首家共享單車倒閉，給LED行業(yè)怎樣的警示?

　　前幾天共享單車行業(yè)發(fā)生了一件大事，摩拜宣布獲得超6億美元融資，也發(fā)生了一件小事，重慶一家名為“悟空單車”的共享單車，宣布倒閉，為了追趕共享單車的風(fēng)口，運營4個月，虧損300萬，丟失了1000多輛單車。

　　創(chuàng)始人雷厚義坦言了自己經(jīng)歷的四個血淋淋的創(chuàng)業(yè)教訓(xùn)：

　　第一，小公司不要追風(fēng)口，你追不到，風(fēng)口是等出來的;

　　第二，項目一定要能盈利，共享單車短時間內(nèi)一定虧損，但你做一個項目，無論是拿投資，還是自己出錢，從模型上一定要跑得通;

　　第三，要有相應(yīng)基因，做共享單車但是自己沒有供應(yīng)鏈的人，問題會非常大;

　　第四，小公司適合小切口，形成獨特價值，像我們做共享單車，到最后連被收購的價值都沒有，“我們也去找過ofo，希望被并購，但他們沒意向。”

　　風(fēng)頭正勁的共享單車行業(yè)，尚且如此，更何況是LED行業(yè)。2017年LED市場大盤出現(xiàn)大跌，許多中小型企業(yè)紛紛破產(chǎn)，大型企業(yè)選擇裁員以維持運轉(zhuǎn)，廈門信達(dá)，東林電子等大型企業(yè)近日已宣布停產(chǎn)。

　　目前針對這種情況的分析有兩種：一種是LED行業(yè)產(chǎn)能過剩，國際巨頭選擇打價格仗來搶奪市場利潤，中小型企業(yè)無力抗衡只能紛紛破產(chǎn)，大型企業(yè)為了運轉(zhuǎn)只能賠本賣產(chǎn)品。第二種則是，有人認(rèn)為市場急需轉(zhuǎn)型，LED行業(yè)經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展已經(jīng)趨于穩(wěn)定，但是智慧照明的前景依然廣闊，市場同樣龐大。

　　雖然經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，LED照明已經(jīng)達(dá)到全國80%以上的普及率，城市照明已經(jīng)基本飽和，等待為期三年五年的產(chǎn)品更換或者老客戶的回流是比較漫長的一個營銷方向，而提高價格顯然無法在市場上站住腳，無論是薄利多銷還是單品高價在如今的混亂市場中只能被消費者大肆臭罵“奸商”。

　　但是LED市場前景依然廣闊，農(nóng)村，公共照明依然有深挖的空間，企業(yè)的目光不能僅僅放在擴大，擴張上，或者出口上，如何維護(hù)好現(xiàn)有的客戶群體并深挖用戶需求是中小型企業(yè)目前應(yīng)該思考的問題。

　　目前的LED市場宏觀大盤下跌，大企業(yè)紛紛“割肉”以求生存，中小型企業(yè)再不轉(zhuǎn)型，等待和柯達(dá)一樣申請破產(chǎn)保護(hù)嗎?轉(zhuǎn)型雖然是無奈之舉，但不一定不是明智之舉，目前以高新技術(shù)企業(yè)的轉(zhuǎn)型最受矚目，傳統(tǒng)的制造行業(yè)與高新科技相結(jié)合，滿足市場空白和高端定制，還抓住許多“科技宅”的眼球，互聯(lián)網(wǎng)的營銷模式加產(chǎn)品新升級可以加快市場的升級和消費者的需求增加，以小米手機，富力天晟陶瓷電路板，臺灣同欣為首的企業(yè)可謂是吃到了第一只螃蟹，各自迅速搶占了市場的空白。

　　作為平臺，消費者的需求應(yīng)該是被我們所引導(dǎo)，創(chuàng)造的，有時候大的宏觀環(huán)境不能改變，但是在市場需求上我們還是可以引導(dǎo)一二的。