10月23日九時，中國珠海。
歷時近九年建設(shè)時長的超級工程——港珠澳大橋，在全球目光聚焦下正式開通，這意味著這座總長55公里的、創(chuàng)造世界多項之最的跨海大橋終于揭開神秘面紗。
這一刻，上海三思的團隊也按捺不住激動的心情。因為港珠澳大橋所用的LED路燈、LED隧道燈、LED景觀燈、LED檢修照明燈和LED可變信息情報板等產(chǎn)品，由上海三思全線量身定制，共計近30000套(臺)，這是國內(nèi)乃至全球道路橋梁照明體量為數(shù)不多的標志性工程。
歷經(jīng)五年多，終于在這一刻交出了一份完美的答卷。這個中的酸甜苦辣唯有他們這批親自參與者和背后的一大批默默支持者，才能切身體會到。
確切地說，港珠澳大橋照明工程的實踐過程，就是一部LED照明科技挑戰(zhàn)極限自然條件的煉成記，也是上海三思LED黑科技的見證。
今天，聽上海三思總裁王鷹華講述港珠澳大橋照明工程背后的故事。
王鷹華
上海三思電子工程有限公司總裁
三思·港珠澳大橋照明工程項目總負責人
“這不是一般的道路橋梁照明”
“港珠澳大橋項目對照明要求之高超出一般人的想象。它最大的挑戰(zhàn)在于極限自然條件?！蓖斛椚A指出了該項目最大的難點。大橋主管和建設(shè)單位給出了大橋需要考量的十大自然因素——考核指標均以十分制計，每一項都必須達到十分滿分才算達標。
港珠澳大橋工程要求特點及評分
“這就意味著每一盞LED燈具和信息情報板，除了達到照明和顯示的功能外，還要滿足以上十項特殊要求。”王鷹華指出，每一款產(chǎn)品都必須經(jīng)過定制和特殊處理，從芯片、封裝到外觀、工藝，再到材料及照明技術(shù)等，都要制訂定制化解決方案。
這種接近極限的高標準和高要求，反而能夠彰顯出上海三思的獨特優(yōu)勢，三思的綜合競爭力在這種超級工程中更加體現(xiàn)地淋漓盡致。
創(chuàng)立于1993年的上海三思，目前共有員工2000余人，其中僅研發(fā)團隊(1個研究院和13個研究所)就達400多人，涵蓋計算機軟硬件、電子通信、自動控制、光電顯示與照明、機械結(jié)構(gòu)等多學科領(lǐng)域和全產(chǎn)業(yè)鏈研究，幾乎所有重大課題都能在內(nèi)部解決。它連續(xù)成為國家863、十一五、十二五、十三五計劃重點攻關(guān)課題的牽頭或承擔單位。
百家較量，三思一舉中標
“拿下港珠澳大橋全線照明和LED信息情報板項目，也是經(jīng)過多輪較量，最后突出重圍的?！蓖斛椚A介紹說，這是一次綜合實力的大檢驗，始于2013年初。
是年年初，港珠澳大橋管理局考察了包括三思在內(nèi)的近百家國內(nèi)外先進企業(yè)，幾乎囊括了全球所有知名照明品牌。經(jīng)過第一輪初選，上海三思入圍供應(yīng)商名單。
真正的較量是在2014年。中國鐵建電氣局集團有限公司聯(lián)合體中標港珠澳大橋建設(shè)工程，作為項目總承包單位，中國鐵建要求所有入圍供應(yīng)商根據(jù)項目設(shè)計方案，提出照明和LED可變信息情報板顯示的系統(tǒng)解決方案。
經(jīng)過多輪競標，上海三思最終憑借綜合實力以及綜合解決方案能力，從所有投標企業(yè)中脫穎而出，一舉中標。一位專家評價說，在LED照明和顯示屏兩大領(lǐng)域同時擁有強大優(yōu)勢的，在國內(nèi)外企業(yè)中還不多見。
對于世界級超級工程，大橋?qū)τ诠?yīng)商的選擇不止于某一項或某幾項指標，是一項綜合型的全能考驗。
三思·港珠澳大橋照明項目大事記
獨特創(chuàng)新技術(shù)，征服極限條件
王鷹華介紹說，為了達到大橋的極限條件要求，三思的多項獨特創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用到了大橋的LED照明產(chǎn)品上，其中包括陶瓷散熱技術(shù)和反射式發(fā)光技術(shù)。
