“智慧燈桿實(shí)際上是智慧城市發(fā)展中的一個(gè)典型案例，是行業(yè)的熱點(diǎn)話題。目前大家最關(guān)心的問題：一個(gè)是政府的管理架構(gòu)，另一個(gè)是項(xiàng)目的運(yùn)營模式。不同城市的政府管理結(jié)構(gòu)如何?上海、深圳、廣州等地由不同的政府單位牽頭，其中的管理機(jī)制、權(quán)屬分配等問題都仍在探索中。涉及到運(yùn)營模式，其中的賬應(yīng)該怎么算平是至關(guān)重要的?上海和深圳相對(duì)比較簡單，地方政府的財(cái)政實(shí)力比較強(qiáng)，都是財(cái)政包干，至于其他城市又該如何解決?
在智慧燈桿的建設(shè)推進(jìn)過程中，不同的城市有不同的做法，他們都遇到了哪些問題?有哪些體會(huì)?又是如何解決的?回答清楚這些問題，對(duì)于其他城市發(fā)展和對(duì)參與智慧燈桿產(chǎn)業(yè)的各環(huán)節(jié)代表都是非常具有參考價(jià)值的。” 廣州中國科學(xué)院軟件應(yīng)用技術(shù)研究所常務(wù)副所長袁峰在近期舉辦的2019中國智慧燈桿調(diào)研華南區(qū)圓桌會(huì)議上首先對(duì)阿拉丁智慧燈桿產(chǎn)業(yè)調(diào)研活動(dòng)表示肯定，希望能在總結(jié)出重點(diǎn)城市的經(jīng)驗(yàn)做法上，探索出智慧燈桿產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)。
以深圳、廣州為華南區(qū)樣本城市，與會(huì)嘉賓以開放、共享的心態(tài)，深入交流了兩地政策、規(guī)劃及需求，以數(shù)據(jù)分析智慧燈桿在建以及待建項(xiàng)目的體量和進(jìn)展情況;同時(shí)，深度探討了兩地的運(yùn)營模式，政府組織架構(gòu)、數(shù)據(jù)共享以及信息安全等技術(shù)難題和方案。
深圳樣本簡析
在重點(diǎn)城市樣本討論上，深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心智慧交通供應(yīng)鏈主管陳金華分享了深圳在智慧燈桿建設(shè)項(xiàng)目上的情況。
“深圳在2018年6月發(fā)布《深圳市多功能智能桿建設(shè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)》之后，也完成了《深圳市多功能智能桿技術(shù)與工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》的制定。深圳的模式比較簡單，明確了誰是業(yè)主單位、誰是總承包、誰是施工單位、誰是出資方。對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)、品質(zhì)管控、收付款等問題按照傳統(tǒng)的工程項(xiàng)目在做智慧燈桿的事情，相對(duì)來說比較簡單。唯一沒有明確的是后期統(tǒng)管的運(yùn)維方，目前還在進(jìn)一步溝通過程當(dāng)中?！?/span>
其中，到場嘉賓重點(diǎn)圍繞“深圳僑香路路面修繕及交通改善工程-智慧道路工程、深圳市福田區(qū)空間環(huán)境以及品質(zhì)提升工程、深圳光明新區(qū)馬拉松綠道智慧路燈工程”作深入交流探討。項(xiàng)目的業(yè)主方是深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)福田交通運(yùn)輸局，深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心作為這幾個(gè)項(xiàng)目的總承包單位，陳金華詳細(xì)介紹了項(xiàng)目的具體進(jìn)展情況以及“云、邊、端”的整體技術(shù)解決方案。
