照明廠商“自建物流”是否真的可行?

　　近日，電商巨頭京東掌門人劉強(qiáng)東接受采訪時回應(yīng)沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“京東虧損300億元自建物流”質(zhì)疑。劉強(qiáng)東在采訪中坦言，“(自建物流)帳面虧損94億元，去年并不是真正的虧損，其實虧損只有8億元”。

　　眾所周知，“自建物流”乃京東戰(zhàn)略布局極為重要的一環(huán)。其實，面對市場環(huán)境急速變化，一些照明企業(yè)也在考慮自建物流的可能性。

　　自建物流并非“不曾想過”

　　對于LED企業(yè)來說，自建物流并非“不曾想過”。據(jù)悉，此前佛山某LED企業(yè)對自建物流進(jìn)行了規(guī)劃布局，該企業(yè)計劃引入金融資本，建立企業(yè)自身的供應(yīng)鏈平臺，連接起供應(yīng)商、經(jīng)銷商等合作伙伴，并集物流配送、大數(shù)據(jù)采集等于一身。據(jù)該企業(yè)表示，其將在全國幾個區(qū)域市場進(jìn)行落地“試點”，試行成功后再擴(kuò)散。

　　對LED企業(yè)而言，自建物流有以下好處：

　　1、完善其供應(yīng)鏈配置;

　　2、減小代理商庫存壓力。在企業(yè)經(jīng)營發(fā)展中，“廠商矛盾”一直存在，但由于當(dāng)下市場環(huán)境不景氣，出現(xiàn)庫存積壓、貨物貶值，代理商利潤被攤薄，這使得廠商關(guān)系更為“緊張”;

　　3、輻射、覆蓋更廣闊的市場，捕捉以往銷售作業(yè)“盲點”;

　　4、迎合電商發(fā)展。事實上，在“互聯(lián)網(wǎng)+”或者“+互聯(lián)網(wǎng)”的大潮下，眾多的照明企業(yè)都在考慮發(fā)展電商，面對消費(fèi)者或者面對經(jīng)銷商建立網(wǎng)上商城，那么推進(jìn)物流發(fā)展，也就成為重要考慮;

　　5、細(xì)化代理商功能，以前代理商什么都管，包括銷售、物流、售后服務(wù)、客戶維護(hù)。而如今，廠家更希望代理商專注于銷售和客戶維護(hù)，同時減少倉儲成本，提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

　　“廠商共建物流”更穩(wěn)定

　　那么，照明企業(yè)自建物流到底有沒有必要?山東亮美嘉董事長聶慶東對此表示，企業(yè)如果像京東一樣足夠有錢，自建物流不失為首選。

　　“目前，我認(rèn)為‘與商家共建物流中心’比較適合照明企業(yè)，照明行業(yè)采用傳統(tǒng)的廠商合作、運(yùn)營中心模式已經(jīng)有過十幾年的市場檢驗，利用商家在當(dāng)?shù)厥袌龅膬?yōu)勢，依托商家拓展區(qū)域市場、物流配送，廠家會大大降低運(yùn)營成本和風(fēng)險?！甭檻c東如是說。

　　眾所周知，當(dāng)下市場環(huán)境快速變化，“互聯(lián)網(wǎng)”“電商”對制造業(yè)的影響急速擴(kuò)大，再加上“行業(yè)寒冬”的到來，照明廠商都不好過?！案母锸钦宜溃桓母锸堑人馈?，部分照明企業(yè)在深刻分析市場形勢后，想到了“自建物流”這種方式。

　　對京東體量如此之大的電商企業(yè)來講，自建物流非常有必要。從一定層面來說，京東自建物流足以說明其有繼續(xù)做大做強(qiáng)的未來規(guī)劃。

　　目前照明行業(yè)的體量還達(dá)不到自建物流的需求，但有一些企業(yè)則另辟蹊徑，從不同角度考慮“自建物流”：以區(qū)域的某個點為單位，建立物流倉庫輻射周邊省市。按其規(guī)劃，在4到5個省級單位交叉的區(qū)域中心點建立物流倉庫，成本和運(yùn)營等方面的壓力將沒那么大，同時將獲得建設(shè)物流渠道所帶來的益處。

　　誠如公眾質(zhì)疑，自建物流離不開“燒錢”，在前期規(guī)劃建設(shè)中，照明企業(yè)必須面臨資金鏈等方面壓力，但辦法總是有的。

　　亮美嘉董事長聶慶東表示，“燒錢”可能只是暫時的，電商平臺在解決了線上的前端問題之后，必然面臨倉儲、運(yùn)輸、物流、配送等問題。

　　正如劉強(qiáng)東所言：京東做的并不是普通的快遞，而是“供應(yīng)鏈服務(wù)”;有了自己的物流中心，才能保證“最后一公里”的用戶體驗，才能幫品牌拓展中國市場。

　　電商平臺必須考慮“物流”

　　那么，“自建物流”會不會成為照明行業(yè)的發(fā)展趨勢?亮美嘉董事長聶慶東認(rèn)為，“自建物流”短期內(nèi)不太可能會成為照明行業(yè)的發(fā)展趨勢。

　　由于燈飾產(chǎn)品的特性，譬如易碎、安裝較復(fù)雜，特別是花燈類產(chǎn)品售后安裝要求較為專業(yè)，這在市場不成熟的情況下，自建物流很難滿足終端客戶的需求。

　　長期來說，隨著諸如京東等物流體系和平臺的成熟，可能照明行業(yè)市場細(xì)分后，會出現(xiàn)自建物流。

　　其實，物流配送的獨(dú)立將幫助企業(yè)減少中間的渠道環(huán)節(jié)，擴(kuò)大企業(yè)的利潤空間;同時加大對市縣分銷商的掌控能力，更快速地反饋市場情況以便企業(yè)調(diào)整生產(chǎn)。

　　亮美嘉董事長聶慶東認(rèn)為，“自建物流”目前還不成氣候，照明企業(yè)要想獲得物流配送的獨(dú)立，可借助電商平臺，如照明行業(yè)垂直電商平臺e燈快線。

　　現(xiàn)今照明行業(yè)中，有一些運(yùn)營商正在或已轉(zhuǎn)型為服務(wù)商，照明廠家也在更新與商家的合作模式，那么在物流方面怎么規(guī)劃，才能有利于照明廠商的供應(yīng)鏈發(fā)展，促進(jìn)電商平臺發(fā)展，這值得我們思考。