傳統(tǒng)路燈，外形簡單，功能單一，雖然滿足了基本照明需求，但總感覺與城市飛速的發(fā)展步調(diào)不一致?！皶娴某抢锶恕庇谑悄X洞大開，給路燈們，加上了彪悍的功能。今天我們就來看看，對于路燈，“城里人”怎么玩。
巴黎：可充電路燈
法國巴黎的街道上有著一款新式路燈，由法國工業(yè)設(shè)計(jì)師mathieu lehanneur設(shè)計(jì)，名為clover。這款路燈是在2015年21屆聯(lián)合國氣候大會期間在巴黎進(jìn)行安裝的，除了作為路燈的基本功能，它還為人們提供了休息的座椅。
看上去它們像是手工雕刻出來的，實(shí)際上，路燈和附帶的座椅全部都是使用工業(yè)加工的方式，這樣可以把附近地區(qū)不同品種的樹木結(jié)合在一起。不同的安裝方法，適合不同特點(diǎn)的街道，座椅最長可以達(dá)到15米。
它的另一大特點(diǎn)是：環(huán)保。鋁制的拱頂使燈光直接向下發(fā)散，降低光污染同時提高能量利用率。拱頂另一側(cè)是太陽能電池板，可以為路燈提供3個小時的電能。更贊的是，路燈上有一個小孔，可以為行人的手機(jī)充電。如果你走在路上手機(jī)沒電了，不妨在座椅上休息一會兒，也給手機(jī)充個電。
馬來西亞：創(chuàng)新路燈
如今，馬來西亞也開始加入“路燈新創(chuàng)”的行列。他們計(jì)劃在街道上使用一種新型路燈，這種路燈除了能照明之外，還能為手機(jī)充電、滅蚊以及發(fā)出洪水警報(bào)。
根據(jù) Fast Company 的報(bào)道，這款路燈由馬來西亞大學(xué)副教授 Wen Tong Chong 及其相關(guān)研究小組負(fù)責(zé)開發(fā)。它的頂部安裝有風(fēng)力渦輪機(jī)以及太陽能電板。它能夠完全自主供電，實(shí)現(xiàn)完全脫離周邊電網(wǎng)的可能性。同時，這款路燈帶有充電功能，路人能夠通過電燈桿上的接口為自己的移動設(shè)備充電。
另外，這款路燈具備滅蚊功能。這個滅蚊裝置由風(fēng)扇結(jié)構(gòu)以及蚊子誘捕器組成。誘捕器能通過紫外線和二氧化鈦結(jié)合產(chǎn)生少量的二氧化碳，吸引蚊子進(jìn)入。當(dāng)蚊子靠近頂部的滅蚊裝置時，裝置中的風(fēng)扇能夠?qū)⑽米游耄⑶覍⑵錃⑺馈?/p>
上海：大沽路路燈
在上海大沽路，有一款多功能“任性”的路燈，它不僅節(jié)能耐用，還兼具免費(fèi)WiFi、監(jiān)控、充電樁、環(huán)境監(jiān)測等八項(xiàng)本領(lǐng)于一身，最神奇之處在于可以“一鍵報(bào)警”。
大沽路上，石門一路和成都北路之間約400米路段立著15根智能路燈，高8米，銀白色。其一鍵報(bào)警功能令人嘖嘖稱奇：市民一旦遭遇危急情況，按下路燈上的報(bào)警按鈕，便可尋求救援。記者按下按鈕進(jìn)行測試，立即聽到回復(fù)：“您好，您所在的路段是黃浦區(qū)大沽路392號，有什么需要幫助?”
