OLED照明尚欠規(guī)模 無法預(yù)知其將以何種姿態(tài)擁抱未來

　　在照明江湖里，LED與OLED之戰(zhàn)，幾乎已經(jīng)以后者完敗收?qǐng)?，雖一字之差，但業(yè)界已經(jīng)認(rèn)定LED為未來之光。

　　當(dāng)然，即便如此，仍然有鐘情于OLED的學(xué)者和企業(yè)家，拼盡全力想讓OLED照明以最好的姿勢(shì)擁抱他們想象中的未來。

　　從事OLED研究工作24年的臺(tái)灣清華大學(xué)周卓輝教授就說，無藍(lán)害、低光害的類燭光OLED將會(huì)是未來照明的主流產(chǎn)品。他相信時(shí)至今日，拼光品質(zhì)才是王道，人類未來更愿意使用對(duì)眼睛、對(duì)生理、對(duì)藝術(shù)巨作都非常友善的光源。而LED則含有無法回避的藍(lán)光問題。

　　他還說出了幾個(gè)看起來很有力的數(shù)據(jù)：燭光或類燭光OLED，在相同照度下，比白色螢光燈、LED燈安全10倍;從褪黑激素分泌保護(hù)角度看，安全5倍;光效方面，是蠟燭的900倍，白熾燈的9倍，接近現(xiàn)有節(jié)能的日光燈。很明顯，他試圖以“高光質(zhì)”、“類自然光”這些關(guān)鍵詞繼續(xù)為OLED保駕護(hù)航。

　　吉林大學(xué)謝文法博士也坦言說，OLED光源雖在從綜合性能與LED還有一定的差距，但OLED易于實(shí)現(xiàn)柔性照明，可以制作成任何尺寸和圖形，如可彎曲、粘貼，使光源設(shè)計(jì)更加自由，賦予光源更多新的功能，可以開辟屬于OLED特色的光源市場(chǎng)。

　　從目前LED和OLED的疆土來看，兩者實(shí)力確實(shí)相差懸殊，但是周教授與謝博士如此一說，不顯牽強(qiáng)附會(huì)，未來占領(lǐng)高端市場(chǎng)似乎不無可能。

　　當(dāng)然，除了學(xué)術(shù)專家層面的看法，業(yè)界或許更想知道企業(yè)方面的動(dòng)態(tài)。

　　南京第壹有機(jī)光電是世界首批、中國(guó)首家專門從事OLED照明事業(yè)的企業(yè)，該司總裁王錦山，與以上兩位學(xué)者的觀點(diǎn)也算不謀而合。他最近在公開場(chǎng)合客觀地指出：現(xiàn)在談OLED照明市場(chǎng)爆發(fā)并真正占據(jù)市場(chǎng)空間還為時(shí)過早。不過同時(shí)他也強(qiáng)調(diào)，很明確的一點(diǎn)是，OLED照明市場(chǎng)將在不遠(yuǎn)的將來嶄露頭角。美其名曰：寒冬已經(jīng)過去，春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎?

　　另外，王錦山還道出了OLED照明產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀：世界上3-4條2代in-line生產(chǎn)線(370mmX470mm)，年產(chǎn)能可達(dá)3萬平方米，良率：>80%。

　　固安翌光科技技術(shù)開發(fā)部經(jīng)理謝靜近日則透露了OLED在車載照明的應(yīng)用。OLED能實(shí)現(xiàn)更輕、更薄、更廣闊的設(shè)計(jì)空間，不過最厲害的特性是透明OLED的發(fā)光一致性，他強(qiáng)調(diào)這是尾燈性能的關(guān)鍵指標(biāo)。目前，固安翌光已經(jīng)開發(fā)了國(guó)內(nèi)第一款透明OLED汽車尾燈。據(jù)謝靜透露，接下來，還將圍繞高溫穩(wěn)定性和機(jī)械可靠性等難題，為OLED車燈的量產(chǎn)做準(zhǔn)備。

　　接下來，看看在照明領(lǐng)域，2015年主要發(fā)生了什么事：

　?、亠w利浦將OLED照明業(yè)務(wù)出售給美國(guó)OLEDWORKS(前柯達(dá)部分員工成立，唯一一家美國(guó)的OLED照明生產(chǎn)商)。

　?、贚G化學(xué)以1600億韓元(約合1.42億美元)的交易價(jià)格將OLED照明業(yè)務(wù)出售給LGD，LGD或選擇將當(dāng)前4.5代OLED顯示器工廠換成OLED照明生產(chǎn)。

　　③臺(tái)灣政府兩年內(nèi)將每年注資智晶光電藍(lán)光無害OLED照明項(xiàng)目1000萬新臺(tái)幣(約合30萬美元)，智晶光電已經(jīng)開始190萬片OLED面板的量產(chǎn)。

　?、軞W司朗投資20億歐元瞄準(zhǔn)汽車LED和OLED應(yīng)用，汽車OLED照明面板將于2016年年初實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。寶馬M4GTS將進(jìn)入限量版(700輛)生產(chǎn)且是第一款采用OLED車尾燈的商用汽車。

　?、莞袂诳萍及l(fā)展有限公司注資南京第壹有機(jī)光電，成為第一大股東。

　　再來看看目前OLED照明技術(shù)現(xiàn)狀：

　　(資料來源：南京第壹有機(jī)總裁王錦山在SSLChina的演講)

　　雖然，OLED照明尚欠規(guī)模，且眾所周知，仍然存在能效較低、成本增加、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積質(zhì)量變大、顏色變化等劣勢(shì)，但從以上信息也說明，OLED未來在高光質(zhì)以及汽車照明等特種照明領(lǐng)域或可大顯身手。當(dāng)然，此觀點(diǎn)或早已不新鮮，實(shí)現(xiàn)了才算王道。但是面對(duì)如今趨于成熟但在高端領(lǐng)域并沒有站穩(wěn)腳跟的LED照明，不排除OLED照明正“忍辱負(fù)重”，憋大招呢。