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              汽車照明大舞臺(tái),且看LED盛裝“燈”場

              2017/4/25 10:01:06 作者: 來源:材料深一度
              摘要:隨著品牌戰(zhàn)略的思想日益深化,汽車廠商紛紛通過燈具造型來凸顯品牌設(shè)計(jì)特征,也逐步使燈具成為構(gòu)成品牌形象的核心元素。

                隨著LED照明產(chǎn)業(yè)的競爭擴(kuò)大,各大LED廠商都在紛紛探尋新的藍(lán)海市場,許多廠商看到了LED汽車照明廣闊的發(fā)展前景,紛紛加快了車用LED的布局,如臺(tái)系廠商麗清、聯(lián)嘉已成功切入LED車燈模組供應(yīng)鏈,并成為車燈大廠供應(yīng)商;臺(tái)系LED封裝廠億光近年來亦積極切入車用領(lǐng)域,營收比重逐步增加;晶電為全球最大四元晶片供應(yīng)商,均為主要LED汽車照明受惠者。

                根據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠家數(shù)據(jù),2017年3月新能源乘用車銷量達(dá)到2.75萬,環(huán)比2月增長67%,同比增速76%。新能源汽車的普及必將帶動(dòng)汽車照明中LED的滲透率的提升。

                當(dāng)寶馬i8的激光大燈點(diǎn)亮?xí)r,你也許不會(huì)想到第一臺(tái)汽車誕生時(shí),根本沒有車燈。汽車燈又會(huì)有一個(gè)怎樣的發(fā)展史呢?本期小編就將帶您走進(jìn)汽車燈的世界,一探汽車燈的三生三世。

                汽車照明系統(tǒng)不僅是整車安全系統(tǒng)的重要組成部分,又是車身造型的有機(jī)構(gòu)成元素,在工程研發(fā)和造型設(shè)計(jì)過程中都有舉足輕重的地位。

                隨著品牌戰(zhàn)略的思想日益深化,汽車廠商紛紛通過燈具造型來凸顯品牌設(shè)計(jì)特征,也逐步使燈具成為構(gòu)成品牌形象的核心元素。

                汽車照明分類

                按照功能劃分,汽車照明燈具主要包括兩個(gè)種類:汽車照明燈和汽車信號(hào)燈。

                汽車照明燈按照其安裝的位置及功用包括:前照燈、霧燈、牌照燈、儀表燈 、頂燈、工作燈。

                汽車信號(hào)燈包括:轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、危險(xiǎn)報(bào)警燈、示寬燈、尾燈、制動(dòng)燈 、倒車燈。

                汽車燈發(fā)展歷程

                汽車燈光的演變經(jīng)歷一個(gè)多世紀(jì)的技術(shù)沉淀,由最先的煤油燈開始,到電氣時(shí)代的鹵素?zé)襞?,到氙氣大燈,到LED光源,再到如今最新的激光大燈。

                

                四種汽車燈性能對(duì)比

                1、鹵素大燈

                如今汽車上使用的鹵素?zé)羰前谉霟舻纳?jí)版,只是再向其中加入了鹵族元素。鹵素?zé)艨商岣吡炼?,使用壽命也較長。

                在夜晚行駛時(shí),如果你發(fā)現(xiàn)燈光發(fā)黃,那它就是鹵素?zé)袅恕{u素?zé)魶]有氙氣燈那么顯眼,可是正常的照明需求還是能滿足的。

                2、氙氣大燈

                氙氣燈的縮寫是HID,它是高端車型中都會(huì)使用的車燈形式。

                氙氣燈亮度更高,是鹵素?zé)舻娜?,更省電,它與鹵素?zé)舭l(fā)光原理不同,沒有燈絲,靠高壓的正負(fù)電刺激燈泡中的氙氣與稀有金屬發(fā)生化學(xué)化學(xué)反應(yīng)發(fā)光,會(huì)車時(shí)會(huì)覺得別人的車晃眼,但是在雨霧天氣里,氙氣燈的穿透力會(huì)下降,照射效果沒有鹵素?zé)艉谩?/p>

                氙氣燈因?yàn)榱炼雀?,更容易讓人辨認(rèn),因此受到很多消費(fèi)者的青睞。

                3、LED大燈

                LED燈在辦公、家庭等地方普及之后,最后也用到了汽車上面。

                LED頭燈,節(jié)能環(huán)保,耗能是鹵素?zé)舻?/20,成本低,壽命長,不愛壞,其實(shí)就是發(fā)光二極管,利用固體半導(dǎo)體芯片作為發(fā)光材料,通過載流子發(fā)生復(fù)合引起光子發(fā)射而發(fā)光。

