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              守護(hù)城市光明 成都照明架構(gòu)“點(diǎn)-線-面”智能控制體系

              2017/9/8 9:40:08 作者: 來(lái)源:成都日?qǐng)?bào)
              摘要:為進(jìn)一步提升城市照明工作效率和服務(wù)水平,近年來(lái),成都城市照明積極試點(diǎn)智能化城市照明物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)建設(shè),架構(gòu)“點(diǎn)-線-面”智能控制體系。

               

                工作人員對(duì)路燈進(jìn)行維護(hù)

                習(xí)近平總書(shū)記指出,城市的核心是人,為人民群眾提供精細(xì)的城市管理和良好的公共服務(wù),是城市工作的重頭。成都城市管理牢固樹(shù)立“人本化、法治化、標(biāo)準(zhǔn)化、常態(tài)化”理念,以更大決心、更實(shí)舉措、更快行動(dòng),不斷提升城市管理精細(xì)化水平,讓市民更滿意,讓城市更美好,為建設(shè)全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的國(guó)家中心城市提供堅(jiān)實(shí)保障,以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的十九大勝利召開(kāi)。

                成都城市照明,作為一座城市的光明使者。近年來(lái),成都城市照明一直在精細(xì)化的進(jìn)程中邁著堅(jiān)實(shí)的步伐。

                為進(jìn)一步提升城市照明工作效率和服務(wù)水平,近年來(lái),成都城市照明積極試點(diǎn)智能化城市照明物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)建設(shè),架構(gòu)“點(diǎn)-線-面”智能控制體系。昨日,記者從市城管委照明處獲悉,成都照明精細(xì)化管理又邁進(jìn)一步,今年,成都試點(diǎn)單燈物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng),全市將有600盞路燈試點(diǎn)這一系統(tǒng)一年時(shí)間。試點(diǎn)成功后,將在全市全面鋪開(kāi),成都的智慧照明將解決“最后一公里”的難題,將故障消滅在萌芽狀態(tài),全面提升市民對(duì)城市管理的獲得感、滿意度。

                600盞路燈先期試點(diǎn)單燈控制

                直接監(jiān)控維護(hù)每盞燈

                “實(shí)行單燈控制后,哪一盞路燈壞了,可以直接發(fā)現(xiàn)?!笔谐枪芪彰魈幭嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹,今年,單燈物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)將啟動(dòng),進(jìn)一步縮短路燈維修維護(hù)的時(shí)間,工作效率將大大提高。

                單燈物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)一盞燈一個(gè)數(shù)據(jù),以每盞燈為節(jié)點(diǎn),將其鎮(zhèn)流器、燈泡、保險(xiǎn)等一盞燈的五個(gè)小部件直接納入監(jiān)控,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)單盞路燈的靈活控制,“也就是說(shuō),我可以在監(jiān)控中心隨意關(guān)掉或者打開(kāi)某一盞燈,可以根據(jù)照度靈活控制開(kāi)關(guān)?!蓖瑫r(shí),還可以對(duì)單盞路燈的部件實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),“比如燈泡壞了,我們就換燈泡,保險(xiǎn)壞了,就換保險(xiǎn)。”最后,這套系統(tǒng)可以通過(guò)大數(shù)據(jù)分析,比如電流、電壓運(yùn)行是否異常,進(jìn)行故障報(bào)警,“通過(guò)運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集、匯總實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈設(shè)施的材料管理和運(yùn)行維護(hù)管理,進(jìn)一步通過(guò)大數(shù)據(jù)分析逐步建立故障預(yù)警機(jī)制?!倍@一系列的操作和功能,以后或可能全部在手機(jī)上輕松實(shí)現(xiàn)。

                據(jù)了解,目前,市城管委照明處正在進(jìn)行試點(diǎn)的招標(biāo)工作,先期將在成都600盞路燈上進(jìn)行試點(diǎn)單燈物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)?!白鳛槌鞘新窡舯O(jiān)控平臺(tái),我們希望盡可能地考驗(yàn)系統(tǒng)及產(chǎn)品的可靠性、在線率、故障率和誤報(bào)率。”為此,600盞路燈的試點(diǎn)時(shí)間將持續(xù)一年,經(jīng)受戶外春夏秋冬各種惡劣環(huán)境的考驗(yàn)。這一年時(shí)間里,系統(tǒng)要足夠節(jié)能,并且提高維護(hù)工作效率、降低維護(hù)成本。同時(shí),系統(tǒng)還必須具備兼容性和擴(kuò)展性,為以后系統(tǒng)的更新升級(jí)提供了空間。

