目前市面上，汽車大燈的光源主要有鹵素、氙氣和LED三種。鹵素大燈是最常見的，現(xiàn)在市面上60%以上的新車都使用了鹵素大燈，優(yōu)點是制造和維修成本低，便于更換，而缺點也很明顯，亮度不夠。而作為曾經(jīng)的“高級產(chǎn)品”，氙氣大燈曾經(jīng)風(fēng)靡一時，亮度高、照射距離遠是它最大的優(yōu)勢，一度被車主們視為必備配置。
不過，氙氣大燈作為過渡產(chǎn)品，劣勢也非常明顯：啟動延遲、啟動瞬間強電流沖擊等問題也一直困擾著車主。同時，氙氣大燈在雨霧天氣的穿透效果并不理想，特別是大霧天氣，駕駛員的眼前基本是一片白茫茫。
隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，LED照明逐漸成為了未來的趨勢，如今在家用照明領(lǐng)域，LED照明已經(jīng)成為了主流，原因很簡單，LED光源用更小的功率換來了更好的亮度，在獲得更好的照明效果的同時降低了能耗，并且擁有更長的使用壽命，可以說一舉多得。
隨著LED照明產(chǎn)業(yè)的競爭擴大，各大LED廠商都在紛紛探尋新的藍海市場，許多廠商看到了LED汽車照明廣闊的發(fā)展前景，紛紛加快了車用LED的布局。
2017年已經(jīng)過去一大半，在上半年時間我們看到，包括歐司朗、億光、鴻利智匯、隆達電子、科銳等在內(nèi)的不少廠商在汽車照明領(lǐng)域開展新動作，企圖占據(jù)更大的市場。今天，筆者梳理了上半年各大廠商在汽車照明領(lǐng)域的一些動向，借此供業(yè)者參考!
旗登與東風(fēng)南方達成戰(zhàn)略合作 成其指定車燈品牌
OLEDONE旗登日前宣布，正式贏得東風(fēng)南方實業(yè)集團有限公司(以下簡稱“東風(fēng)南方”)LED汽車照明裝配業(yè)務(wù)，成為“東風(fēng)南方指定車燈品牌”。本次競標(biāo)中，旗登基于10余年來對LED汽車照明領(lǐng)域的深厚研發(fā)經(jīng)驗、卓越的專業(yè)實力與服務(wù)，經(jīng)過3輪角逐、開標(biāo)評審和多項嚴(yán)格測試，成功擊敗數(shù)十位競爭對手，與東風(fēng)南方正式達成戰(zhàn)略合作。
眾所周知，東風(fēng)南方作為東風(fēng)日產(chǎn)最大的經(jīng)銷商集團，旗下?lián)碛衅?S店116家，服務(wù)客戶超過100萬。對于本次合作，東風(fēng)南方表示一方面是看中旗登在LED汽車大燈常見的光型、散熱、抗光衰性能上所擁有的領(lǐng)先技術(shù);另一方面，旗登旗下產(chǎn)品所具備的強大車型覆蓋能力也是讓他們所信服的，可適配東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)悅達起亞、東風(fēng)英菲尼迪等集團旗下的眾多汽車品牌;與此同時，OLEDONE旗登十余年來在LED汽車照明領(lǐng)域堅實的“車規(guī)級”研發(fā)實力，與長期在海內(nèi)外市場所積累的用戶和口碑，也為東風(fēng)南方在選擇時注入了堅實的信心。
在LED汽車照明領(lǐng)域，OLEDONE旗登擁有眾多領(lǐng)先于行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和優(yōu)勢——擁有歐盟EMark認證、CE、RoHS認證，PICC承保，擁有30多項外觀及實用型專利，是符合車用LED前照燈GB25991-2010國家標(biāo)準(zhǔn)的“車規(guī)級大燈”品牌。
看好中國汽車照明市場 海拉-海納川建新廠
2017年4月20日上海車展：汽車照明及電子產(chǎn)品領(lǐng)域?qū)＜液＠逼瘓F子公司北京海納川汽車部件股份有限公司，共同成立的合資公司海拉-海納川車燈有限公司在天津武清(武清：天津市附近)建立了新工廠，進一步擴大生產(chǎn)能力。新工廠按計劃將于2017年10月開始生產(chǎn)。合資公司主要為北汽集團的客戶提供服務(wù)，包括北京奔馳、北京汽車，以及其它中國汽車制造商。
在最初階段，新工廠占地約1.2萬平方米，每年可生產(chǎn)120萬個頭燈，提供約250個就業(yè)崗位。中期，工廠的模塊化設(shè)計可以讓生產(chǎn)空間擴大三倍，用于生產(chǎn)各種照明產(chǎn)品。
除了為中國市場生產(chǎn)外，海拉-海納川車燈有限公司擁有一個由150多名工程師組成的開發(fā)團隊，在頭燈、尾燈、小燈和內(nèi)飾照明等領(lǐng)域開發(fā)并推出特有的照明產(chǎn)品。
億光搶進ADB矩陣式智能型頭燈 LED車燈邁向智能化
