相較于汽車照明科技,機(jī)車一直沒(méi)有太大突破,雖然BMW K1600GTL有主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù),但復(fù)雜的構(gòu)造也難以普及;不過(guò)隨著LED技術(shù)的提升,有業(yè)者以簡(jiǎn)單且聰明的做法,讓更多機(jī)車在無(wú)須大幅改裝的前提下,就能擁有“車未轉(zhuǎn)、燈先到”的能力,提升夜間過(guò)彎時(shí)的安全性。
▲ 當(dāng)車輛產(chǎn)生傾角時(shí),內(nèi)側(cè)燈組會(huì)亮起,提前照向彎道內(nèi)側(cè)。(所有圖片來(lái)源:翻攝自J.W. Speaker)
來(lái)自美國(guó)的J.W. Speaker,長(zhǎng)期專注在燈具的研發(fā)上,近期推出業(yè)界第一個(gè)動(dòng)態(tài)主動(dòng)式LED頭燈,在輕薄短小的體積中,置入陀螺儀等感測(cè)元件,并以多組LED及透鏡,能帶來(lái)更大的照明角度,在重機(jī)過(guò)彎產(chǎn)生傾角時(shí),能自動(dòng)照亮彎道內(nèi)側(cè),讓騎士提前得知路況,夜間騎乘不再提心吊膽。
▲ 與一般燈組相較,主動(dòng)LED頭燈并沒(méi)有特別大,可輕松整合到各種車款上。
正因?yàn)檫@組頭燈不需占用太多空間,所以能與各種車型整合,即使裝在線條簡(jiǎn)單的美式重機(jī)上,也能完美融入而不顯突兀;目前J.W. Speaker和老牌美式重機(jī)Victory合作,未來(lái)將會(huì)持續(xù)推廣到更多車型上。