汽車照明技術的進步是快于汽車技術整體發展水平的。遠的不說，就說光源部分吧，回想10年前鹵素燈當道的年代，就連氙氣燈都是鳳毛麟角。就在這短短10年間，我們共同目睹了氙氣燈的大量應用，又見證了LED照明技術的誕生和普及——現在就連很多10多萬元的家用車都用上了這一技術。還沒等我們反應過來，激光照明技術又應運而生，并開始在一些豪華車上嶄露頭角?？梢灶A見，就和當前的LED一樣，現在看來高大上的激光照明技術很快也將“飛入尋常百姓家”。
除了光源技術的飛速提升，關乎照明的各種智能技術也在迅速的發展之中。就以福特為例，目前在其產品上已有所應有的創新照明系統包括：
帶隨動轉向功能LED前大燈系統
該系統集成了模擬日光亮度的全LED前大燈及自適應前大燈系統，可根據不同的駕駛環境調節前大燈的光束角度和強度——根據車輛速度、環境照明條件、轉向角度、與前車距離及雨刮器激活情況等，系統能從7種不同的照明模式中選擇最為合適的并加切換。
Glare-Free防眩目LED前大燈系統
該系統能夠捕捉前方來向車輛信息，在監測到對向有來車時，可自動降低對應角度的照明亮度，避免眩目的光照給對向來車的駕駛者造成眩暈感，同時保留其他角度的照明強度。
前大燈自動遠光感應調節系統
該系統能夠捕捉前方來向車輛信息，在監測到對向有來車時，系統將自動調成近光照明模式，當監測到車輛駛過之后，再自動調節回遠光照明模式。
未來系統主動尋找潛在風險
除此之外，福特汽車正在開發一種先進的智能照明技術，讓駕駛者夜間開車，尤其是在沒有路燈照明的道路上開車時，更容易辨識車輛前方的行人、騎行者和誤闖入車道的動物等潛在碰撞危險。
這種先進的前大燈智能照明系統集成了車載影像技術，可在車輛通過十字路口和環島路口時，自動擴大前大燈的照明角度，從而更好地照亮前進方向以外的周圍環境，幫助駕駛者更及時發現潛在危險。新型的射光智能照明技術可幫助駕駛者及時發現車輛前方行駛道路上或路邊的行人、騎行者，甚至大型動物等。
這款以車載影像技術為基礎的先進智能照明系統基于福特自適應前大燈系統和交通標志識別系統開發而成，可以有效提高駕駛者在環島路口、停車、讓行等路段的可視范圍。自適應前大燈系統和交通標志識別系統目前已經應用在多款福特車型上。
同時，系統還可利用車載GPS系統的數據信息，在轉彎和下坡路段為車輛提供更好的照明效果;而當GPS信息不可用時，還可利用安裝在車內后視鏡背面底部的前視攝像頭來識別車道行車線，預測道路走向并相應地調整照明方式，為駕駛者提供更為徹底有效的道路照明解決方案。該技術未來將進一步發展，前視攝像頭所捕捉到的數據信息可儲存在車載導航系統中，當駕駛者再次行駛經過同一路段時，系統將能夠根據存儲的道路數據自動調整至最合適的照明方式。
目前，位于德國亞琛的福特工程師們正在進行射光智能照明技術的初步開發。該項技術通過利用安裝在前進氣格柵處的一個紅外成像儀，可在120米的范圍之內，通過熱源定位的方式實時探測多達8個生物體的信息，包括路人或大型動物，比如大型犬類。同時，系統還能從中甄別2個危險系數最高的生物體，并通過安裝在霧燈兩側的特殊LED燈源，投射出聚光燈束和路面光帶指向相關生物體，同時，這2個生物體信息還會顯示在中控顯示屏上，根據其的遠近情況及危險等級，通過紅色邊框或黃色邊框來為駕駛者預警。
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