Oledcomm和法國航空公司合作在飛機上部署LiFi
LiFi已經產生了少量商業產品，比如一家法國公司Oledcomm正在與法國航空公司合作，將其部署在飛機上。
本周在巴黎召開的第二屆年度全球LiFi大會上，Oledcomm與合作伙伴LatécoèreGroup，UniversitéPaulSabatier和DGAC共同推出了一款專為30，000英尺飛機巡航而設計的LiFi產品。
它建立在Oledcomm今年早些時候在消費電子展期間宣布的LiFiMax技術的基礎上，理論上可以為每個座位提供100Mbps – 比之前的LiFi標準的最高速度23Mbps有所改進。早在1月份，Oledcomm聲稱其原型LiFiMax發射器直徑約4英寸，厚度為1英寸，是同類產品中功率最大的設備，最多支持16個同時連接，最大范圍為92英尺，定位精度為十厘米。
“LiFi是航空航天業的理想選擇，它使我們能夠證明我們不再處于研究階段，但已經在創造高附加值的商業應用，”Oledcomm主席Benjamin Azoulay在一份聲明中表示。
Oledcomm表示，LiFiMax很快將在未指定的法航航線上上市，但目前還不清楚乘客是否必須購買兼容的接收器以便利用。Oledcomm計劃在今年晚些時候出售LiFiMax捆綁包，其中包括一個發射器和一個接收器，起價為900美元。(此前Oledcomm推出的LiFi臺燈約840美元)
LiFi之爭
除Oledcomm外，幾家LiFi公司的代表也出席了LiFi大會：PureLiFi，Lucibel，VLNcomm，Signify和Velmenni等。照明公司Acuity和Douglas Controls也出席了會議，盡管雙方都沒有就其LiFi計劃發表談話。另外，上文提到的法國航空公司(Air France)和空中客車公司(Airbus)，及歐洲無線通訊領軍企業、法國電信運營商Orange也參加了該會議。
其中，Orange談到了對支持LiFi的智能手機的需求，如果法國有一家公司說服手機制造商添加LiFi，它將很可能是Orange。
通過芯片組小型化消除加密狗是降低成本、解決尺寸問題的有效途徑。一家來自瑞士的Pi Lighting公司有一個將LiFi集成到硅器件中的項目。一旦芯片組被推出，成本和尺寸將呈指數下降。
此外，在去年的MWC上，PureLiFi第1次展示通過插入式LiFi模塊為智能手機提供網絡連接的案例，到了今年同樣的展會上，PureLiFi CEO Alistair Banham透露：“我們的數據吞吐量從43MB/s(約5Mbps)提高到了1Gbps，我們的光學組件也大大減少了，而且這是在現場充滿電磁干擾的環境下?！?/p>
他表示，現在到LiFi進入消費者手中的時候了。PureLiFi已經和手機制造商進行了討論，展示了光學LiFi組件如何在手機設備中實現創新并且改變用戶體驗?！拔覀儸F在有了合適的組件、合適的規模和合適的成本，可以與大型原始設備制造商就LiFi在其路線圖上的整合進行討論……LiFi的市場正在成型?！彼f。
就目前的生態系統來看，新的頻譜和新的無線技術被迫切需求，來滿足全球對更多寬帶和數字創新的渴望。作為一種無線技術，LiFi有助于解決5G所面臨的挑戰，這也是移動設備制造商和電信供應商都對此表現出極大熱情的原因。在2018年，O2 Telefonica就已經嘗試將PureLiFi的試驗作為其5G室內通信的解決方案。
美國公司VLNComm在去年的一個展會上則展示了首款LiFi LED照明面板，可以安裝在天花板上作為頂燈使用。
而全球照明領導者昕諾飛(Signify)在2019年2月28日宣布，正與歐洲、北美洲及亞洲超過30家客戶共同合作，試點其創新的商用化可見光無線通信系統(LiFi，Light Fidelity)。今年光亞展上，昕諾飛還表示，其可見光無線通信技術在中國也有5個試點項目在推進。LiFi應用領域也將進一步拓展，如民用領域。
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