隨著奔馳母公司戴姆勒(Daimler)集團從2017年起導(dǎo)入ADB矩陣式智能型頭燈，為汽車電子產(chǎn)業(yè)帶動新一波應(yīng)用趨勢。臺系LED封裝大廠億光在苗栗銅鑼廠投產(chǎn)并取得認證后，近日首度對外發(fā)表其新款A(yù)DB矩陣式智能型頭燈模塊。
該頭燈模塊由24顆LED組合而成，據(jù)指出，目前已有特定合作客戶，預(yù)計最快將可望在2018年～2019年帶來營收貢獻。
汽車行駛于道路上會遇到各種的狀況，其中因?qū)ο蝾^燈刺眼所釀成的意外數(shù)字不斷上升，億光推出最新ADB矩陣式智能型LED頭燈，由CCD自動偵測對向來車，而自動關(guān)閉該區(qū)域的光源，避免對向來車之駕駛者受到來車之遠燈光線干擾視線而造成危險。ABD矩陣式智能型LED頭燈使用24顆2.0mmx1.6mm尺寸之LED組合而成，此單顆LED在700mA操作電流下可提供190lm亮度，借由智能控制，可各別獨立調(diào)節(jié)亮暗度達到1024灰階變化。
除此之外，億光進而搭配魚眼透鏡、控制模塊、特殊排狀導(dǎo)光柱設(shè)計，及同時結(jié)合可靠的CCD偵測系統(tǒng)，靈活調(diào)整光源區(qū)塊，在辨識及照明上更為精準(zhǔn)。此產(chǎn)品符合ECE R112 class B DrivingBeam 法規(guī)并與各大OE(原裝)車廠共同進行設(shè)計與開發(fā)。
翌光發(fā)布中國最薄柔性O(shè)LED車燈樣品
近日，翌光又為大家?guī)砹祟嵏惭矍虻男伦鳌碌娜嵝設(shè)LED車燈屏體。該柔性屏體厚度僅0.1mm，比藍色火車票還薄一半多，重量不到1克，發(fā)光面積約13cm2，是目前國內(nèi)已知最薄、最輕的OLED車燈屏體，不僅實現(xiàn)了很好的彎曲性，而且屏體均勻性也達到了新的高度。
翌光研發(fā)團隊采用了一種性能較好的有機高分子材料作基底，避免了玻璃基材受到?jīng)_擊后易碎的問題，經(jīng)過有機發(fā)光層、陰極和薄膜封裝層制備后，最終形成了柔性屏體。該項目技術(shù)負責(zé)人談到，“我們通過材料和工藝的開發(fā)，優(yōu)化了薄膜封裝結(jié)構(gòu)，有效提高了屏體的使用壽命和耐彎折性能?！?/p>
鴻利智匯擬2.3億并購LED汽車照明公司誼善車燈
鴻利智匯5月2日晚間公告，擬2.3億元收購丹陽誼善車燈設(shè)備制造有限公司51%股權(quán)。該公司從事LED汽車照明行業(yè)，未來四年業(yè)績承諾總和2.18億元。鴻利智匯稱，并購有助于加快公司相關(guān)領(lǐng)域在國內(nèi)整車供應(yīng)體系的布局。
[NT:PAGE]產(chǎn)值超20億元!世界500強企業(yè)旗下汽車照明新廠投產(chǎn)
6月20日，世界500強企業(yè)馬瑞利集團旗下的汽車照明系統(tǒng)新工廠在長春經(jīng)開區(qū)投產(chǎn)，預(yù)計年產(chǎn)值20億元以上。
馬瑞利集團是意大利一家集汽車零部件設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)和系統(tǒng)配套為一體的企業(yè)，目前已經(jīng)在全球19個國家設(shè)立了86個工廠。長春馬瑞利汽車照明系統(tǒng)新工廠是其在中國設(shè)立的第9家工廠，總投資10億元，主要生產(chǎn)目前世界最先進的LED汽車車燈系列產(chǎn)品。這一項目將為一汽大眾、華晨寶馬、奔馳、沃爾沃等汽車整車廠配套，達產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值20億元以上。馬瑞利中國有限公司董事長兼總裁杜伯華：“長春既靠近客戶又有很好工業(yè)基礎(chǔ)的城市，所以我們選擇落戶長春。起步時我們規(guī)劃的產(chǎn)能是100萬只頭燈和50萬只尾燈。”
歐司朗計劃與大陸合資成立汽車照明企業(yè)
德國《經(jīng)濟周刊》(Wirtschaftswoche)表示，有匿名人士透露信息稱，德國汽車供應(yīng)商大陸和歐司朗正計劃成立一家合資企業(yè)，研發(fā)生產(chǎn)汽車照明產(chǎn)品。
該周刊提前發(fā)布了本該在周五版次公布的消息，歐司朗希望將其汽車照明業(yè)務(wù)的一部分轉(zhuǎn)移至合資企業(yè)，而歐洲大陸會引入電子控制系統(tǒng)技術(shù)。
據(jù)悉，這家合資企業(yè)預(yù)計將于明年初正式掛牌營業(yè)，計劃雇傭1500名員工，兩家公司都將向新公司轉(zhuǎn)移價值2億～3億歐元的業(yè)務(wù)。
此前大陸和歐司朗均表示，雙方在就成立一家合資公司進行商談，但尚未達成簽訂任何商業(yè)合作條款。
