在每一根燈桿內(nèi)安裝單燈監(jiān)控終端，實時監(jiān)測每盞路燈的運行狀況，出現(xiàn)故障精準報警，提高維修效率;照明達標前提下，可適時調(diào)節(jié)每盞路燈的不同亮度，達到節(jié)能目的。昨天(4月13日)，南京市城管局發(fā)布消息稱，首批近7000盞路燈已實現(xiàn)單燈遠程實時控制，這標志著南京城市照明光環(huán)境智能化進入了新階段。
傳統(tǒng)的路燈監(jiān)控系統(tǒng)往往是一根電纜帶動30—50盞燈，一旦發(fā)生故障報警先要逐一排查，確定故障燈后再進行維修，而且在開關燈或亮度調(diào)節(jié)時，也只能是30—50盞燈一齊調(diào)節(jié)。單燈控制是對傳統(tǒng)路燈監(jiān)控技術的革新與升級，通過安裝單燈控制終端設備、建立無線網(wǎng)絡傳輸通道，實現(xiàn)對每一盞路燈的精確監(jiān)控。去年起，河西奧南、麒麟新城、主城部分街巷共有近7000盞路燈試點單燈控制，經(jīng)過近一年監(jiān)測，目前運行穩(wěn)定。
“單燈控制就是每一盞路燈都能實現(xiàn)人機對話、主動報警、開關可控、功率可調(diào)這四項功能。”市城管局路燈管理處信息中心主任范亮介紹，通過單燈遠程監(jiān)控系統(tǒng)，可以實時監(jiān)測每盞燈具的電流、電壓等參數(shù)，維護人員通過手機終端第一時間了解路燈設施的運行狀態(tài)。每盞燈具出現(xiàn)故障主動報警，維護人員從傳統(tǒng)“巡查維修修”轉(zhuǎn)變?yōu)椤岸c維修”，極大地提高了工作效率。同時，每盞燈具可以隨時隨地任意開關、靈活組合，并根據(jù)車流量、人流量、時間點對同一路段不同路燈的光照度強弱進行調(diào)節(jié)?！氨热缭诮窒铮房诘穆窡艨梢哉{(diào)亮一些，中間的路燈可以調(diào)暗一些，達到節(jié)能的目的。”市城管路燈管理處顧磊明說。
目前，單燈控制是城市照明行業(yè)研究的主要方向之一，上海、杭州等城市都已建設了部分單燈設施。相比較而言，我市自主研發(fā)建設的單燈監(jiān)控系統(tǒng)技術更先進、運行更穩(wěn)定?！捌渌鞘胁捎脗鹘y(tǒng)的電力載波通訊方式，信號傳輸速率較慢。”范亮說，我市則采用GPRS公網(wǎng)通訊方式，信號更穩(wěn)定且可隨著帶寬提升而提速。同時，單燈控制終端還應用了兩項自主研發(fā)的國家實用新型專利——“帶手動插拔切換開關的路燈單燈模塊接線盒”和“帶轉(zhuǎn)換開關的路燈單燈模塊接線盒”，當發(fā)生故障報警時，可以實時甄別是單燈控制終端故障還是燈具故障，有助于提高維修效率，保障照明系統(tǒng)更加穩(wěn)定運行。
按照我市城市精細化建設管理要求，市城管局路燈管理處將以城市照明保障要求更高的核心區(qū)域、新技術廣為應用的新城、巡查成本較高的城郊、巡修不便的老舊小區(qū)及背街小巷等為重點，逐步、有序地推進單燈改造和城市照明智慧化進程，最終實現(xiàn)城市照明精細管理常態(tài)化目標。今年，重點結(jié)合我市老舊小區(qū)、背街小巷整治實施路燈單燈控制改造，并對河西地區(qū)路燈通過更換控制芯片的方式進行單燈改造。
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