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              LED汽車照明市場受壟斷 中國LED企業(yè)發(fā)力突圍

              2016/5/9 9:42:55 作者: 來源:ofweek半導(dǎo)體照明
              摘要:據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的公報(bào),截止2015年,我國汽車保有量已經(jīng)達(dá)到1.63億。而在短短10年時(shí)間里,中國汽車后市場銷售額已由2005年的880億元增至2015年的8000億元,持續(xù)快速的發(fā)展讓這個(gè)市場充滿了各種機(jī)會(huì),國內(nèi)飛樂音響、雪萊特及臺(tái)灣隆達(dá)電子、億光等大企業(yè)開始在踏足汽車照明領(lǐng)域。

                據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的公報(bào),截止2015年,我國汽車保有量已經(jīng)達(dá)到1.63億。而在短短10年時(shí)間里,中國汽車后市場銷售額已由2005年的880億元增至2015年的8000億元,持續(xù)快速的發(fā)展讓這個(gè)市場充滿了各種機(jī)會(huì),國內(nèi)飛樂音響、雪萊特及臺(tái)灣隆達(dá)電子、億光等大企業(yè)開始在踏足汽車照明領(lǐng)域。

                LED汽車照明市場前景

                資料顯示,2015年整體車外照明用LED數(shù)量達(dá)27.9億顆,預(yù)期到了2020年則將有36.7億顆,而遠(yuǎn)近燈與位置燈的LED封裝體顆數(shù),年復(fù)合成長皆超過15%,前燈模組LED封裝的顆數(shù)則成長幅度最高,年復(fù)合成長率達(dá)23%。

                如今,汽車照明正在從傳統(tǒng)的照明領(lǐng)域向新興的LED領(lǐng)域轉(zhuǎn)型,汽車用LED照明份額也在逐年上升。據(jù)預(yù)測,全球汽車LED燈具市場到2020年將達(dá)70億美元,年復(fù)合增長率超過18%。

                LED汽車照明發(fā)展現(xiàn)狀

                雖然中國已經(jīng)成為世界上最大的汽車消費(fèi)市場,然而全球汽車照明一半以上市場被飛利浦與歐司朗兩大巨頭壟斷,且汽車照明核心技術(shù)多被封鎖。

                目前,由于市面上品牌車系對(duì)于車用照明供應(yīng)商要求價(jià)位嚴(yán)格,不僅技術(shù)門檻要求高,而且認(rèn)證時(shí)間也比較長。此外,LED企業(yè)對(duì)于對(duì)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、制造、工藝體系缺乏深入的了解以及試驗(yàn)設(shè)備配置不完善等因素也制約著LED企業(yè)進(jìn)入這一領(lǐng)域。因此,中國涉獵汽車照明的LED企業(yè)并不多,僅有隆達(dá)、億光等臺(tái)灣企業(yè)以及飛樂音響、雪萊特等大陸企業(yè)發(fā)力。

                然而,國際巨頭卻頻頻發(fā)力,試圖在市場爆發(fā)期到來之前搶占更大的市場份額。

                首先,飛利浦汽車照明更名為“飛利浦汽車生活”,這是飛利浦在應(yīng)對(duì)新時(shí)期汽車文化和汽車生活時(shí)采取的重要舉措。這意味著飛利浦將在汽車后市場上投入更多資源,特別是在中國市場將會(huì)有更多動(dòng)作,以進(jìn)一步擴(kuò)大市場。

                其次,歐司朗作為汽車照明領(lǐng)域的領(lǐng)先供應(yīng)商,憑借其先進(jìn)的的車燈技術(shù)和過硬的品質(zhì)保障,歐司朗在汽車照明領(lǐng)域擁有無可撼動(dòng)的領(lǐng)先優(yōu)勢。然而就在去年9月,歐司朗位于江蘇省昆山市的第二間工廠正式投產(chǎn)運(yùn)營,以進(jìn)一步擴(kuò)大其在該地區(qū)的產(chǎn)能。新工廠將雇傭約500名員工,主要生產(chǎn)汽車及顯示領(lǐng)域的照明產(chǎn)品。