                現(xiàn)在很多車都利用LED燈做日間行車燈,示廓燈了。它很省電,使用壽命長,而且還是這三種燈中亮度最高的。因此不少車型都會(huì)選擇它作為車燈。

                4、激光大燈

                激光大燈的光源是由激光二極管(Laser diode)發(fā)光生成,其應(yīng)用范圍更加廣泛,在測量、電子、通信、醫(yī)學(xué)、加工等行業(yè)都有激光二極管的身影。

                激光大燈擁有LED大燈大部分的優(yōu)點(diǎn),比如響應(yīng)速度快、亮度衰減低、體積小、能耗低、壽命長等等。

                相比LED大燈激光大燈在尤其在體積方面具有優(yōu)勢,單個(gè)激光二極管元件的長度已經(jīng)可以做到10微米,僅為常規(guī)LED元件尺寸的1/100,這意味著,只要設(shè)計(jì)師愿意,傳統(tǒng)汽車的大燈的尺寸可以大幅度縮小,這也許將為汽車前臉上各個(gè)元素的設(shè)計(jì)比例帶來革命性的變化。

                激光燈具有反應(yīng)速度快、節(jié)能、體積小、壽命長、亮度衰減低等特點(diǎn),這也是未來車燈的必然走向。

                它的照射范圍是600米,這是其他三種車燈都不能比的。而且目前寶馬和奧迪都相繼推出了配有激光車燈的車型。

                四種汽車燈性能對(duì)比

                LED汽車照明產(chǎn)業(yè)鏈

                1、芯片

                由于車用LED對(duì)于芯片功率及可靠性要求較高,且國際主要芯片及封裝大廠的提前布局,所以目前市場上車用LED芯片廠商主要以Lumileds、歐司朗、日亞化學(xué)等為主,特別是用于汽車前照燈的大功率芯片。

                2、封裝

                在封裝環(huán)節(jié),COB封裝可以滿足汽車照明光源模組的高度系統(tǒng)集成的需求,因而在車用LED器件中所占份額日益增大,目前車用LED器件供貨商以科銳、日亞、Lumileds等國際大廠為主導(dǎo),特別是用于前照燈的器件。

                中國臺(tái)灣企業(yè)億光、統(tǒng)明亮等也在積極擴(kuò)展市場,大陸主要封裝企業(yè)木林森、國星光電也開始布局車用LED市場,主要在尾燈等領(lǐng)域搶占份額。

                中國的主要LED封裝企業(yè)也都在通過各種方式發(fā)力汽車照明市場,試圖逐漸打破壟斷局勢,但仍以后裝為主,并且市場份額較小,打入前裝市場尚需時(shí)日。

                3、LED光源模塊

                車用LED光源模塊包括一個(gè)或多個(gè)LED芯片、機(jī)械和光學(xué)組件及驅(qū)動(dòng)模塊、連接器、散熱器等,集成度較高。

                國際著名的歐司朗、豐田合成、小糸、Lumileds、科銳等廠商早在上世紀(jì)90年代就開始著手車用LED的研發(fā),近年來更是投入巨資研發(fā),形成了完整的車用LED光源系列產(chǎn)品生產(chǎn)體系。

                目前中國的LED汽車光源模塊廠商屈指可數(shù),比亞迪自身具備完整產(chǎn)業(yè)鏈,因此其品牌車型中的車燈模組為自主生產(chǎn),臺(tái)灣廠商如麗清等積極切入汽車照明領(lǐng)域,與大陸主要車燈廠合作,布局前裝市場。

                4、車燈

                在車燈部分,由于車燈廠商與汽車廠商供應(yīng)鏈比較封閉,特別是汽車前照燈在散熱、可靠度、亮度等方面門檻要求較高,LED汽車照明市場份額最大的是傳統(tǒng)車燈大廠如小糸、海拉、法雷奧、斯坦雷等,這些廠商與大部分國際一線車廠供應(yīng)關(guān)系較為固定,因此中國車燈廠很難切入。

                盡管如此,中國車燈廠仍在積極尋找進(jìn)入機(jī)會(huì),從技術(shù)門坎較低的內(nèi)飾燈開始,逐漸轉(zhuǎn)向霧燈、尾燈等應(yīng)用,最后再發(fā)展高毛利的前照燈。

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                目前最大的本土車燈廠——星宇股份已經(jīng)成功切入一汽大眾、一汽豐田、奇瑞等車廠供應(yīng)鏈。

                國內(nèi)最大的五家車燈廠家及其發(fā)展經(jīng)營模式

                

                小結(jié)

                從最早的乙炔氣燈歷經(jīng)幾代發(fā)展到現(xiàn)在的LED燈,由于成本、技術(shù)、需求等原因,國內(nèi)配套市場LED燈裝配率還不是很高,不過它的優(yōu)點(diǎn)已得到很多車企和用戶的認(rèn)可,車燈LED化是大勢所趨。

                在這一趨勢下,目前幾乎所有知名車燈企業(yè)都已涉足該產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域。因此在LED汽車照明藍(lán)海中,誰主沉浮,我們將拭目以待!


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