在佛山南海大道與海八路這兩條南海區(qū)交通主干道兩旁，屹立著高大的路燈，在每個黑夜里把道路照得通亮。在15000公里以外的上海，國內(nèi)首條采用LED隧道燈照明的長江隧道，內(nèi)置的LED條形隧道燈，不僅能無級調(diào)光，還可以自動檢測故障、自動光衰檢測，節(jié)能效果顯著。
上述路燈都是昭信制造。而這些場景的實現(xiàn)，則得益于多界面光-熱耦合白光LED封裝優(yōu)化技術(shù)的突破。熟知昭信的人都知道，這是一家有著數(shù)十年歷史的佛山本土企業(yè)，通過一次次轉(zhuǎn)型升級，成為一家以光電子產(chǎn)業(yè)為主體的現(xiàn)代企業(yè)集團，目前旗下?lián)碛?家高新科技企業(yè)。
在廣東昭信集團股份有限公司董事、副總經(jīng)理萬小承看來，集團實現(xiàn)跨界轉(zhuǎn)型，推動力來源于企業(yè)文化中的創(chuàng)新法則，法寶是與高科技團隊的產(chǎn)學研合作。
突破LED封裝技術(shù)瓶頸
迅速占領(lǐng)路燈市場
今年1月，2016年度國家科技獎揭曉。廣東昭信集團股份有限公司連同華中科技大學、深圳市瑞豐光電子股份有限公司共同承擔的多界面光-熱耦合白光LED封裝優(yōu)化技術(shù)，一舉奪得國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎。
作為技術(shù)的應(yīng)用企業(yè)，昭信集團是這項技術(shù)的牽頭推動者。萬小承向記者介紹了這項技術(shù)的研發(fā)經(jīng)歷：“2008年以前，由于技術(shù)限制，中國生產(chǎn)的LED路燈照明亮度難以達到90流明/瓦，這個亮度參數(shù)是LED燈能否用于路燈照明的重要技術(shù)指標。”
南海大道上的路燈由昭信集團生產(chǎn)，昭信LED路燈智慧照明系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋桂城眾多道路。
相中這個市場空白，昭信集團開始謀劃與華中科技大學的劉勝團隊合作，試圖突破我國LED封裝涉及的一系列基礎(chǔ)技術(shù)、材料和工藝方面的技術(shù)瓶頸，從根本上解決高品質(zhì)白光LED封裝優(yōu)化方法及工藝。2008年，通過使用新的生產(chǎn)工藝，昭信集團生產(chǎn)出亮度達90流明/瓦的路燈，并成功在佛山的多條道路上應(yīng)用。經(jīng)過幾年的改進，現(xiàn)在昭信生產(chǎn)的路燈可以達到150流明/瓦，在實驗室甚至能達到180流明/瓦。
目前，上述研發(fā)成果已成功應(yīng)用在昭信集團LED道路照明、商業(yè)照明等產(chǎn)品開發(fā)中，獲得相關(guān)發(fā)明專利12項，為公司的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新提供了有力支撐。
一項技術(shù)帶動一個產(chǎn)業(yè)
產(chǎn)學研合作助企業(yè)轉(zhuǎn)型
在萬小承看來，這個項目所帶來的不僅是經(jīng)濟效益，通過項目歷時8年的推進，昭信集團借力實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，從一家傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型為涵蓋半導體照明上中下游產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)。集團旗下的廣東昭信照明科技有限公司也從一家沒有人會做LED產(chǎn)品研發(fā)的傳統(tǒng)工廠，一躍成為以研發(fā)、生產(chǎn)銷售半導體照明應(yīng)用產(chǎn)品為主的高新技術(shù)企業(yè)。
而這個合作的開始，最早可以追溯到2006年。當年，昭信集團董事長梁鳳儀提出“以退為進”的發(fā)展思路，要將傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進行轉(zhuǎn)型升級。2008年3月，昭信集團決定進入照明行業(yè)，瞄準LED領(lǐng)域。
“轉(zhuǎn)型之初，企業(yè)缺乏技術(shù)人才，當時就選擇與大專院校和科研院所捆綁發(fā)展，通過產(chǎn)學研合作，在推動企業(yè)創(chuàng)新能力的同時，為企業(yè)建立人才梯隊，并引進新技術(shù)?！比f小承表示。
“我們當時要做LED路燈的項目，除了投入項目所需資金外，還為劉勝團隊提供一個與企業(yè)‘捆綁發(fā)展’的平臺。”萬小承介紹，所謂捆綁發(fā)展，意味著企業(yè)不僅將劉勝團隊的科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，創(chuàng)造社會效益。與此同時，劉勝團隊還成為昭信光電公司的董事成員，與公司共進退。
這一合作從2008年持續(xù)到現(xiàn)在。而基于這次的成功嘗試，目前，昭信集團已經(jīng)與華南理工大學、廣東工業(yè)大學等多所高等院校開展了不同深度與廣度的產(chǎn)學研合作。
粵公網(wǎng)安備 44010602001351號