先看一組未來即將發(fā)生的數據:
深圳軌道:到2030年,建設共16條線路,總長585.3公里;到2040年,廣州的軌道交通將由20條城市軌道線和11條珠三角城際軌道線組成,線網總里程1164Km,其中城市線811Km,城際線(廣州段)約350Km;
佛山軌道:到2030年,規(guī)劃8條線,合計318.712公里;東莞軌道交通由4條線路和一條城際一條市郊鐵路(廣深市郊鐵路)構成,總長264.2公里;惠州市共規(guī)劃6條線路,總長247.5公里;到2050年,珠海將要建設9條軌道交通線,包括6條城際軌道線和3條城市軌道線,整個軌道交通線網全長將達到233.8公里。中山市到2050年擬建設6條城市軌道,總長約153.08公里;
廣州軌道:廣州將由20條城市軌道線和11條珠三角城際軌道線組成,線網總里程1164公里;在2010年線網基礎上,2020年線網增加了三號線東延段(番禺廣場-清流)、四號線南北延長線(金洲-資訊園,黃村-水西)、五號線東延段(文沖-黃埔客運港)、六號線東延段(香雪-永和)、七號線(廣州南站-大沙東)、八號線北延段(文化公園-白云湖)、十號線(體育西-東沙)、十一號線(環(huán)線)、十二號線(槎頭-大學城南)、十三號線(凰崗-新塘,東西快線)、十四號及支線(從化線及知識城線)、十六號線(新塘-荔城,荔城線)、二十號線(廣州南站-琶洲,新客站聯絡快線)和白鵝潭聯絡快線(廣州南站-白鵝潭),線網總里程677公里。
其他鐵路項目有:廣深港客運專線、廈深鐵路、貴廣鐵路、南廣鐵路、武廣高鐵、沿海高速等。廣深港客運專線、廈深鐵路、貴廣鐵路、南廣鐵路、武廣高鐵、沿海高速等項目也給廣東的外接內聯帶來非常大的發(fā)展契機;到2015年末,全國鐵路運營總里程將達到12萬公里左右,其中“十二五”期間,鐵路預計投產新線3萬公里左右,比“十一五”規(guī)劃期末增長87.5%。
珠三角主要高鐵項目:◆穗深港城際軌道◆深港東部通道◆港珠澳大橋◆廣珠城際 ◆廣莞深城際◆廣佛珠城際◆廣州-清遠◆中山-虎門◆東莞-惠州◆肇慶-南沙◆廣深肇城際◆深圳-惠州 ◆廣佛環(huán)線◆佛莞深城際◆廣惠城際◆珠海-深圳◆江門-恩平◆珠海-斗山◆虎門-鹽田◆深圳-茂名
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以上列出的這些只是一部分,事實上項目遠遠不至這些,還有鐵路、有軌電車、磁懸浮等等。目前中國除正在運營軌道交通的有深圳、廣州、北京等十個城市外,還有40多個城市在建或籌建地鐵和輕軌等城市軌道交通設施。預計到2020年,將建設軌道交通線路177條,總長度6100公里,總投資將達到11568億元,中國已經成為世界上規(guī)模最大、發(fā)展最快的軌道交通建設市場。
這么大的市場需求,你可能覺得與你無關。但如果你公司是做軌道交通照明產品的,相信不用多說,都會知道這其中有多大市場。