                在這樣的國際大背景下,國內(nèi)LED企業(yè)卻遭受著國際巨頭的技術(shù)封鎖,近幾年國內(nèi)LED企業(yè)也相繼發(fā)力,試圖從飛利浦和歐司朗的包圍圈中突圍。

                最近幾年,飛樂音響先后通過收購圣闌公司和申安集團(tuán),完成了從通用照明領(lǐng)域向汽車照明領(lǐng)域和照明工程領(lǐng)域的延伸,打通了LED照明燈具及應(yīng)用端照明工程市場的產(chǎn)業(yè)鏈。

                2015年11月星宇股份募集資金總額15億元,擬用于投入吉林長春生產(chǎn)基地?cái)U(kuò)建項(xiàng)目和汽車電子和照明研發(fā)中心建設(shè)。在LED車燈領(lǐng)域,星宇股份已取得較大突破,近兩年將繼續(xù)擴(kuò)展LED大燈在自主品牌車型的配套,目前LED車燈收入占比20%以上,預(yù)期未來比例將持續(xù)提升。

                此外,作為國內(nèi)汽車照明領(lǐng)軍企業(yè),雪萊特的汽車照明技術(shù)一直走在行業(yè)前端。近兩年,雪萊特發(fā)力LED產(chǎn)業(yè),加大在LED照明及車燈領(lǐng)域的投資。2014年,先以4.95億元收購富順光電,之后又出資1085.60萬元以增資入股的形式獲得益科光電57.42%股權(quán)。

                投資意在幫助雪萊特發(fā)展LED車燈業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)“汽車氙氣燈與汽車LED照明”的兩條產(chǎn)品線經(jīng)營,以搶占更大市場份額。

                另外,2015年3月,雪萊特投資51萬元設(shè)立佛山雪萊特汽車智能電子有限公司,主要負(fù)責(zé)在國內(nèi)銷售汽車照明產(chǎn)品。目的是與公司現(xiàn)有的汽車照明業(yè)務(wù)形成協(xié)同效應(yīng),加速公司汽車車燈燈應(yīng)用在整車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局,同時(shí)逐步研發(fā)、推廣汽車智能電子產(chǎn)品。

                同時(shí),LED封裝領(lǐng)域企業(yè)也相繼通過收購或戰(zhàn)略合作方式進(jìn)軍車用LED市場。

                2013年,廣州鴻利光電就通過100%控股佛達(dá)信號(hào)進(jìn)軍車用LED市場,占領(lǐng)先機(jī)。據(jù)了解,鴻利光電汽車照明業(yè)務(wù)年均增長率在40%以上,毛利率從2011年的34.35%提高到2013年的44.25%。

                2015年7月,三安光電全資子公司安瑞光電與北汽銀翔簽訂了《合作框架協(xié)議》。安瑞光電在重慶市設(shè)立分公司,為北汽銀翔生產(chǎn)汽車燈具及汽車應(yīng)用的LED產(chǎn)品(包含汽車照明燈、信號(hào)燈、內(nèi)飾燈、裝飾燈、電子儀表儀器應(yīng)用、GPS/DVD顯示器等)。

                而臺(tái)灣隆達(dá)電子也不甘落后。近年,隆達(dá)電子推出車用頭燈,采用隆達(dá)自行開發(fā)的光學(xué)及光源模組,可靠性、光型及亮度均于今年通過相關(guān)法規(guī)驗(yàn)證,并已開始接單生產(chǎn)。而臺(tái)灣另外一家LED封裝巨頭億光也相繼在車用LED市場頻頻發(fā)力,其預(yù)計(jì)近年公司市占率將大幅提升。