深圳僑香路路面修繕及交通改善工程-智慧道路工程總盤大概是五個(gè)多億，智慧燈桿板塊大概8100萬，包括底下的工程基礎(chǔ)，以及上面的智慧燈桿設(shè)備模塊。共有787根完全新建的智慧一體化燈桿。完工日期是在今年的6月30號(hào)，目前已經(jīng)完成了六至七成的工作。
深圳市福田區(qū)空間環(huán)境以及品質(zhì)提升工程總盤子38億元，其中智慧部分有3.8億，多功能綜合桿總共分四大類，77個(gè)小類，根據(jù)桿件的高度、工藝模塊的配置以及一些排列組合進(jìn)行分類。目前樣桿已經(jīng)全部在試驗(yàn)段放置完畢。
深圳光明新區(qū)馬拉松綠道智慧路燈工程總盤7個(gè)多億，其中智慧燈桿占1個(gè)多億。
所有項(xiàng)目均是新建工程，全部鋪設(shè)光纖，目前除智慧照明采用NB-IoT模式以外，其他采取光纖傳輸，為5G微基站布局，一個(gè)項(xiàng)目搭建一個(gè)系統(tǒng)，由政府單位進(jìn)行后期管理，平臺(tái)采用多級(jí)分級(jí)的權(quán)限管理方式，對(duì)于一些保密信息會(huì)預(yù)先進(jìn)行脫敏處理。
對(duì)于深圳在智慧燈桿上的大膽嘗試，陳金華從三個(gè)層面進(jìn)行了分析。
一、 政策發(fā)展層面。深圳有創(chuàng)新的沃土，早在五年前，深圳市人大代表就在全國兩會(huì)上做智慧燈桿的提案。政府對(duì)于智慧城市、智慧燈桿的概念已經(jīng)比較有深入的認(rèn)識(shí)，接受程度高。
二、 部門支持層面。深圳市各黨委、政府部門對(duì)于智慧燈桿的觀念接受程度較快，各單位溝通協(xié)調(diào)比較順暢。從項(xiàng)目的可研到初設(shè)階段，都進(jìn)行了大量的信息收集工作，在收集到的各部門功能需求上，充分考慮產(chǎn)品未來的擴(kuò)展應(yīng)用。
三、 政府財(cái)政方面。深圳政府對(duì)于信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這塊的財(cái)政支持力度較大。深圳目前有七八個(gè)智慧燈桿工程項(xiàng)目，在推進(jìn)建設(shè)過程中各部門都充分交流，目前進(jìn)展比較順利。
陳金華表示：“智慧燈桿不是孤立的存在，是智慧城市發(fā)展中的其中一塊，應(yīng)該切合智慧城市同步發(fā)展。”
廣州樣本簡析
談及廣州在智慧燈桿建設(shè)上的情況，不同于深圳的新建工程，廣州更多的是道路改造層面的工程?！澳壳皬V州模式是國企推動(dòng)的形式。其中運(yùn)營模式是關(guān)鍵的一環(huán)，涉及的運(yùn)營周期、運(yùn)營范圍、以及后期如何挖掘數(shù)據(jù)的應(yīng)用價(jià)值都要充分考慮。廣州市政府需要制定出廣州城市發(fā)展的總體規(guī)劃、制定詳細(xì)的頂層設(shè)計(jì)方案、指導(dǎo)意見，再一步步落實(shí)推進(jìn)”。廣州市市政工程設(shè)計(jì)研究總院總工程師程瑾表示?！爸腔蹮魲U今后的發(fā)展定位、功能、標(biāo)準(zhǔn)是什么?政府想要依靠它達(dá)到什么樣的目?，這些都要想清楚，只有確定了這個(gè)大課題，才好繼續(xù)往下走，才能避免重復(fù)建設(shè)問題。
為更好地推動(dòng)智慧燈桿及道路合桿整治工作，2018年11月19日，廣州市住建設(shè)委印發(fā)《廣州市智慧燈桿及道路合桿整治技術(shù)導(dǎo)則》。選取了天河南二路、越秀區(qū)教育路、齊富路、琶洲、廣鋼新城、花城廣場、臨江大道、南大干線等8個(gè)智慧燈桿試點(diǎn)區(qū)域。今年3月，天河南二路智慧燈桿試點(diǎn)項(xiàng)目正式亮相，屬于道路改造工程，由原來的52桿縮減至35桿，街道環(huán)境的改善效果明顯。除此之外，教育路智慧燈桿項(xiàng)目將于今年年底前完工，廣鋼新城、花城廣場項(xiàng)目也已完成招標(biāo)工作。