陶瓷散熱技術(shù)
國家863計劃重點課題研究成果。單個陶瓷就是一個獨立的陶瓷散熱體，LED芯片直接貼在陶瓷散熱體上，無PCB，熱量通過空氣對流直接散發(fā)到環(huán)境中，使LED芯片的結(jié)點溫度更低;獨立近端散熱，減少熱島效應(yīng)，大大延長使用壽命，提高LED燈具的可靠性，對傳統(tǒng)PCB散熱燈具形成顛覆性創(chuàng)新。
三思陶瓷模塊化LED燈具已獲得世界多國知識產(chǎn)權(quán)專利。
反射式發(fā)光技術(shù)
國家863計劃重點課題研究成果，已擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的專利技術(shù)。朗伯體光型分布和三維反射腔體設(shè)計，進一步提高燈的反射效率和出光均勻度與舒適度。見光不見光珠，亮堂又不刺眼，為隧道通行提高安全保障。
除此之外，三思還在其他應(yīng)用方面進行了開創(chuàng)式設(shè)計和應(yīng)用——
1.弧形設(shè)計
海上多鹽霧，強勁臺風經(jīng)常光顧。弧形設(shè)計不僅可以減少鹽霧、灰塵積累進入到燈體內(nèi)部損傷零部件，最重要的是提高了防風等級，可以對抗16級臺風。
2.鋼鐵鎖舌
為了進一步提高情報板的防鹽霧、抗紫外線及耐高低溫的等級，采用多項新技術(shù)、新材料，僅鎖舌一項，就為大橋定制了鋼鐵型產(chǎn)品。
3.取消開孔，保證散熱
LED路燈頂部不設(shè)開孔。在利用陶瓷散熱技術(shù)使熱量充分散失的前提下，去掉頂部開孔，又可防止鹽霧水汽內(nèi)侵，提高LED路燈可靠性。
4.透鏡定制
在滿足照度均勻的條件下，極力提高亮度均勻性，消除斑馬線效應(yīng)。
5.防腐噴涂
加強型防腐噴涂，更耐用，細節(jié)處見用心。
6.系統(tǒng)
燈具亮度需求從0到100%進行亮度調(diào)節(jié)，更加節(jié)能環(huán)保。夜景照明集遠程集中控制、自動控制及手動控制相結(jié)合，可根據(jù)需要調(diào)整開啟時間和區(qū)段，并對燈光色彩和燈具狀態(tài)進行有效監(jiān)控。
7.高功率因數(shù)
路燈和隧道燈的功率因數(shù)都大于0.98，減少電網(wǎng)負荷。
8.單燈控制
搭建數(shù)據(jù)處理、可視化平臺，準確的對每盞燈具運行狀況進行監(jiān)管，故障自動反饋，高效便捷。
實踐證明，上海三思這些LED黑科技產(chǎn)品征服了極限的自然條件，完美點亮了這座超級工程，譜寫了港珠澳的光影傳奇。
2017年8月23日，超強臺風“天鴿”肆虐珠海;3天后，臺風“帕卡”又強勢經(jīng)過;2018年9月16日，今年最強臺風“山竹”登陸。但港珠澳大橋及橋上的LED照明燈具、LED信息情報板完好無缺，安穩(wěn)度過嚴峻考驗。
——安裝燈具后的大橋已多次經(jīng)歷強臺風的考驗
上海三思的LED產(chǎn)品充分考慮了港珠澳大橋嚴苛的海洋鹽霧侵襲、振動、大溫差、紫外線、臺風雷暴等惡劣環(huán)境，性能穩(wěn)定、表現(xiàn)良好、質(zhì)量上乘。
——中國鐵建港珠澳大橋項目經(jīng)理蔡俊福
在眾多特大型隧道中，這是目前為止見過的最好的光環(huán)境。
——多位專家現(xiàn)場檢驗港珠澳大橋照明工程時評價
港珠澳大橋正式開通了，但三思對大橋照明和信息情報板顯示工程的服務(wù)還遠沒有結(jié)束。
我們將持續(xù)為大橋照明和顯示的日后正常運營和維護提供全程保障。
——王鷹華
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