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              2017光亞展深度觀察:汽車大燈光源器件的青梅時節(jié)

              2017/6/14 9:38:36 作者:特約觀察員 來源:阿拉丁新媒體
              摘要:通用照明對光源技術(shù)的追求,已經(jīng)接近天花板。LED器件還有什么好做的呢?好在新興的汽車照明對LED器件提出了更高的要求。今年阿拉丁也特意開辟了汽車照明論壇,所以特意從這一細分領(lǐng)域來看看各家技術(shù)實力到底如何。

                由于職業(yè)習(xí)慣,每年都是從10.2館開始看起。10.2展館主要是LED封裝器件。通用照明領(lǐng)域的創(chuàng)新,已經(jīng)從器件轉(zhuǎn)向應(yīng)用和系統(tǒng)。在通用照明領(lǐng)域所有廠商一致強調(diào)色品質(zhì),主要展出商有西鐵城、歐朗特、朗明納斯和易美芯光這些廠商。有部分企業(yè)主打CSP封裝應(yīng)用,將CSP重新定義為低色溫的白光芯片使用,做成超小可調(diào)光器件,主要有立體光電和朗能照明。也有將燈具和物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合使用的創(chuàng)新應(yīng)用,比如東洋展出的根據(jù)被照物自動調(diào)節(jié)發(fā)光角度的燈具,以及和人體感應(yīng)聯(lián)合的燈具,為照明應(yīng)用帶來了新的模式。

                通用照明對光源技術(shù)的追求,已經(jīng)接近天花板。LED器件還有什么好做的呢?好在新興的汽車照明對LED器件提出了更高的要求。今年阿拉丁也特意開辟了汽車照明論壇,所以特意從這一細分領(lǐng)域來看看各家技術(shù)實力到底如何。

                一、億光

                作為大陸和臺灣地區(qū)封裝界傳統(tǒng)品牌,億光布局車燈領(lǐng)域最早。在轉(zhuǎn)向燈和內(nèi)飾燈上,億光產(chǎn)品線豐富,已經(jīng)取得不錯的業(yè)績。在汽車前大燈領(lǐng)域,今年展出了EL ALFS系列產(chǎn)品,從2晶到5晶全覆蓋,采用的是陶瓷基板和垂直芯片。單芯產(chǎn)品上采用的是陶瓷基板和倒裝芯2016。

                億光汽車前大燈光源系列

                億光汽車前大燈LED器件實物

                應(yīng)該是從2014年光亞展開始,億光就展示了在車用領(lǐng)域的產(chǎn)品,之前一直是內(nèi)飾和轉(zhuǎn)向燈用器件較多,前大燈器件較少。近年億光在重點推動車前大燈器件,從本次展會展示的產(chǎn)品的外觀品質(zhì)來看,似乎也只是樣品線上所做出的產(chǎn)品。臺灣LED公司是否能在車大燈光源上繼續(xù)領(lǐng)跑呢?

                二、鴻利

                鴻利是封裝界傳統(tǒng)老牌企業(yè),通過收購佛達信號開始涉足汽車燈領(lǐng)域,今年又收購了丹陽一家車燈廠,初步形成了車燈器件的出???。在產(chǎn)品方面主要推出C5322 平面4芯和5050 帶透鏡4芯的封裝形式,單顆器件是C2016產(chǎn)品,從工藝上說和億光接近。鴻利在照明領(lǐng)域也是擅長采用價格競爭策略,有傳聞在車用領(lǐng)域依然會采用這一策略,普惠市場。

                今年也有幸旁聽了鴻利智慧集團首席工程師石超先生的演講,鴻利智慧在車燈領(lǐng)域通過自主新能源汽車廠、電池廠和車燈廠進行布局,石超先生也曾說鴻利在做高位剎車燈時,曾經(jīng)為了保證器件的一致性,滯留了7KK紅光食人魚LED的器件庫存??梢婙櫪麑蛻糌撠煹膽B(tài)度,也可見汽車領(lǐng)域的門檻之高,對器件的要求之嚴。

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                三、國星

                國星光電除了在顯示屏背光方面的器件外,也開始涉足到車大燈領(lǐng)域,目前突出三款車前大燈器件,陶瓷系列1860、3570和3560,通過展出樣品觀察,主要技術(shù)工藝是陶瓷基板倒裝芯片,在熒光粉涂覆上采用噴涂工藝。工藝與其他家的類似,但是否還有內(nèi)在的區(qū)別呢?