                維護(hù)時(shí)間縮短

                維護(hù)效率提高

                運(yùn)用單燈物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的路燈,將會(huì)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題故障,發(fā)出預(yù)警信號(hào),然后維護(hù)人員到現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)。前后所花費(fèi)的時(shí)間最快可達(dá)到1小時(shí)左右,這跟過(guò)去相比,維護(hù)效率大大提升。

                回到2003年以前,我市對(duì)路燈的巡查和維護(hù)都只能靠人工。那時(shí),中心城區(qū)路燈僅兩三萬(wàn)盞,效率低下的巡查以及發(fā)現(xiàn)后的維護(hù),讓路燈維護(hù)人員疲于奔命,“一晚上有時(shí)只能修幾盞,光是巡查三萬(wàn)盞燈,全部巡完,都要花五六個(gè)晚上。”

                近年來(lái),城市的不斷擴(kuò)大,路燈也以平均每年20%的速度增長(zhǎng)。如此快速的增長(zhǎng),為路燈的管理、維護(hù)帶來(lái)了較大的難題。2003年,成都實(shí)現(xiàn)通過(guò)對(duì)電流、電壓監(jiān)測(cè)判斷來(lái)計(jì)算路燈是否會(huì)正常亮燈,由此,開(kāi)啟了向智能化邁進(jìn)的關(guān)鍵一步?!拔覀兺ㄟ^(guò)觀察配電箱的運(yùn)行情況,進(jìn)而判斷配電箱所屬那個(gè)片區(qū),要么一條大街,或者幾條街的路燈是否正常亮燈?!痹撠?fù)責(zé)人介紹。

                目前,全市共有1500多個(gè)配電箱,“我們只能判斷配電箱所管的燈有不亮的,卻沒(méi)法判斷究竟哪一盞燈不亮。針對(duì)每一盞燈,具體是什么故障導(dǎo)致不亮,我們也無(wú)法獲知,需要人工巡查來(lái)發(fā)現(xiàn)。”而找燈、檢測(cè)等將花費(fèi)大量的時(shí)間,導(dǎo)致維護(hù)時(shí)間延長(zhǎng),“目前,如果是我們主動(dòng)發(fā)現(xiàn)的,一般也會(huì)花費(fèi)一天的時(shí)間?!?/p>

                解決路燈管理“最后一公里”

                形成“點(diǎn)-線-面”智能化管理模式

                記者了解到,去年4月,我市城市照明監(jiān)控中心改造升級(jí)完成,對(duì)自然光照度遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、信息安全防護(hù)和軟硬件支撐平臺(tái)進(jìn)行升級(jí)改造。改造完成后,中心城區(qū)分為27個(gè)區(qū)域進(jìn)行照度采集,根據(jù)照度的高低來(lái)決定開(kāi)關(guān)路燈的時(shí)間。針對(duì)二環(huán)路高架橋下光線較差的特殊狀況,特意在高架橋下層道路設(shè)置了6個(gè)采集點(diǎn),實(shí)現(xiàn)橋上橋下分時(shí)亮燈。同時(shí),還會(huì)對(duì)1500多個(gè)配電箱進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),自動(dòng)報(bào)警,將故障消滅在萌芽狀態(tài),全面提升路燈故障處理的效率。這是成都城市照明的第三次升級(jí)。

                單燈物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)用,將是第四次升級(jí),解決路燈管理“最后一公里”。市城管委照明處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前,我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能監(jiān)控線和面,但是具體到“點(diǎn)”上,即單燈控制,我們還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。單燈物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng),使我們形成點(diǎn)-線-面智能化管理模式。一套完整的單燈物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)就是一個(gè)智能化的綜合性管理平臺(tái),能夠提高路燈維護(hù)效率、管理精細(xì)化和科學(xué)化水平?!氨热缫槐K路燈的壽命為3萬(wàn)小時(shí),經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)采集,我們可以提前更換,減少出現(xiàn)故障的概率。”

                目前,我市中心城區(qū)(繞城高速以內(nèi),不含三環(huán)路)有12萬(wàn)盞路燈,單燈控制無(wú)疑將大大減少路燈的維護(hù)時(shí)間,減少人工巡查、降低維護(hù)成本,這將成為成都城市照明智能管理的一次飛躍。


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