8月18日，鴻利智匯首屆車聯(lián)網(wǎng)研討會在廣州市正式開幕，會議為期兩天。來自LED汽車照明燈具企業(yè)、汽車制造企業(yè)、汽車信息服務(wù)提供企業(yè)、以及汽車交通、信息通信各領(lǐng)域的四十多位專家、學(xué)者和代表，針對LED汽車照明、整車燈、智能車輛診斷系統(tǒng)、智能車載硬件、輔助駕駛、智能駕駛系統(tǒng)、移動互聯(lián)網(wǎng)車主服務(wù)等方面發(fā)表了重要的課題演講，并進行了深入的討論和交流。
首先，鴻利智匯集團股份有限公司董事長李國平先生為大會致開幕詞。他表示：本次會議旨在為大家提供一個合作交流的平臺，通過大家各自技術(shù)、產(chǎn)品的分享，實現(xiàn)資源整合，從而加快車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展。他說：“今天我們坐在這里就是一家人，大家敞開心扉地交流，相信一定能有所收獲?！?/p>
近幾年，鴻利智匯積極打造“LED+車聯(lián)網(wǎng)”的雙主業(yè)業(yè)態(tài)，車聯(lián)網(wǎng)布局雛形初現(xiàn)：車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)硬件方面目前投資了迪納科技、鴻創(chuàng)動力、合眾汽車等，軟件服務(wù)方面全資收購速易網(wǎng)絡(luò)已交割完成。
為期兩天的鴻利智匯首屆車聯(lián)網(wǎng)研討會共有十六場主題演講和一場圓桌會議。
一、精益求精，深耕車用照明
鴻利智匯集團股份有限公司總經(jīng)理李俊東先生做了題為“從照明到車用，我們一直在路上”的主題演講，系統(tǒng)闡述了公司的發(fā)展歷程以及LED產(chǎn)業(yè)布局，重點向大家介紹公司LED車用產(chǎn)品。他強調(diào)：“目前鴻利智匯已經(jīng)成立汽車事業(yè)部，擁有國際知名LED大型企業(yè)20多年工作經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)管理及研發(fā)團隊，建有國際標準化的大型車規(guī)級無塵車間，注重標準體系的建設(shè),部分產(chǎn)品測試標準已經(jīng)符合AECQ要求?！蔽磥?，LED車用照明器件和LED汽車照明是公司重點發(fā)展的方向之一。
廣州市鴻利秉一光電科技有限公司總經(jīng)理吳乾先生作了題為“UV LED與VCSEL在新一代汽車上的應(yīng)用”的主題演講。他表示，UV LED在汽車的應(yīng)用以及維修部分占得多一點。主要應(yīng)用在汽車外表面油漆、汽車裝飾、汽車內(nèi)空氣凈化、尾氣檢測實時報警、紫外線通訊等等。而VESCL在汽車中的應(yīng)用，則主要是激光雷達VCSEL光源、紅外輔助照明VCSEL光源等方面。鴻利秉一作為國內(nèi)領(lǐng)先工業(yè)光固化UV LED光源提供商，可以為汽車行業(yè)提供：實現(xiàn)汽車內(nèi)接觸面殺菌消毒、汽車內(nèi)空氣質(zhì)量提升、VCSEL光源、新能源汽車電池及光電器件精密焊接等產(chǎn)品和技術(shù)。
廣州市佛達信號設(shè)備有限公司技術(shù)總監(jiān)廖偉君作了題為“模塊化可調(diào)多光束前照燈——基于ADB的智能前大燈光學(xué)解決方案”的主題演講。他為我們詳細介紹了車燈潮流與發(fā)展趨勢、前大燈系統(tǒng)概況、基于ADB 的智能前大燈光學(xué)設(shè)計方案等內(nèi)容。最后他表示，佛達信號研發(fā)的“基于ADB的智能前大燈光學(xué)解決方案”可以具有節(jié)能環(huán)保、設(shè)計靈活、安全可靠等優(yōu)點。
丹陽誼善車燈設(shè)備制造有限公司董事長郭志強作了題為“未來車燈照明解決方案”的主題演講。他談到：環(huán)保，尋求低能耗與產(chǎn)品可回收性的最佳方案;設(shè)計，為呈現(xiàn)個性化的品牌符號提供解決方案;性能(安全)，提供安全而舒適的駕駛系統(tǒng);價格競爭力，面向廣泛的顧客提供極具價格競爭力技術(shù)的產(chǎn)品等四方面將成為未來車燈照明解決方案的發(fā)展方向。對此，誼善的應(yīng)對姿態(tài)是“將環(huán)保和安全注入全新構(gòu)想，以極具競爭力的價格快速的提供最新技術(shù)的產(chǎn)品”。
廣州市諾思賽光電科技有限公司副總經(jīng)理晏翔宇作了題為“全車LED光源升級方案提供商”的主題演講，他向我們系統(tǒng)全面地介紹了諾思賽光電。他強調(diào)，全車LED光源自主研發(fā)制造、汽車LED光源與燈具制造鏈、行業(yè)最嚴苛品質(zhì)管理標準，這三點是諾思賽光電最為顯著的優(yōu)勢。未來諾思賽光電將繼續(xù)重點打造旗下兩大NSSC和020，致力于成為中國最專業(yè)的全車LED光源升級方案提供商。
