拉薩納金大橋LED路燈“上崗”

　　為進(jìn)一步提高城市照明設(shè)施管養(yǎng)水平，保證良好的亮燈率，確保市民群眾夜間安全出行，近日，拉薩市市政工程養(yǎng)護(hù)管理處將納金大橋152柱路燈更換為更加節(jié)能的LED燈，下一步計(jì)劃將嘎瑪貢桑路段路燈更換為LED燈。同時(shí)，拉薩市市政工程養(yǎng)護(hù)管理處落實(shí)24小時(shí)專人檢查制度進(jìn)一步加強(qiáng)路燈檢修。

　　納金大橋連接南環(huán)路和北環(huán)路，通過車輛較多，原路燈為太陽能燈，由于建成久遠(yuǎn)、太陽能蓄電池?fù)p壞等原因，拉薩市市政工程養(yǎng)護(hù)管理處近日發(fā)現(xiàn)，該橋152柱路燈有不同程度的損壞，亮燈率低，影響市民的出行安全。

　　“我們在夜間檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，橋上有部分路燈的亮度不夠，有些路燈到了后半夜由于蓄電池電力不夠，還會(huì)出現(xiàn)滅燈的情況。”拉薩市市政工程養(yǎng)護(hù)管理處處長扎西拉旺介紹，“LED燈具有亮度大、照度廣的優(yōu)點(diǎn)，而且還不易損壞。同時(shí)該路燈還更加節(jié)能，負(fù)荷較低。”

　　為提高城市路燈管控的智能化，拉薩市對(duì)當(dāng)熱路部分路段(拉薩市城市管委會(huì)至自治區(qū)住建廳段)的路燈試驗(yàn)安裝了智能單燈控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅可以節(jié)能，還具有即時(shí)報(bào)警功能，能夠在損壞時(shí)主動(dòng)報(bào)警，以得到最快的維護(hù)。

　　“城市路燈具有特殊性，根據(jù)人們的出行習(xí)慣，有些時(shí)間段路上是沒什么人的，比如晚上12點(diǎn)以后，人們基本很少出門，這時(shí)通過智能單燈調(diào)控系統(tǒng)就可以選擇將人行道輔燈關(guān)閉，再晚一些時(shí)候，還可以選擇關(guān)閉部分主燈，以起到節(jié)能作用。”扎西拉旺說，目前該系統(tǒng)正在試驗(yàn)中，將來會(huì)推廣應(yīng)用到拉薩市路燈管理中，屆時(shí)工作人員就可以在電腦上管理路燈，準(zhǔn)確得到路燈運(yùn)行情況，實(shí)時(shí)了解路燈燈泡壽命和能量消耗，不需要像現(xiàn)在這樣，簡單的調(diào)整路燈亮燈時(shí)間都需要技術(shù)人員開車前去逐個(gè)調(diào)時(shí)。

　　此外，該系統(tǒng)還具有報(bào)警功能?！奥窡魮p壞了，我們這邊的監(jiān)控就會(huì)顯示出位置，可以節(jié)省維修時(shí)間?！痹骼f，目前技術(shù)人員接到路燈故障電話時(shí)，只能在該路段對(duì)路燈進(jìn)行挨個(gè)巡查，這樣不僅浪費(fèi)了人力物力，而且工作效率較低。