公共服務(wù)平臺的工作人員在了解報(bào)警人大致情況后，會及時聯(lián)動醫(yī)療、消防等救援單位;同時，監(jiān)控探頭不間斷記錄周圍畫面，以便準(zhǔn)確定位報(bào)警人所在地和跟蹤事態(tài)。一旦發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶?、踩踏等重大事件，廣播將緊急播放疏散、救援信息。除了為警方提供收集證據(jù)等便利之外，路燈還設(shè)有環(huán)境數(shù)據(jù)即時采集系統(tǒng)，能測量PM2.5、CO、CO2、NO、NO2。
這款智能路燈還帶有電動汽車充電樁，可以用App支付費(fèi)用。記者下載了專用App——“電樁”，立即搜索到附近的路燈充電樁數(shù)，還能預(yù)約充電時間。目前，充電費(fèi)用是0.89元/度，未來還將增加一卡通刷卡的付款方式。
此外，路燈 WiFi “eLight” 供市民免費(fèi)使用?？紤]到使用安全，市民登錄時需注冊并設(shè)定密碼。在路燈的本職工作——照明上，這款智能路燈也不乏創(chuàng)新，所使用的LED燈比以往高壓鈉燈節(jié)能50%，還能隨著路況的疏密程度調(diào)解光照度。
[NT:PAGE]拉斯維加斯：環(huán)保路燈
這款路燈由紐約創(chuàng)業(yè)公司EnGoPLANET設(shè)計(jì)，它的充電方式除了太陽能，竟然還可以利用行人走路。與路燈相配套的還有幾塊踏板，行人在路上行走時，總會踩到一兩塊踏板，每一步可以產(chǎn)生7W的電力，而這些電力將被存儲進(jìn)電池中，以供路燈使用。
失聯(lián)兒童： “守護(hù)站”
對于照明行業(yè)來說，設(shè)立一個簡單方便，易于尋找的“失聯(lián)兒童守護(hù)站”卻如探囊取物。路燈是城市中最密集的基礎(chǔ)設(shè)施，分布廣泛，標(biāo)志明顯。如果每一盞路燈都成為一個“守護(hù)站”的話，對警察或者父母尋找孩子豈不是事半功倍。
值得關(guān)注的是，它還裝有監(jiān)控?cái)z像頭和報(bào)警系統(tǒng)，如兒童不小心迷路，可以找到馬路旁邊的智慧路燈，通過上面的“一鍵呼叫”按鈕，直接聯(lián)系警察，警察通過監(jiān)控?cái)z像頭對兒童進(jìn)行身份識別后，通過路燈定位，迅速找回兒童。
有了路燈的智慧燈桿，還需要一張把路燈聯(lián)接起來的“天網(wǎng)”，智能照明控制系統(tǒng)就扮演了這樣的角色。以順舟智能的智能控制系統(tǒng)為例，每盞路燈都有獨(dú)立的“身份識別碼”，城市間的路燈與路燈之間通過ZigBee技術(shù)完成通信對接，主控制中心與配電箱處的路燈智能控制基站采用GPRS等無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信號傳輸。從路燈控制平臺上看到，所有路燈的運(yùn)行狀況、自然光照度、所耗電量、故障分析、預(yù)警等數(shù)據(jù)一目了然。
谷歌：天線路燈
援引外媒Re/Code報(bào)道，大量關(guān)于Google Fiber的報(bào)告指出Google計(jì)劃在路燈頂部安裝天線進(jìn)而輻射網(wǎng)絡(luò)服務(wù)到家庭環(huán)境中，事實(shí)上Google Fiber早在去年11月份就已經(jīng)在堪薩斯城測試這項(xiàng)技術(shù)，目標(biāo)是在明年年底之前上線運(yùn)行。
如果這項(xiàng)部署能夠獲得成功，這必然會帶來巨大的便利。光纖到家的問題是不僅昂貴而且非常耗時，因?yàn)楸仨毷崂憩F(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)并且要獲得當(dāng)?shù)卣畽C(jī)構(gòu)的各項(xiàng)批準(zhǔn)才能建設(shè)。
目前Google正在測試的服務(wù)基于28GHz頻段，大約是當(dāng)前用于4G網(wǎng)絡(luò)的低頻頻段信號傳輸范圍的十分之一，因此這需要Google在未來在城市安裝大量的天線從而確保服務(wù)能夠正常運(yùn)行。
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