6月9日到10日，照明行業(yè)年度盛會——“2017阿拉丁論壇”在全球最大照明展廣州國際照明展期間隆重舉行，阿拉丁照明網(wǎng)作為大會報道的官方媒體，特邀鴻利智匯集團股份有限公司首席工程師石超先生來到我們新聞直播現(xiàn)場，與大家共同探討照明及LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計。
阿拉丁照明網(wǎng)：鴻利智匯是中國LED汽車照明領軍企業(yè)，可否介紹下鴻利智匯在汽車照明領域的最新進展?
石超：鴻利智匯正在積極布局車規(guī)級LED封裝生產(chǎn)線，并于年內投產(chǎn)，同時也在擴張車燈模組和配套的整燈，擴展車用LED的認證，吸引和儲備整條供應鏈的高階人才。
鴻利智匯將通過自身的先進封裝技術，深度研發(fā)，包括前裝車用LED、車用夜視產(chǎn)品、車用光學雷達替代傳統(tǒng)的電磁雷達、車載殺菌除味技術、新型車載顯示技術等，并取得了相關的專利技術，全面運用技術優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)鏈整合優(yōu)勢，搶占國內前裝汽車市場。
阿拉丁照明網(wǎng)：可否談談您對當前全球LED汽車照明競爭格局的看法?
石超：未來的三到五年，供應鏈格局會發(fā)生集中化效應，代表技術領先和產(chǎn)品穩(wěn)定的公司將與整車燈配套合作，并全面同步開發(fā)。前裝和后裝市場都存在巨大的供需環(huán)境，具有技術、資源的公司，會“大者恒大”，準備不夠充分或者技術優(yōu)勢不全面的公司，將會轉沖后裝并發(fā)生大燈產(chǎn)品的競爭。
在進行汽車保有量市場的競爭中，國際知名公司也會進入后裝的高端產(chǎn)品競爭中。在合資或國外汽車供應鏈主要還是國際LED供應鏈公司，國內車燈會逐漸與國內LED供應鏈合作，而國內的模組和整燈廠會逐漸滲透到國外或合資的供應鏈體系中，當然，主要還是OED/ODM模式。
阿拉丁照明網(wǎng)：當前中國LED企業(yè)在車用照明領域有哪些機遇和挑戰(zhàn)?
石超：更多的是挑戰(zhàn)吧，機遇自然不言而喻。中國現(xiàn)在是汽車保有量第二大國，僅少于美國，但是中國的新供汽車增量，屬于全球第一，同時中國正在大力發(fā)展新能源汽車與智能汽車，所以車用LED市場需求，包括智能化需求，都有巨大的潛力。
鴻利智匯在技術上的沉淀以及在車用市場的多年耕耘，供應鏈的豐富資源、人才的全面儲備，都是抓住機遇的利器，而合理又恰到好處的投資規(guī)劃，是共有的挑戰(zhàn)。
阿拉丁照明網(wǎng)：2017年鴻利智匯發(fā)展的“小目標”是什么?將如何實現(xiàn)這個目標?
石超：鴻利智匯的“小目標”就是完成前裝產(chǎn)品與市場的規(guī)劃，建立認證實驗室，年內實現(xiàn)量產(chǎn)化，儲備優(yōu)秀的人才，進行國際化技術和市場的對接，建立LED領域各類技術向汽車專業(yè)領域的移植，在汽車LED供應鏈，實現(xiàn)鴻利夢，實現(xiàn)中國夢，實現(xiàn)正面的“MADE IN CHINA”。
阿拉丁照明網(wǎng)：最后，仍然非常希望能聽到您對今年光亞展的看法，您從今年展會看到的信號是什么?
石超：今年的光亞展，在傳統(tǒng)照明應用上，同質化或者更嚴謹?shù)卣f是同類化十分嚴重，說明相關技術越發(fā)成熟，突破的壓力非常大，行業(yè)的成熟度會帶來第二輪的市場競爭，集中體現(xiàn)在通用照明、汽車照明(后裝)，UV與紅外、植物照明。而顯示技術的競爭格局也不容樂觀，LED與LCD的組合，OLED(白光OLED與濾光片)的顯示應用，量子點顯示技術(光致發(fā)光)，Micro LED顯示技術等，存在成本、顯示效果的博弈，各有千秋。技術方面競爭最大，尤其是激光顯示技術的參與，使未來的大顯示市場增添了很大的細分領域方面競爭的色彩。對于我們能做的，就是穩(wěn)抓品質，研發(fā)新型材料和新的技術，保持國內領先地位，與國際接軌，做好優(yōu)質的服務。綜上，對于汽車LED市場和大顯示市場是未來必爭之地。
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