如何追趕德國品質？三安光電擬購歐司朗！

　　一百多年前，當英、法完成工業(yè)革命時，德國還是個農業(yè)國。在德國工業(yè)化初期，“德國制造(Madein Germany)”曾是一個帶有侮辱性色彩的符號，它意味著：向英、法學習，偷人家的技術，仿造人家的產品。

　　后來發(fā)生的事大家都知道，從19世紀末開始，德國的機械、化工、電器、光學，甚至廚房用具、體育用品都逐漸成為世界上質量最過硬的產品，“德國制造”成了質量和信譽的代名詞。

　　但你是否知道，如今，越來越多的“德國制造”正在變成“中國擁有”?

　　德媒：三安光電擬并購德國照明巨頭歐司朗

　　據(jù)德國《經(jīng)濟周刊》10月6日報道，中國芯片廠商三安光電有意收購德國照明企業(yè)歐司朗(Osram)。此外，還有德國《明鏡周刊》等德國媒體都對此事進行了報道。

　　你用過歐司朗的燈泡嗎?在德文中，鋨和鎢(制造白熾燈泡燈絲的兩種金屬材料)的單詞分別為Osmium和Wolfram，二者結合起來就成了“OSRAM”。

　　歐司朗成立于1919年，目前是全球最大光源制造商之一，與飛利浦照明、GE照明并列為世界三大照明巨頭。該公司在LED和OLED等半導體的技術方面在全球處于領先地位，從部件到光管理方案，歐司朗涉足完整的LED增值鏈，并擁有8000項LED專利。

　　德國《經(jīng)濟周刊》引述消息人士透露，三安光電計劃在10月中旬前提出收購歐司朗的合格報價，每股作價約70歐元。如果全面收購，則對歐司朗的估值在約73.3億歐元。

　　筆者查閱發(fā)現(xiàn)，截至發(fā)稿，歐司朗總市值為62.8億歐元(約合人民幣469億元)。

　　公開資料顯示，歐司朗原屬于西門子公司旗下，在2013年從西門子公司拆分并獨立上市。此后歐司朗多次進行了裁員。2015年6月德國路透社曾報道歐司朗開始與潛在買家進行談判，并與包括中國的買家在內展開了非正式會談。

　　此前，西門子集團發(fā)布消息稱，正考慮出售其在歐司朗的剩余17%股份，估值7.77億歐元(約合8.72億美元)，潛在買家包括中國投資者金沙江創(chuàng)投。

　　而從9月29日開始，受到相關中國投資者收購股權利好消息影響，歐司朗股價在7個工作日內上漲了20%。

　　此外，有消息顯示，歐司朗7月份已把照明業(yè)務公司朗德萬斯(LEDVANCE)逾4億元出售給中國財團。筆者在注意到，歐司朗在其中國官網(wǎng)上稱，“將來在LEDVANCE也可以購買OSRAM的部分產品”。

　　對于上述并購消息，10月8日，筆者致電三安光電公開電話，接線工作人員回應表示，其部門目前尚未任何與此相關消息，由于董秘目前還未上班，目前無從獲悉具體情況。

　　筆者注意到，三安光電2016年半年報顯示，上半年實現(xiàn)銷售收入27.78億元、歸屬于上市公司股東的凈利潤9.66億元，與上年同期相比，銷售收入增長了21.25%、歸屬于上市公司股東的凈利潤增長了6.89%。不過數(shù)據(jù)進一步顯示，三安光電當期政府補助3.48億元，占到凈利潤的36.024%，超過三成，實際歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤同比下滑9.49%。

　　中企在德國“買買買”成風

　　將視角拉遠一些，你會發(fā)現(xiàn)，這起收購案或許只是中企在德國“買買買”的一個縮影。

　　宏芯基金收購愛思強公司

　　筆者注意到，德國《明鏡周刊》近期的另一篇報道，還提及了另一中國企業(yè)的收購案。今年5月，福建宏芯投資基金宣布，宏芯基金將以每股6歐元現(xiàn)金(合計金額約為6.7億歐元)全面要約收購愛思強公司(AIXTRONSE，AIXAGR)。

