LED車頭燈朝智慧安全駕駛功能發(fā)展 2020年滲透率將較2015年成長3倍

　　車用LED頭燈雖目前滲透率偏低，卻是LED業(yè)者欲積極導入的高獲利應用產(chǎn)品。因LED朝小型化發(fā)展下，對于車頭燈設計更具彈性，其由過去講求照明功能，擴展至智慧型矩陣式照明、搭載攝影機及感測系統(tǒng)強化行車安全、做為車與車之間溝通橋梁、電動車節(jié)能目的而成為主要光源等，以上是LED光源有別于Halogen與HID(High Intensive Discharge)燈最大差異處，DIGITIMES Research預估2020年車用LED頭燈滲透率將較2015年成長至3倍。

　　車用LED頭燈因價格偏高，故有其先行導入的市場，以汽車類別來看，電動車及油電混合車因強調(diào)節(jié)能環(huán)保的特性，正好LED光源符合此需求，2020年該類車款占總市場規(guī)模比重將達7%。另，LED光源占中高價位汽車成本比重相對較低，且此類車款講求造型及智慧車燈等設計，故LED導入比重較平價車款高。

　　LED元件邁向小型化之際，車頭燈不僅提供照明功能，且已成為車子外觀裝飾不可或缺的部分，甚至突顯個性表現(xiàn)，成為消費者選購車輛主要考量項目之一。另，隨著V2V(Vehicle to Vehicle)應用興起，LED車頭燈也仿效手機通訊軟體，增加可顯示表情符號、駕駛?cè)私】涤嵪⒌冉o其他駕駛，成為駕駛?cè)碎g簡單的溝通工具外，亦可增加行車安全。

　　智慧型LED矩陣式頭燈扮演行車安全相當重要角色，光源結(jié)構(gòu)是將多顆LED元件排列成矩陣樣式，并搭載攝像模組、感測器等系統(tǒng)，每顆LED具有點、滅功能，且矩陣式頭燈會依不同路況調(diào)整光形，光束可依周圍環(huán)境或轉(zhuǎn)彎路段而移動方向，當LED愈多顆，愈能彈性調(diào)整應照射或不應照射區(qū)域，以增加行車安全。

　　在上述附加功能及差異化等設計下，車頭燈用LED光源將漸取代Halogen及HID，預估至2020年LED比重可望先超越HID燈，與2015年相較呈3倍成長，達15%。