節(jié)能+散熱 豐田合成研發(fā)旗下首款車頭燈LED
據(jù)外媒報道，豐田合成株式會社(Toyoda Gosei Co.， Ltd.)研發(fā)了旗下首款車頭燈發(fā)光二極管(LED)。據(jù)其內(nèi)部測試評估，這類LED的亮度及低能耗表現(xiàn)已達到全球一流水平。
豐田合成采用了LED藍寶石晶體生長技術(shù)(blue LED crystal growth technology)，該技術(shù)已研發(fā)多年，提升了LED光源內(nèi)氮化鎵(gallium nitride，GaN)的晶體結(jié)構(gòu)。此外，豐田合成還采用了倒裝芯片技術(shù)(flip-chip technology)，散熱效果好。這類車頭燈LED的亮度可達2300 lm，可用于雙功能系統(tǒng)(bi-functional system)，其特點是可從單一光源分別產(chǎn)生近光與遠光。
采用這類LED的車頭燈有助于降低電動車與燃料電池車的能耗，預(yù)計未來將得到廣泛應(yīng)用，是一款環(huán)保產(chǎn)品。為滿足用戶需求，豐田合成將繼續(xù)研發(fā)各類車頭燈LED光源。
隆達電子&正澳電子簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議
2017年7月15日， 在AAITF深圳秋季展--“燈峰造極”中國汽車照明論壇上，隆達電子與正澳電子在現(xiàn)場簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
未來十個月內(nèi)，隆達電子將提供不少于2KK的CORE系列產(chǎn)品給予正澳電子;另外，隆達電子將在第三季推出一款專為LED車燈光源產(chǎn)品的元件，無論在發(fā)光效率上(lm/W)、單位面積發(fā)光亮度(lm/Area)上、耐熱表現(xiàn)上都超過市售產(chǎn)品，未來將優(yōu)先提供給正澳電子使用。
隆達電子未來將與正澳電子攜手，開創(chuàng)汽車照明新時代，將品牌發(fā)展推向新高度，全心全意為車主帶來高品質(zhì)照明體驗。
美國科銳&宜事達實現(xiàn)車燈領(lǐng)域首次戰(zhàn)略合作
AAITF深圳秋季展——“燈峰造極”中國汽車照明論壇上，還有一家照明企業(yè)美國科銳光電與深圳宜事達光電股份有限公司、現(xiàn)場舉行了戰(zhàn)略合作簽約暨新產(chǎn)品發(fā)布會。
深圳宜事達光電股份有限公司、美國科銳光電現(xiàn)場舉行了戰(zhàn)略合作簽約暨新產(chǎn)品發(fā)布會。
此次合作，可謂強強聯(lián)手，可以說具有里程碑式的意義，這是美國科銳首次與國內(nèi)LED車燈領(lǐng)域生產(chǎn)企業(yè)達成深度戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。這意味著，宜事達是國內(nèi)市場唯一一家與美國科銳在車燈領(lǐng)域達成戰(zhàn)略合作的企業(yè)。
歐司朗LED大燈系統(tǒng)“魄曉者”震撼上市
過去幾年，車用LED照明一直停留在尾燈、剎車燈及內(nèi)飾照明、儀表盤等應(yīng)用;而如今，隨著汽車照明科技的發(fā)展，不少裝載甚至全系標(biāo)配LED大燈的車型已實現(xiàn)量產(chǎn)上市，這也意味著LED汽車照明市場正在進入一個新的發(fā)展周期。7月28日，全球汽車照明領(lǐng)導(dǎo)品牌歐司朗宣布，旗下全新LED大燈——歐司朗LED大燈系統(tǒng)魄曉者正式發(fā)布。
歐司朗LED大燈系統(tǒng)魄曉者無論在研發(fā)和設(shè)計上都具有劃時代的意義。它一改氙氣大燈完全點亮需緩沖、遠近光切換依靠擋板的缺陷，實現(xiàn)了大燈瞬間完全點亮，立刻提供立刻有效的清晰視野，由于雙曲面透鏡、無移動擋板的高能黑科技的采用，遠近光切換也實現(xiàn)了即時響應(yīng)無延遲，智能電子開關(guān)更可靠，令行車途中更加安全。歐司朗LED大燈系統(tǒng)魄曉者能夠避免在短短2-3秒的大燈完全啟動或切換中可能和生命失之交臂的意外，特別適用于夜間城市復(fù)雜路況。
隨著汽車照明科技的發(fā)展，LED汽車照明市場已經(jīng)進入一個新的發(fā)展周期。歐司朗LED雙光透鏡魄曉者的正式發(fā)布，對于歐司朗LED車燈市場布局以及汽車照明領(lǐng)域都具有劃時代的意義，歐司朗革命性的創(chuàng)新科技也將繼續(xù)引領(lǐng)汽車照明行業(yè)發(fā)展潮流。
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