　　媒體報道稱，三安光電曾是愛思強最大的客戶，但去年一度終止了采購合作。每日經(jīng)濟新聞(微信號：nbdnews)整理公開信息發(fā)現(xiàn)，三安光電于2015年12月11日披露了全資子公司廈門三安光電有限公司終止采購德國愛思強相關設備事項的公告。

　　有報道猜測三安光電或與愛思強收購案有一定的關聯(lián)，但未得到證實。

　　美的集團收購庫卡集團

　　今年8月8日，美的集團發(fā)布公告稱，其對德國庫卡集團要約收購的要約期已結束，美的方面到交割時將共計持有庫卡集團股份37605732股，占庫卡集團已發(fā)行股本的比例為94.55%。

　　9月21日，美的集團再次發(fā)布公告，稱本次要約收購尚需通過歐盟、墨西哥的反壟斷審查，以及美國外資投資委員會(CFIUS)和國防貿易管制理事會(DDTC)審查，前述政府審批最遲需在2017年3月31日之前完成。

　　據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》6月初報道，今年以來，中國投資者已經(jīng)向24家德國公司(截至6月)發(fā)出收購提議，除美的集團收購庫卡集團之外，還有中國化工以10億美元收購德國先進的塑料和橡膠處理設備生產商克勞斯瑪菲集團，北京控股以15.9億美元收購一家德國高科技垃圾能源公司，均屬于大型收購。

　　買買買之后，“德國制造”就成了“中國制造”嗎?

　　事實上，德媒早就注意到了中國企業(yè)的動作。

　　據(jù)參考消息報道，今年年初，德國之聲電臺網(wǎng)站援引德國《商報》的報道稱，中國收購德國公司的胃口越來越大，越來越多的“德國制造”正在變成“中國擁有”。《商報》稱，乍看上去中國人在德國的投資任意隨性，仔細觀察卻可以總結出兩大趨勢：

　　其一，中國買家對熟悉“工業(yè)4.0”的企業(yè)感興趣，即工業(yè)生產數(shù)字化、網(wǎng)絡化的公司。

　　另外，綠色增長領域也是一個明確的重點。這方面包括循環(huán)利用、水處理和可再生能源。

　　文章最后表示：“克勞斯瑪菲(等收購案)僅僅是個開始。將來中國公司在德國一定會有更大手筆的收購。與'工業(yè)4.0'相關的企業(yè)和擁有綠色科技的公司都要留心?！?/p>

　　中企為何愛買德國品牌?答案自然是對“德國制造”的信任和“崇拜”。然而，從“留心”這一詞可以看出，德國政府對于中企的收購，是存有戒心的。據(jù)阿思達克財經(jīng)消息，對于三安光電收購歐司朗一事，德國經(jīng)濟部長就表示，若消息屬實，德國政府將反對此一收購案。

　　中國手機聯(lián)盟秘書長王艷輝也對筆者表示，目前中國企業(yè)的海外并購之路剛剛開始，未來只會越來越多，不過由于并購的高科技企業(yè)涉及相關的核心技術，難免受到當?shù)卣淖钃稀?/p>

　　除了并購，還有一些中國企業(yè)在德國公司“挖角”，也令德國人“大驚失色”。今年4月，華爾街日報曾報道，中國電動汽車創(chuàng)業(yè)公司Future Mobility挖走了寶馬i3和i8電動汽車核心開發(fā)團隊，令這家德國著名汽車廠商在與特斯拉競爭的過程中再遭一擊。

　　環(huán)球時報援引德國《焦點》周刊表示，中國人如今走出了一條新路，即重金聘請德國拔尖工程師和高管，通過這種方式把他們的知識技能買下來。報道還稱：

　　中國人不僅在德國汽車業(yè)獵頭，在德國其它工業(yè)也是如此。比如，2015年底，拜耳集團董事科尼希自愿退出董事會，以便接受中化集團的聘請。而在慕尼黑建筑機械展上，多家企業(yè)抱怨中方以帶司機、高檔住宅和5位數(shù)薪水的“全套聘禮”打動企業(yè)老工程師的“芳心”。

　　不過，正如德媒所說，通過收購，“德國制造”變成了“中國擁有”。但距離“中國制造”，似乎尚有一步之遙。如何將“德國制造”的品質、技術和企業(yè)文化真正化為己有、為我所用，值得企業(yè)主們進一步的思考。