2019年,5G已成為全球各國爭搶科技競局的兵家必爭之地。智慧燈桿作為5G發(fā)展的重要載體，緩解了運(yùn)營商在5G建網(wǎng)上面臨的站址稀缺及投資成本壓力。據(jù)了解，目前全國已有31個(gè)省市明確5G站址的規(guī)劃與部署。
“廣州市未來三年的任務(wù)很明確，就是要發(fā)展5G，充分發(fā)揮智慧桿產(chǎn)業(yè)對(duì)5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)效應(yīng)。廣州今年將配合三家運(yùn)營商完成近5000個(gè)5G 基站的建設(shè)開通工作任務(wù)。廣州無線電集團(tuán)、中國鐵塔、中國南方電網(wǎng)廣州供電局是三家待選參與單位?！睆V州市照明建設(shè)管理中心總工程師丘玉蓉說到。
此外，與會(huì)嘉賓還圍繞廣州的項(xiàng)目具體建設(shè)情況以及遇到的一些問題做了相關(guān)探討。
與會(huì)嘉賓合影
結(jié)語
深圳、廣州作為智慧燈桿建設(shè)走得靠前的代表性城市，各自有不同的定位、規(guī)劃以及發(fā)展模式，通過城市去做一些樣本的分析，可以更聚焦于智慧燈桿產(chǎn)業(yè)。想要了解更多關(guān)于深圳、廣州智慧燈桿的建設(shè)模式，敬請(qǐng)關(guān)注《2018-2019中國智慧燈桿產(chǎn)業(yè)調(diào)研白皮書》，白皮書將于今年6月9日-11日阿拉丁論壇期間重磅首發(fā)!
關(guān)于《2018-2019中國智慧燈桿產(chǎn)業(yè)調(diào)研白皮書》
《2018-2019中國智慧燈桿產(chǎn)業(yè)調(diào)研白皮書》，由廣東南網(wǎng)能源光亞照明研究院發(fā)起，攜手業(yè)界資深專家及企業(yè)代表，針對(duì)智慧燈桿領(lǐng)域的需求方、市政業(yè)主、運(yùn)營商、制造商、專家及國內(nèi)外通訊科技企業(yè)、協(xié)議控制等各領(lǐng)域巨頭，進(jìn)行大量的一線數(shù)據(jù)調(diào)研與知名大廠走訪，深入了解智慧燈桿的實(shí)際需求、技術(shù)布局和如何推動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展等情況。
以重點(diǎn)城市為單位進(jìn)行樣本剖析，深入探究其在智慧燈桿建設(shè)過程中的發(fā)展模式。以期在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上升之際，協(xié)同業(yè)界各領(lǐng)域的力量，促進(jìn)智慧城市建設(shè)的跨界協(xié)作和資源聯(lián)動(dòng)，共同探討智慧燈桿產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
出席嘉賓：
袁 峰 廣州中國科學(xué)院軟件應(yīng)用技術(shù)研究所 常務(wù)副所長(總顧問)
丘玉蓉 廣州市照明建設(shè)管理中心 總工程師(華南區(qū)顧問)
程 瑾 廣州市市政工程設(shè)計(jì)研究總院 總工程師
陳金華 深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心 智慧交通供應(yīng)鏈主管
吳 鴻 中科智城(廣州)信息科技有限公司 董事長助理
聶翠猛 廣東省電信規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司 項(xiàng)目經(jīng)理
郭大雄 廣東德洛斯照明工業(yè)有限公司 總經(jīng)理
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