關(guān)于深圳智慧路燈桿產(chǎn)業(yè)發(fā)展的探索與思考

　　如今，智慧路燈桿發(fā)展的車輪正在滾滾向前，各地試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)不斷。深圳作為中國(guó)改革開放的窗口，一直以來，在對(duì)于新事物的擁抱和實(shí)踐上，深圳政府有著開放的態(tài)度，勇于嘗試，敢于創(chuàng)新。對(duì)于智慧路燈桿建設(shè)也是如此。

　　政策頻發(fā)，深圳智慧路燈桿產(chǎn)業(yè)發(fā)展引期待

　　今年6月15日，深圳市政府率先發(fā)布《深圳市多功能智能桿建設(shè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)》，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)政府出臺(tái)的智慧路燈桿建設(shè)方面的具體行動(dòng)計(jì)劃。提出到2020年，基本實(shí)現(xiàn)多功能智能桿在全市主要干道的全覆蓋，建成多功能智能桿管理平臺(tái)。并積極推進(jìn)僑香路、前海前灣一路的多功能智能桿的試點(diǎn)建設(shè)。

　　7月12日，《深圳市新型智慧城市建設(shè)總體方案》出臺(tái)，提出要推進(jìn)智慧多功能桿建設(shè)，完善物聯(lián)感知手段。形成共享共建、集約高效的城市物聯(lián)感知網(wǎng)絡(luò)建設(shè)模式，提升公共安全、城市管理、道路交通、生態(tài)環(huán)境等領(lǐng)域的智能感知水平。該政策的發(fā)布體現(xiàn)了深圳推進(jìn)新型智慧城市建設(shè)，打造國(guó)家新型智慧城市標(biāo)桿市的決心。

　　10月1日，《深圳市多功能桿智能化系統(tǒng)技術(shù)與工程建設(shè)規(guī)范》出臺(tái)，對(duì)多功能智能桿的規(guī)范化設(shè)計(jì)生產(chǎn)與建設(shè)實(shí)施具有指導(dǎo)作用，為今后的建設(shè)提供有力的技術(shù)支撐。

　　11月1日，深圳市發(fā)布關(guān)于深圳地方標(biāo)準(zhǔn)《道路側(cè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)規(guī)范》的征求意見。該地方標(biāo)準(zhǔn)的建立或?qū)τ谥腔勐窡魲U上的充電樁功能起到一定的規(guī)范作用。

　　11月2日，深圳市智慧桿產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)成立，搭建了政企溝通的橋梁，形成了多功能智能桿建設(shè)健康發(fā)展的良好勢(shì)態(tài)。

　　從以上行動(dòng)可以看出，深圳正在全面推進(jìn)多功能智能桿的試點(diǎn)落地和推廣。

　　為了了解深圳智慧路燈桿發(fā)展情況，不久前，阿拉丁新聞中心與深圳市燈光環(huán)境管理中心高級(jí)工程師吳春海、中國(guó)科學(xué)院軟件研究所智慧城市物聯(lián)網(wǎng)中心主任助理吳鴻博士一同走訪了深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心，將目光聚焦到深圳智慧路燈桿發(fā)展之路上，與深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心交通信息與模型院院長(zhǎng)丘建棟、智慧交通供應(yīng)鏈主管陳金華一起交流了正在建設(shè)的深圳首條智慧道路——僑香路試點(diǎn)工程情況，談到了當(dāng)前智慧路燈桿建設(shè)的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，并提出了可行的新思路。而吳春海則以更具前瞻性的角度分析了當(dāng)前智慧路燈桿建設(shè)和發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

　　推動(dòng)智慧路燈桿的建設(shè)，源于對(duì)城市發(fā)展、城市管理的需求

　　“路面上各種不同功能的桿同時(shí)存在，一方面會(huì)造成重復(fù)建設(shè)，另一方面還影響市容市貌。為了避免資源浪費(fèi)，提升市容市貌是智慧路燈桿建設(shè)最早的出發(fā)點(diǎn)?！鼻鸾澰洪L(zhǎng)在交流中說到。

　　路燈作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中必不可少的一部分，其布局密、覆蓋廣、并存在電力的先天優(yōu)勢(shì)使之成為智慧城市建設(shè)的重要載體。在路燈上可以承載智慧城市的多種創(chuàng)新成為智慧路燈桿建設(shè)的又一個(gè)因素。

　　5G作為未來信息通信技術(shù)的主要發(fā)展方向，已經(jīng)上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度。預(yù)計(jì)2020年正式開始商用部署，從而催生了5G微基站建設(shè)的需求。路燈桿作為5G微基站建設(shè)的首選進(jìn)一步推動(dòng)了智慧路燈桿的發(fā)展。

　　打造試點(diǎn)項(xiàng)目，探索智慧路燈桿發(fā)展新思路和新模式

　　在政策、技術(shù)等利好形勢(shì)下，深圳已經(jīng)在智慧路燈桿產(chǎn)業(yè)協(xié)同、技術(shù)融合、模式研究等方面做了一系列的實(shí)踐和探討。毋庸置疑，一個(gè)新事物的應(yīng)用離不開樣板的示范作用和帶動(dòng)作用。而深圳僑香路智慧道路試點(diǎn)項(xiàng)目就是這樣一個(gè)存在，它將為業(yè)內(nèi)帶來新的發(fā)展思路和發(fā)展模式。

