歐司朗SMARTRIX矩陣照明模塊應(yīng)用于全新捷豹E-PACE，帶來(lái)前所未有的夜間安全駕駛體驗(yàn)。這款模塊由歐司朗與Varroc Lighting Systems合作開(kāi)發(fā)，擁有自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈 (ADB) 功能，在極端惡劣的天氣條件下也可確保理想的夜間能見(jiàn)度。對(duì)路面光分布的持續(xù)智能控制可幫助司機(jī)及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，同時(shí)避免出現(xiàn)眩光，影響迎面而來(lái)的駕駛者。得益于歐司朗的新型耐久硅制鏡片，大燈設(shè)計(jì)師們可制造出極致小巧、非凡緊湊的照明系統(tǒng)，以緊跟窄型低調(diào)大燈的流行趨勢(shì)。
歐司朗特種照明首席執(zhí)行官Hans-Joachim Schwab表示：“作為全球汽車照明市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，通過(guò)與捷豹路虎合作發(fā)布配備SMARTRIX模塊的車前大燈，再次展示了歐司朗非凡的創(chuàng)新能力。 全新捷豹E-PACE采用我們的20像素LED系統(tǒng)，可完美地照亮前行道路，帶來(lái)卓越的能見(jiàn)度。”
身型小巧，性能出色
雖然夜晚道路上的行駛車輛通常較少，但事故率相比白天卻有所上升，這主要是因?yàn)橐归g行車的能見(jiàn)度較差，且迎面車輛大燈發(fā)出的刺眼光線會(huì)對(duì)駕駛者造成干擾。因此，改善車前照明的效果是提升夜間行車安全的關(guān)鍵。
通過(guò)在擋風(fēng)玻璃上安裝前置攝像頭，并將其與圖片處理軟件和智能照明技術(shù)連接，可實(shí)現(xiàn)無(wú)眩光的遠(yuǎn)光燈。該技術(shù)可自動(dòng)調(diào)節(jié)光分布，確保迎面而來(lái)的駕駛者不會(huì)感到目眩。這些自動(dòng)LED矩陣大燈可免去駕駛者頻繁切換遠(yuǎn)光燈和近光燈的麻煩，從而讓駕乘體驗(yàn)更加輕松。
每個(gè)歐司朗SMARTRIX模塊包含10個(gè)由歐司朗光電半導(dǎo)體出品的Oslon黑色扁平LED燈，使得每盞大燈可達(dá)20級(jí)像素。即便在高電流下，這些LED燈也可提供高光輸出量，保持均勻的光線和熱穩(wěn)定性。歐司朗模塊首次配備了耐久使用的硅制鏡片，即使尺寸非常小巧，仍能帶來(lái)最佳性能表現(xiàn)。
智能汽車照明的新篇章
全新SMARTRIX模塊的最大優(yōu)勢(shì)在于其采用的硅制鏡片擁有超長(zhǎng)壽命，可讓照明系統(tǒng)更加小巧緊湊。如此一來(lái)，就給汽車與大燈制造商提供了巨大的空間來(lái)自由開(kāi)發(fā)光學(xué)元件，設(shè)計(jì)全新的大燈外形。設(shè)計(jì)師也可以在最緊湊的空間內(nèi)應(yīng)用創(chuàng)新功能，緊跟窄型低調(diào)大燈的潮流趨勢(shì)。第一代歐司朗SMARTRIX系統(tǒng)現(xiàn)已應(yīng)用于全新捷豹E-PACE車型中。
在9月25至27日于德國(guó)達(dá)姆施塔特舉行的汽車照明國(guó)際研討會(huì) (ISAL) 上，這款配有SMARTRIX智能模塊的大燈做特別展出。此外，μAFS模塊演示器、OLED尾燈和LiDAR自動(dòng)駕駛感應(yīng)系統(tǒng)等明星產(chǎn)品亦亮相歐司朗展臺(tái)。
歐司朗正為全新捷豹E-PACE大燈開(kāi)發(fā)配有耐用硅制鏡片的多款SMARTRIX模塊（圖片來(lái)源：歐司朗）
歐司朗創(chuàng)新SMARTRIX模塊造就全新捷豹E-PACE非凡緊湊的大燈設(shè)計(jì)（圖片來(lái)源：捷豹路虎）
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