路燈照明設(shè)施管理須緊跟城市發(fā)展步伐

　　區(qū)路燈是重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施，它帶給居民生活和工作上的便利，保障市民夜間出行安全，同時(shí)美化城市面貌，給人以美的享受，某種程度上路燈建設(shè)直接反映了城市的文明水平。

　　近年來，隨著我市經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市人口大大增加，汽車數(shù)量急劇增加，城區(qū)路燈的建設(shè)管理已明顯滯后于城市發(fā)展，居民對城市道路照明的要求與現(xiàn)有路燈設(shè)施發(fā)展不足之間的矛盾逐漸浮現(xiàn)。

　　就此類現(xiàn)象政協(xié)委員嚴(yán)作廷建議，西津西路、南濱河路等部分照明設(shè)施不夠齊全的道路應(yīng)更換亮度較高的路燈。同時(shí)，園林綠化部門也要對影響照明的路段樹木及時(shí)進(jìn)行修剪，以確保路燈正常照明及行人行車的安全。另外，為了保護(hù)環(huán)境，節(jié)約能源，普及“綠色照明”，針對城市路燈的照明節(jié)能措施，建議安裝LED太陽能路燈，太陽能LED路燈以太陽光為能源，白天充電晚上使用，安全節(jié)能無污染。嚴(yán)作廷還說道，現(xiàn)在城市的主干道路幅較寬，較多的考慮使用了雙臂燈或單臂燈，然而在車輛稀少的后半夜，可對照明質(zhì)量的要求適當(dāng)降低。同時(shí)，現(xiàn)在很多三塊板式的道路結(jié)構(gòu)，在照明設(shè)計(jì)時(shí)通?？紤]了快、慢車道及人行道的照明。而在凌晨以后，慢車道、非機(jī)動車道和人行道的行車行人數(shù)量很少，對照明的要求不高。對于這些情況，采用全夜燈和半夜燈的照明運(yùn)行模式，合理的關(guān)掉部分路燈照明，可取得較好的節(jié)能效果。