二、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、材料以及互聯(lián)網(wǎng)車主服務(wù)
偉宸電子股份有限公司董事長范紀強作了題為“強化視覺輔助確保安全駕駛”的主題演講。臺灣偉宸電子(WTC)是一家技術(shù)型的電子及演算法開發(fā)商，在汽車影像安全技術(shù)的發(fā)展已有8年的技術(shù)積累。目前已經(jīng)通過多家車廠的品質(zhì)認證流程，研發(fā)人員主要專注在新的車用安全的影像創(chuàng)新技術(shù)開發(fā)及協(xié)助客戶不同需求的技術(shù)支援。在未來，將開發(fā)下一代智能型的行車安全影像技術(shù)及提供全方位的系統(tǒng)支援。
江蘇迪納數(shù)字科技股份有限公司董事長劉南杰作了題為“車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢與出路”的主題演講，他向我們介紹了早期的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展狀態(tài)，指出當(dāng)前的車聯(lián)網(wǎng)處于盲人摸象狀態(tài)。他表示，車聯(lián)網(wǎng)將往以下幾個方向發(fā)展：“汽車網(wǎng)聯(lián)”將成為未來發(fā)展的大潮流;汽車硬件、終端的“空芯化”難點;車載終端的多功能物性轉(zhuǎn)變趨勢;“車聯(lián)網(wǎng)”的競爭從手機轉(zhuǎn)向“實車”的入口。最后，他詳細剖析了迪納科技的八大核心價值，其中，特別是迪納科技的迪迪救援平臺和汽車黑匣子產(chǎn)品等吸引了大家的興趣。預(yù)測到2025年，汽車“黑匣子”產(chǎn)業(yè)空間將達到6000萬至1億輛車，產(chǎn)業(yè)與服務(wù)空間巨大!
長春眾鼎科技有限公司總經(jīng)理馬海峰在主題演講“面向未來千兆車載以太網(wǎng)的核心承載技術(shù)”中針對車載以太網(wǎng)技術(shù)給我們做了概要總結(jié)。車載以太網(wǎng)的應(yīng)用方向主要有：信息娛樂系統(tǒng)、V2X、無人駕駛和智慧汽車等。最后，他表示，眾鼎科技可以提供整車EEA構(gòu)建服務(wù)，制定基于OABR的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，以太網(wǎng)多媒體天線、多媒體顯示器、DTMB播放器、液晶儀表、超級網(wǎng)關(guān)等等。
安徽鴻創(chuàng)新能源動力有限公司副董事長兼總經(jīng)理王忠良圍繞“新能源汽車三電系統(tǒng)”的主題詳細向我們介紹了鴻創(chuàng)動力的發(fā)展歷程、開發(fā)能力、平臺介紹、產(chǎn)品介紹、試驗?zāi)芰?、質(zhì)量管理、制造能力等多個方面。他表示，鴻創(chuàng)動力的產(chǎn)品規(guī)劃主要有：電池管理系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)、電機控制系統(tǒng)、車載充電機系統(tǒng)、車載DCDC系統(tǒng)、智能充電樁系統(tǒng)等等。
江蘇海耀化工有限公司董事長邱震偉在“PTEF 納米空間膜在環(huán)保汽車領(lǐng)域的應(yīng)用”的演講中，向我們詳細介紹了21世紀新材料——PTFE納米空間膜。他指出：“膜技術(shù)”是二十世紀世界公認的十大國際先進“制造”技術(shù)之一。PTFE(聚四氟乙烯)是一種有優(yōu)異溫度特性、耐“老化”的高分子材料;它是提純“核材料”U232、U235的基礎(chǔ)材料，是從海水中提取氘和氚的骨架材料。他說，這種膜具有屏蔽、保溫、去濕等優(yōu)勢，不僅能夠“隔熱”而且具有很好的耐腐蝕功能，無論在汽車的內(nèi)飾還是汽車整車外殼材料，都將會有寬廣的用途。
信越POL YMER大中華圈市場總監(jiān)包曉雁在主題為“日本信越散熱和PEEK材料在汽車及電動車業(yè)界的運用和前景”的演講。他向我們詳細分析了6種代表性工程朔料FILM的特征，具體談及了PEEK(聚醚醚酮)Film作為其中一種，與其余幾種相比特征優(yōu)勢更為明顯。它的特征主要表現(xiàn)為：1、高強度、高剛性2、耐熱性3、折動性4、耐藥品性等特點。主要應(yīng)用在航空機內(nèi)裝材、揚聲器開關(guān)等。他表示，這款材料很堅挺，可以很好地應(yīng)用在汽車領(lǐng)域。
