路不好走 智慧照明如何“跨越最后一公里”

　　智慧照明一直在市場可期的爆發(fā)點門前徘徊，讓人不忍著急。如今的諸多智慧照明產(chǎn)品以家居為切入點進入市場，以手機等智能終端作為操作端，將照明系統(tǒng)的實時信息傳輸?shù)绞謾C上，及時監(jiān)控家中的照明異常情況，實現(xiàn)用戶對“客廳”的隨心掌控?？此萍揖邮且粋€絕佳契機，讓智慧照明得以進入尋常百姓家。但是智能照明結合家居照明后，真的為人們生活提供了便利嗎?既然家居智慧照明這么“智能”，如今的智慧照明市場卻依舊不溫不火。

　　不管是硬件還是軟件的技術創(chuàng)新都已經(jīng)達到新的水平，如今平臺的搭建也吸引越來越多的國際大廠爭先參與，智慧照明在進入“尋常百姓家”普通生活的最后一公里又該怎么走?

　　家居智慧照明遇到瓶頸

　　筆者認為，以手機控制智能燈泡之類的“初級”智能只能算做是淺顯的結合，實質并沒有理解“智能照明”與“互聯(lián)網(wǎng)”的結合本質。這樣的功能開發(fā)或產(chǎn)品只會是曇花一現(xiàn)或者“偽智能”，當下雖然看著新奇、炒作火熱，實難形成較大氣候，也不足以撬動萬億級的普通消費市場。

　　智慧城市似乎提供了一個新的思路，在我們采訪的眾多智慧照明案例中，智慧照明與互聯(lián)網(wǎng)+越來越多的出現(xiàn)，譬如實現(xiàn)路燈通信、路燈監(jiān)測路況等功能就是“智慧照明”與互聯(lián)網(wǎng)的一個結合。智慧照明的“智慧”正在越來越多地依靠互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)，未來將會實現(xiàn)“智慧路燈”收集更多信息，從而建立大數(shù)據(jù)，從而使得產(chǎn)品與用戶聯(lián)系更加緊密。結合互聯(lián)網(wǎng)+的思維和模式，將會把智慧照明的大數(shù)據(jù)用于更多社會民生領域，比如監(jiān)控、安防、交通避堵等領域，真正讓“智慧”惠及千家萬戶的尋常百姓。

　　單兵作戰(zhàn)讓智慧城市難以成熟

　　但是說到底，這些案例已經(jīng)很多大廠開始在嘗試并投入運營，為什么一直只是大廠獵奇和嘗試的“概念化”產(chǎn)品。

　　事實上，城市智慧照明一直是一個重要的掘金點，受制于系統(tǒng)所涉及的廣度與寬度，能夠有財力有想法參與的企業(yè)畢竟少之又少，合肥華耀電子工業(yè)有限公司LED產(chǎn)品線總監(jiān)朱明星認為，任何新事物的普及與推廣都不單單是一兩家可以完成，正是目前企業(yè)單兵作戰(zhàn)、思維并不開放導致各大相關項目“唱得響亮，慘淡收場”。

　　“實現(xiàn)智慧照明，不單單是幾家企業(yè)，幾個專家，少數(shù)人和團隊可以達成，需要整個行業(yè)和社會一起努力協(xié)作、共同完成和實現(xiàn)”，在朱明星眼里，行業(yè)迫切需要敞開懷抱，隨著智慧照明市場的不斷深入，越來越多的廠商也會以集成商或服務商的角色參與進來，實現(xiàn)產(chǎn)品和服務體系的完整化。

　　“單就系統(tǒng)的穩(wěn)定性來講，參差不齊的配件產(chǎn)品品質就讓市場混亂不已，系統(tǒng)集成商往往因缺乏合適的智能產(chǎn)品而面臨選擇匱乏，而這也正是優(yōu)秀供應商缺乏帶來的整個行業(yè)品質的缺乏”。朱明星打了一個比方，作為智慧路燈的核心，一個智能驅動電源的安全、穩(wěn)定時常關乎整個項目的順利。而在智慧時代，單純的電源設備提供商也已經(jīng)不能滿足市場要求，系統(tǒng)的電源方案解決商才能為智能控制項目提供更好的產(chǎn)品與服務。

　　市場良性發(fā)展需要更多優(yōu)秀的產(chǎn)品與方案供應商。

　　永林電子(上海)有限公司市場總監(jiān)張哲綱也支持這個觀點，智慧照明產(chǎn)品涉及相當多的技術與領域，不是單單的照明企業(yè)就能夠獨自完成，必須要結合光源、燈具、控制系統(tǒng)、用戶接口、云技術…等各領域的企業(yè)共同合作與兼并，才能成就有意義的智慧照明。

　　因此，開放的心態(tài)勢必成為行業(yè)共識，龐大的體系與龐大的市場互為因果，有優(yōu)勢有理念的企業(yè)整合產(chǎn)品與服務參與進來，勢必推動智慧照明更加“接地氣”。

　　“傻瓜式”體驗推動“最后一公里”加快跨越

　　在產(chǎn)業(yè)推動項目落地與促使消費者接受之間，市場似乎有點一廂情愿。消費者不知道從哪里去感受到智慧照明帶來的便利，這就引出一個新的問題，在“通向最后一公里”的路上，行業(yè)怎樣讓項目更接地氣?

　　項目的接地氣實際上是技術、產(chǎn)品、服務的接地氣，廈門市致創(chuàng)能源技術有限公司董事長張黎梅認為，技術積累到一定程度更重要是“最后一公里”的服務，“現(xiàn)在的服務不僅僅停留在維護硬件設備和軟件平臺的正常運作，而是結合實際情況，提供最佳的方案及產(chǎn)品”。

　　智能化產(chǎn)品與服務真正的“接地氣”是落到實處、痛處。

　　張哲綱認為，智能設備控制的復雜性無疑是這里面的最大的痛點，用戶一個服務一個APP連接軟件，甚至一個燈一個控制方式，“在市場還未成熟之前，誰會喜歡這么復雜的操作”?

　　“智能照明在通向千家萬戶路上的唯一議題就是如何讓智能系統(tǒng)變成傻瓜系統(tǒng)，也就是說簡化成容易安裝、人人都會設置及操作的控制系統(tǒng)，而且必須讓現(xiàn)有的智能設備線上與線下的終端無縫接軌”。操作越來越復雜化將很多潛在用戶攔在門外，他打了一個比方。

　　智能手機的計算能力及技術不一定比工業(yè)計算機強大，但是它的價值在于讓一般人都可以使用到科技的便捷。而這也正是智能手機的偉大之處，誰能說智能手機的影響力要小于工業(yè)計算機?

　　智慧照明的“智慧”確實是無限的，它以巨大的經(jīng)濟收益和社會效益正受到更多城市的青睞，可以算是“智慧城市建設”的香餑餑。在各地目前的建設中，大多以政府投資方式為主，這不僅造成了某些政府的財政負擔，也不利于社會資本引入和行業(yè)運行，智慧照明尤其是智慧城市在跨越“最后一公里”更需要項目的可持續(xù)建設與運營，因此，“PPP模式”之類的運營方式也被更多的引入進來，探索其他新型模式，豐富原有運作方式，無疑才會讓智慧照明點亮未來前行之路。