                然而,對(duì)于中國LED企業(yè)不利的是,國產(chǎn)LED企業(yè)在LED汽車前大燈領(lǐng)域滲透率提高較慢。LED汽車前大燈多采用大功率LED白光燈,成本較高,同時(shí)對(duì)于配光的要求也相對(duì)復(fù)雜,因此需要較長時(shí)間的技術(shù)積累和研發(fā)周期,同時(shí)其認(rèn)證周期也比較長。

                誠然,飛利浦及歐司朗目前在汽車照明市場無論是核心技術(shù)方面,還是在市場持有率上都占有絕對(duì)優(yōu)勢,但隨著越來越多的中國企業(yè)在該領(lǐng)域持續(xù)探索,汽車照明領(lǐng)域的壟斷局勢終究會(huì)被打破。

                LED汽車照明發(fā)展趨勢

                2015年,隨著競爭競爭的加劇,再加上硝煙四起的價(jià)格競爭,LED照明已成一片“紅?!?,隨著車用LED市場規(guī)模持續(xù)增長,加上目前平均毛利率普遍在20%以上,使得LED廠商積極投入到LED汽車照明領(lǐng)域。

                據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2012年LED汽車內(nèi)部用LED產(chǎn)品滲透率為80%,預(yù)計(jì)到2020年上升到90%。LED車尾燈在2012年滲透率接近40%,2020年將增加到67%。LED晝行燈、霧燈將從2012年的20%攀升到2020年的50%。LED車頭燈將從2012年個(gè)位數(shù)的滲透率,到2020年緩升至21%。

                由此可見,隨著技術(shù)的的進(jìn)一步突破,以及人們對(duì)LED的認(rèn)知度越來越高,LED燈在汽車照明的滲透率將會(huì)越來越大。在不久的將來,LED燈將能與激光大燈、氙氣大燈形成三足鼎立之勢,甚至有可能成為汽車照明主流。

                據(jù)觀察,全球汽車LED燈具市場將主要呈現(xiàn)三大發(fā)展趨勢:

                1、創(chuàng)新技術(shù)不斷發(fā)展?,F(xiàn)階段,氙氣大燈、LED大燈以及激光大燈為汽車照明市場三款主流產(chǎn)品。技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)了有機(jī)LED燈的發(fā)展,使得LED大燈能夠提供更加優(yōu)越的照明條件。

                2、車內(nèi)環(huán)景式照明越來越流行。車內(nèi)環(huán)境式照明期限被用于高端汽車產(chǎn)品,但隨著LED燈成本的逐年下降,現(xiàn)已被越來越多的低端汽車所采用。

                3、激光和有機(jī)LED燈發(fā)展空間大。激光和有機(jī)LED燈屬于汽車照明中的先進(jìn)技術(shù)。但由于成本原因一般只有應(yīng)用于豪華汽車。但隨著成本的下降,激光和有機(jī)LED燈應(yīng)用將會(huì)更加普遍。

                在利潤持續(xù)下滑的照明行業(yè),許多企業(yè)謀求轉(zhuǎn)型,開始更多地側(cè)重于高利潤領(lǐng)域。隨著中國LED企業(yè)的持續(xù)發(fā)力,打破汽車照明市場壟斷已經(jīng)成為不可逆的趨勢,充分競爭不可避免。在此背景下,汽車照明憑借著高技術(shù)門檻和廣闊的市場前景成為各大龍頭企業(yè)利潤競逐點(diǎn)。

                汽車照明之所以能在眾多LED應(yīng)用領(lǐng)域中脫穎而出,是因?yàn)槠漭^大的市場規(guī)模和較高的產(chǎn)品附加值。隨著競爭產(chǎn)品的增多,銷售渠道也會(huì)走向多元化,不論是傳統(tǒng)汽車企業(yè)還是新加入者,在越來越開放的市場面前,不斷改進(jìn)自身,提供過硬的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)才是生存之道,我國LED照明企業(yè)應(yīng)把握汽車照明發(fā)展的良機(jī),不斷提升技術(shù)競爭力,方能在這片廣闊的“藍(lán)?!笔袌鲋袏Z得一席之地。


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