                   國星車大燈LED產(chǎn)品

                四、升譜

                升譜作為華東封裝企業(yè)的代表,在商業(yè)照明COB領(lǐng)域市場占有率很高。目前也涉足車用COB LED光源,展會現(xiàn)場沒有見到實物(涉及機密,被遮擋住了)。從其展板上看到的照片看到的類CSP產(chǎn)品,采用倒裝芯片,陶瓷基板,熒光粉噴涂工藝所制作。這兩種產(chǎn)品具有較強的成本優(yōu)勢,也能推進LED車大燈上的普及。

                值得注意的是,COB及噴粉類CSP兩種產(chǎn)品路線,可能存在一些隱患。熒光粉噴涂工藝產(chǎn)品容易掉粉漏藍光。COB光源出光角度較大,光型比較散,照射距離短,影響路旁行人,沒有清晰的近光截止線,可能會閃到對方來車駕駛員。這種形式的光源產(chǎn)品做的車燈,或會在車輛年檢、交通安全上面臨較大考驗。目前大量的封裝廠商,如升譜、中昊,都在用COB做車燈,在市場初期階段具有較大的成本優(yōu)勢。未來市場方向?qū)绾?

                

                五、晶能

                晶能從硅襯底外延技術(shù),到芯片制作,再到封裝器件進行了全產(chǎn)業(yè)鏈的布局,目前和江西綠野車燈合作,涉足汽車燈領(lǐng)域。從其展位上看,汽車燈照明器件主要采用陶瓷基板,倒裝芯片和熒光膜工藝。其底部焊盤非常接近Lumileds 車燈系列的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。正如同晶能光電旗下的晶瑞光電在手電筒領(lǐng)域P.K. 科銳 XP系列燈珠一樣,采用較相似產(chǎn)品的策略。同時,晶能還推出了CSP產(chǎn)品,價格幾乎是首爾半導(dǎo)體的一半。作為金沙江公司投資的企業(yè),在汽車照明市場采取手電筒市場的策略,是否還能取得同樣的成功?

                晶能汽車燈產(chǎn)品系列

                晶能CSP產(chǎn)品系列

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                六、新興企業(yè)

                沒有新興企業(yè)的領(lǐng)域不是新領(lǐng)域,車燈領(lǐng)域作為新興的領(lǐng)域自然有更新的企業(yè)進入。在10.2館注意到新的企業(yè)大膽涉足汽車大燈光源。

                大道半導(dǎo)體推出了一款遠近光一體的光源,采用薄膜倒裝工藝制作CSP。同時還推出了條形的光源,條形光源的好處在于發(fā)光面和鹵素燈接近,匹配原車的光學(xué)系統(tǒng),可以打出清晰的截止線,符合法規(guī)的要求。

                大道半導(dǎo)體透鏡大燈光源

                

                大道半導(dǎo)體條形光光源

                大道半導(dǎo)體推出了一款遠近光一體的光源,采用薄膜倒裝工藝制作CSP。同時還推出了條形的光源,條形光源的好處在于,發(fā)光面和鹵素燈接近,匹配原車的光學(xué)系統(tǒng),可以打出清晰的截止線,符合法規(guī)的要求。

                同樣推出條形光源的新興企業(yè),還有光創(chuàng)汽車光源公司。據(jù)稱采用前裝市場的工藝,主打可靠性的概念。在阿拉丁論壇上,光創(chuàng)展示了一段水煮LED的視頻——新型封裝形式在沸水中點亮浸入水煮4小時,其產(chǎn)品完好無損,讓人印象深刻。他們的廣告也十分出格,“我們和歐司朗,哪里不一樣”,“除了飛利浦,你還有選擇?”這樣的文案,我想問,是否存在侵權(quán)呢?

                光創(chuàng)汽車光源條型光源

                光創(chuàng)汽車光源透鏡式大燈模組

                結(jié)語

                傳統(tǒng)封裝已趨于寡頭格局,LED已經(jīng)進入下半場,今年的光亞展可以說是下半場的序幕。照明領(lǐng)域?qū)ED的技術(shù)需求已無太多要求,汽車大燈可能會對LED的性能和效率有更高的需求。

                汽車大燈LED的序幕剛剛拉開,各家都不盡完美,各有各的問題,猶如青梅時節(jié),多少有點酸澀。誰能在下半場勝出,成為真正的王者?期待未來,我來逛光亞展時,可以看到如歐司朗、飛利浦一樣成熟的世界級汽車光源公司。


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