劃
智慧燈桿以照明、交通信號桿為基礎(chǔ)功能載體，分三個路段進行點位規(guī)劃，A、B路段四車道間距22-35米雙邊布置，C、D雙車道25米間距單邊布置。
其中，A、B路段(四車道)布置45根(10米燈桿43根、12米燈桿2根)，按22m-35m間距雙邊布置。C路段(雙車道)布置12根(11米燈桿)，按25m間距單邊布置;D路段(雙車道)布置11根(9米燈桿)，按25m間距單邊布置?？偛贾弥腔蹮魲U68根，新建一個綜合機房。
智慧燈桿點位規(guī)劃
四、通信基站規(guī)劃
為了緩解通信容量需求不斷上漲與通信基站建設(shè)密度不夠的矛盾，改善信號覆蓋狀況，利用燈桿架設(shè)基站將是一個有效的措施。本方案是以城市路燈桿為載體，將通信基站天線融合設(shè)計到桿體中，形成節(jié)約資源、外形美觀、集成度高的新一代移動通信基站，主要針對4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋以及5G的預(yù)留。
本方案每隔200米預(yù)留一根智慧燈桿供電信企業(yè)使用，由于通信運營商擁有自己獨立的通信網(wǎng)絡(luò)，只提供光纖通至綜合機房。供電則用智慧燈桿提供的電源端子。
經(jīng)現(xiàn)場勘察試點區(qū)域，結(jié)合周邊基站布局情況，綜合考慮運營商的需求情況，擬新增通信功能智慧燈桿布局如下：
試點區(qū)域市政道路通過智慧燈桿的微型基站部署滿足小區(qū)外圍的路面以及沿街商鋪的無線覆蓋，滿足5G演進，解決智慧小區(qū)無線通信、手機上網(wǎng)、“物聯(lián)網(wǎng)+應(yīng)用” 回傳鏈路等一系列問題。如下網(wǎng)絡(luò)覆蓋示意圖：
五、其他模塊規(guī)劃
交通指示在路口、路中位置設(shè)置;交通燈在路口位置設(shè)置。智慧交通系統(tǒng)的建設(shè)能讓駕駛?cè)藛T在區(qū)內(nèi)通過智能引導(dǎo)系統(tǒng)能夠安全地、快速地到達目的地。
視頻監(jiān)控：在路口、小區(qū)出入口位置設(shè)置。通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)交通流量的實時監(jiān)測，進而開展智能化的交通誘導(dǎo)和停車誘導(dǎo)，有助于改善道路交通環(huán)境，提高交通運行效率，保障城市暢通有序。
LED屏：每三根智慧燈桿預(yù)留一個位置供LED屏安裝使用。LED屏可實時播放社區(qū)信息，將社區(qū)建設(shè)、社區(qū)形象、旅游景點、文化品位等信息及時發(fā)布宣傳出去，使每一個人都夠直觀全面地對當(dāng)?shù)剡M行細致了解。
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