浙江合眾新能源汽車有限公司研發(fā)總經(jīng)理彭慶豐以“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的實踐與展望”為主題進行演講。他從企業(yè)簡介、市場分析、戰(zhàn)略目標、企業(yè)進展、運營模式等方面闡述了合眾汽車的發(fā)展與現(xiàn)狀。他指出，打造互聯(lián)網(wǎng)體驗的私人訂制純電動汽車是合眾汽車的企業(yè)愿景。打造具有國際品牌影響力的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車企業(yè)，則是合眾汽車的戰(zhàn)略目標。最后，他向在座的與會者拋出了橄欖枝，提出了多種商業(yè)模式、技術(shù)和產(chǎn)品方面的合作構(gòu)想。
深圳市速易網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理李牡丹發(fā)表了題為“順勢而為——新趨勢下的移動車主服務(wù)”的主題演講。她談到，互聯(lián)網(wǎng)目前正改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，龐大的汽車市場正逐步催生移動汽車服?wù)平臺，而滿足車主基于汽車生活需求是關(guān)鍵。作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車及保險金融領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商，速易網(wǎng)絡(luò)擁有兩大業(yè)務(wù)矩陣：“金融互聯(lián)網(wǎng)”以及“車一百”。聚焦國內(nèi)最具消費能力的群體，數(shù)據(jù)驅(qū)動的金融互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，通過汽車服務(wù)與金融服務(wù)，實現(xiàn)雙核驅(qū)動助力車主服務(wù)。
馬瑞利汽車電子(廣州)有限公司董事兼總經(jīng)理鄔慧海發(fā)表了主題演講。他向我們系統(tǒng)而全面地介紹了馬瑞利的發(fā)展歷程以及產(chǎn)品技術(shù)情況。同時，他還向大家分享了汽車電子的摩爾定律、汽車開發(fā)周期的趨勢、汽車市場展望、汽車通訊市場展望、汽車動力展望、自動駕駛發(fā)展、不同行業(yè)的功能安全、功能安全的目的與實施、座艙電子的整合趨勢、未來駕艙、智能座艙的功能發(fā)展趨勢等內(nèi)容。他強調(diào)，隨著大家安全意識的加強，安全比以往的任何時候都更加重要!
原吉利集團質(zhì)量總監(jiān)(副總裁)徐抗也給現(xiàn)場的觀眾做了主題分享。已經(jīng)退休的他，現(xiàn)擔(dān)任誼善車燈的顧問。作為中國汽車行業(yè)的老前輩，他給大家分享了國內(nèi)外汽車行業(yè)的發(fā)展歷史。他指出，目前的中國汽車產(chǎn)業(yè)仍然是朝氣蓬勃，但是后續(xù)的發(fā)展不會再像前幾年一樣迅速，慢慢會回歸理性。最后，他深切地希望在座的管理者，認真學(xué)習(xí)日本豐田公司的精益設(shè)計、精益生產(chǎn)的理念，能完完全全地導(dǎo)入、實施、發(fā)展自己的產(chǎn)業(yè)，從而走得更遠，發(fā)展得更好!
三、共享經(jīng)濟下汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展
論壇的最后，主持人劉健(東方云鼎投資董事長)與徐抗(原吉利集團質(zhì)量總監(jiān))、鄔慧海(馬瑞利汽車電子·廣州董事兼總經(jīng)理)、方運舟(合眾新能源汽車董事長)、劉南杰(迪納數(shù)字科技董事長)、李國平(鴻利智匯集團董事長)五位嘉賓圍繞“共享經(jīng)濟的背景下，汽車行業(yè)將會面臨哪些機遇和挑戰(zhàn)”展開了圓桌會議討論。共享汽車的優(yōu)劣，成了六位嘉賓討論的焦點。他們覺得，共享汽車是一個有益的嘗試。但是，目前國內(nèi)的共享汽車仍然面臨許多問題，像車輛停放、車輛衛(wèi)生、車輛充電、行車安全等等。當(dāng)然，有問題必然有解決方案，針對共享汽車存在的問題，參與討論的嘉賓也給出了相應(yīng)的解決辦法。最后，專家一致認為，要想共享汽車健康發(fā)展，必須要更新模式，做好模式設(shè)計、架構(gòu)設(shè)計，完善配套體制。
19日下午，鴻利智匯首屆車聯(lián)網(wǎng)研討會圓滿結(jié)束。非常感謝所有嘉賓的參與和分享!我們堅信，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在路上，就像PC走進互聯(lián)網(wǎng)，手機走進移動互聯(lián)網(wǎng)一樣，汽車必將走進車聯(lián)網(wǎng)，且會走得更快、更遠!
鴻利智匯首屆車聯(lián)網(wǎng)大會參會嘉賓合影
粵公網(wǎng)安備 44010602001351號