　　僑香路改造是深圳市首條智慧道路試點(diǎn)工程——借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為核心的城市交通信息采集與發(fā)布的智慧載體，實(shí)現(xiàn)道路服務(wù)品質(zhì)化、管理科學(xué)化和運(yùn)行高效化。深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心作為此次項(xiàng)目智慧路燈桿整體解決方案的提供者和承建方，陳金華介紹了項(xiàng)目的進(jìn)展情況。

　　據(jù)介紹，僑香路智慧路燈桿全部采用定制化設(shè)計(jì)，集成了視頻識(shí)別、智慧照明、WiFi熱點(diǎn)、信息顯示屏、環(huán)境傳感器、應(yīng)急報(bào)警等功能，并預(yù)留了5G微基站的拓展空間，安裝位置在桿件頂部，預(yù)計(jì)深圳鐵塔將采用三大運(yùn)營(yíng)商交叉在桿件上安裝微基站的模式進(jìn)行。項(xiàng)目將于今年年底建成一批，總工程將在明年六月份完工。

　　對(duì)于僑香路智慧道路試點(diǎn)項(xiàng)目，深圳市燈光環(huán)境管理中心高級(jí)工程師吳春海發(fā)表自己的看法。

　　吳春海認(rèn)為：“市政道路上的智慧路燈桿建設(shè)不同于園區(qū)中的智慧路燈桿建設(shè)，園區(qū)是屬于封閉的空間，管理主體是單一的，建設(shè)智慧路燈桿比較簡(jiǎn)單。但是在城市道路上的智慧路燈桿建設(shè)涉及的部門較多，各個(gè)主管單位的利益訴求不同，所以落地確實(shí)是比較困難的。如今深圳的很多政府部門都在推動(dòng)智慧路燈桿發(fā)展，但是走的慢不行、太急也不行。深圳僑香路的項(xiàng)目試點(diǎn)是對(duì)于智慧路燈桿發(fā)展的一個(gè)探索，就是希望做出一個(gè)樣板出來，同時(shí)能夠基本滿足各大管理部門的功能訴求，實(shí)現(xiàn)初級(jí)的智慧。然后在這個(gè)項(xiàng)目試點(diǎn)的基礎(chǔ)上不斷發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)一步改進(jìn)。”

　　循序漸進(jìn)，擁抱智慧路燈桿產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　談到當(dāng)前智慧路燈桿的發(fā)展現(xiàn)狀，丘建棟院長(zhǎng)提出了自己的見解。“智慧路燈桿的功能很強(qiáng)大，但是目前來說違和感比較強(qiáng)。硬去搭載各種功能于一體，會(huì)讓人感覺不舒服?！?/p>

　　科技是為了讓生活變得更加美好，在智慧路燈桿建設(shè)過程中，應(yīng)該充分考慮市民生活和城市管理的需求，才能真正實(shí)現(xiàn)智慧的功能。

　　“城市發(fā)展除了“智慧”以外，還需要美麗的東西。在關(guān)注“智慧化”的同時(shí)，也要注重提升城市的容貌，美麗這方面也是蠻重要的?！鼻鹪洪L(zhǎng)表示，“燈桿的造型設(shè)計(jì)要美觀，要與城市環(huán)境相協(xié)調(diào)，符合城市發(fā)展的定位?！?/p>

　　科學(xué)技術(shù)日新月異,正以人們難以想象的速度向前發(fā)展，在智慧路燈桿建設(shè)方面，吳春海有理性的思考。他認(rèn)為：“如今技術(shù)發(fā)展太快，而智慧路燈桿的建設(shè)需要較長(zhǎng)時(shí)間才能產(chǎn)生真正的效益。所以在建設(shè)的過程中，不用一下子把所有東西都做齊。智慧路燈應(yīng)用是一個(gè)逐漸演變的過程，很多需求都在變化，桿件要考慮為未來發(fā)展留下可拓展的空間。”

　　在不斷變化的社會(huì)環(huán)境中，最終能夠順應(yīng)時(shí)代發(fā)展、適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境的，不是那些最多功能、最復(fù)雜的東西，而是那些對(duì)變化能夠作出快速反應(yīng)的事物。智慧路燈桿亦如此。

　　對(duì)于深圳在推進(jìn)智慧路燈桿建設(shè)方面的力度，丘院長(zhǎng)最后表示：“新東西的出現(xiàn)，每個(gè)城市需要秉持開放的心態(tài)去看待，去推動(dòng)，深圳在這方面做得很好。”

　　從左至右：中國(guó)科學(xué)院軟件研究所智慧城市物聯(lián)網(wǎng)中心主任助理吳鴻博士、阿拉丁新聞中心主編黃榮香、深圳市燈光環(huán)境管理中心高級(jí)工程師吳春海、深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心交通信息與模型院院長(zhǎng)丘建棟，右一：深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心智慧交通供應(yīng)鏈主管陳金華

　　結(jié)語：

　　每座城市都有一份屬于自己的韻味，敢于嘗試，勇于創(chuàng)新是深圳的特色。在政策、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)等綜合利好形勢(shì)下，深圳智慧路燈桿產(chǎn)業(yè)將迎來新的發(fā)展。高水平的謀劃離不開細(xì)處著手，循序漸進(jìn)，在實(shí)踐中汲取新經(jīng)驗(yàn)，相信深圳將為業(yè)內(nèi)提供更多新示范和新思路。