日前在臺灣的經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處支持下,臺工研院與臺北市政府工務(wù)局公園路燈工程管理處合作,于臺北市環(huán)河南路第三層中興橋至桂林路之間建置臺灣第一套“快速道路LED智慧化路燈系統(tǒng)”,提供路燈即時(shí)監(jiān)控、自動報(bào)修、分時(shí)調(diào)光等智慧功能,讓路燈變得更聰明之外,也能節(jié)能減碳。因快速道路車速較快,LED的設(shè)置在平均照度、平均輝度及均勻性上,有關(guān)單位采取了較高之標(biāo)準(zhǔn)以確保交通安全,此套系統(tǒng)未來將作為LED裝設(shè)于快速道路上的示范場域。
臺經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處科長林青海表示,為推動LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展,經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處從政策面鼓勵產(chǎn)業(yè)投入,從籌組研發(fā)聯(lián)盟,支持業(yè)界科專,期望集眾多廠商力量,推動LED產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈之形成,以占有LED市場先機(jī)。同時(shí)目前已完成高快速道路LED路燈標(biāo)準(zhǔn)草案制訂,進(jìn)入國家標(biāo)準(zhǔn)審查程序,以利高品質(zhì)LED路燈汰換高壓鈉燈之推動。
根據(jù)相關(guān)資料,臺灣地區(qū)的LED路燈技術(shù)與應(yīng)用,可說已達(dá)全球最高規(guī)格,成為國際產(chǎn)業(yè)標(biāo)竿,未來全臺還有63.1萬盞高壓鈉燈路燈的市場需求,是LED路燈廠商最好的實(shí)力展示場域。期待廠商在累積豐富經(jīng)驗(yàn)后,進(jìn)一步搶占國際LED路燈建設(shè)之商機(jī)。
臺工研院量測中心主任林增耀指出,“快速道路LED智慧化路燈系統(tǒng)”運(yùn)用臺灣本地的資通訊技術(shù)與感測網(wǎng)路技術(shù)來監(jiān)控路燈變化,并能依據(jù)天候或尖峰、離使用狀況調(diào)整照明亮度,系統(tǒng)并透過網(wǎng)路化隨時(shí)監(jiān)控路燈狀態(tài),讓路燈使用狀況一目了然,也大幅提升設(shè)備維護(hù)效率。若未來能擴(kuò)大實(shí)施于全臺路燈,估計(jì)每年將可節(jié)省3.6億度電,減少20.1萬噸二氧化碳排放,達(dá)到節(jié)能又環(huán)保的功效。由于快速道路上的車速高,LED路燈在裝設(shè)上需有更高的標(biāo)準(zhǔn),此次透過實(shí)證場域可加強(qiáng)LED裝設(shè)的使用比對,做為未來道路照明現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)資料及智慧路燈調(diào)控的依據(jù)。
為協(xié)助廠商擴(kuò)大實(shí)證場域,臺工研院近期亦與交通部公路總局合作,于臺61線西濱快速道路建置“LED快速道路路燈標(biāo)準(zhǔn)實(shí)證場域”,除將該路段原有250 W高壓鈉燈替換為LED路燈,提供高演色性及照明品質(zhì)的路燈,增加用路人的安全性,同時(shí)也累積臺灣LED路燈的建置能量,未來應(yīng)該有更多的發(fā)展空間。
據(jù)預(yù)期,在實(shí)際驗(yàn)證與示范后,未來除了這些示范的快速道路LED照明外,包括其余的東西向快速道路,以及中山高速公路、福爾摩莎高速公路、蔣渭水高速公路等臺灣最重要的高速公路,未來數(shù)年后有機(jī)會也全面導(dǎo)入LED照明系統(tǒng)。