在波音公司推出787夢想飛機(jī)四年后,空客終于做出回應(yīng)。
他們于近日向卡塔爾航空公司交付了第一架中型飛機(jī)A350 XWB,是A330和A340的繼任機(jī)型,可能你在國內(nèi)或臨近國家航班見到。
A350 XWB 的設(shè)計比較大膽和新穎,新的材料、機(jī)翼、空間......但最大的亮點(diǎn),則是它想要通過燈光幫你調(diào)節(jié)時差。其實(shí)也不是什么秘密,它機(jī)內(nèi)的1670萬色LED 燈能夠調(diào)節(jié)色溫以模仿太陽光,變化則與你身體的晝夜節(jié)奏相同,而與飛機(jī)所處的時間無關(guān)。
對抗時差反應(yīng)的其它設(shè)計還包括,換氣系統(tǒng)每2-3分鐘換一次、將艙內(nèi)氣壓穩(wěn)定在1828米海拔水平。
空客A350 XWB的機(jī)翼尾部上揚(yáng)空客A350 XWB的機(jī)翼尾部上揚(yáng)
這些設(shè)計可能也是卡塔爾航空公司急著訂購A350 XWB的原因,該公司目前的航線跨越時差相差較大的歐美和亞洲。
A350 XWB的大膽設(shè)計還不止于此。其架構(gòu)有一半都使用了碳纖維,比目前飛機(jī)常用的鋁材更輕,從而使飛行更加經(jīng)濟(jì)。
至于經(jīng)濟(jì)艙的座椅空間,會有所好轉(zhuǎn)。這得益于該款飛機(jī)更寬的機(jī)身,就是它的名字所代表的意思,XWB——Xtra Wide-Body。
目前,除了卡塔爾航空,還有越南航空、芬蘭航空等公司下了A350 XWB的訂單。
A350 XWB的最大競爭對手,波音787夢想飛機(jī),已經(jīng)于2011年交付使用。其機(jī)身也用到了碳纖維,設(shè)計同樣以提高乘坐舒適性和飛行經(jīng)濟(jì)性為目的,但從2007-2009年,波音787經(jīng)歷了不下五次延遲推出,可見這些設(shè)計來得并不容易。
A350 XWB能幫助空客反超波音嗎?根據(jù)航空顧問公司Avitas的分析,波音在2014年的總訂單額達(dá)到1150億美元,多于空客的790億。