LED燈照亮了河北鋼鐵前行路

　　近來，唐山開平區(qū)的市民們發(fā)現(xiàn)，夜幕低垂路燈亮起后，城區(qū)街道比以往亮堂了許多。原來，主要街道的1萬多盞路燈已被換成LED燈了。和普通路燈相比，LED路燈不僅亮度提升了50%到65%，還節(jié)能40%以上。然而，說起這些路燈的生產(chǎn)商，恐怕人們很難與鋼企聯(lián)系起來。沒錯(cuò)，這些路燈正是出自河北鋼鐵集團(tuán)唐鋼公司。

　　LED路燈照亮了開平，更照亮了河鋼發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)的征程。近年來，河鋼立足鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的資源平臺(tái)與市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，延伸鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈，“有中生新”、“無中生有”并舉，非鋼產(chǎn)業(yè)成為集團(tuán)發(fā)展新的效益增長(zhǎng)極。

　　壓減鋼鐵產(chǎn)能，河鋼率先垂范。2013年11月，在我省首次啟動(dòng)的“化解鋼鐵過剩產(chǎn)能周日行動(dòng)”中，河鋼承鋼公司主動(dòng)拆除一套符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策準(zhǔn)入條件的40噸轉(zhuǎn)爐系統(tǒng)。石鋼公司在實(shí)施異地搬遷中也提出，“200萬噸的產(chǎn)能，1噸都不會(huì)增加”。

　　產(chǎn)能在減，競(jìng)爭(zhēng)力不能減。河鋼董事長(zhǎng)于勇認(rèn)為，對(duì)于河鋼來說，競(jìng)爭(zhēng)力問題不是單純的產(chǎn)品檔次問題，也不單是生產(chǎn)線是否先進(jìn)的問題，要想提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，必須把鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上沉淀和衍生的服務(wù)于鋼鐵主流程的資源盤活，充分還原各類資源先進(jìn)性，才能變“包袱”為“財(cái)富”。變“負(fù)重前行”為“輕裝上陣”，依鋼而生或者服務(wù)于鋼鐵主業(yè)的非鋼產(chǎn)業(yè)，成為河鋼實(shí)現(xiàn)增量調(diào)整的突破口。

　　國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策支持的資源綜合利用、節(jié)能環(huán)保、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，都是河鋼非鋼產(chǎn)業(yè)的發(fā)力點(diǎn)。老撾第一鋼鐵將要建設(shè)300萬噸的鋼鐵廠，其高爐煤氣發(fā)電項(xiàng)目將由河鋼整體負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營(yíng)。河鋼還與天津榮程鋼鐵簽訂了技術(shù)服務(wù)協(xié)議，將用3年時(shí)間把節(jié)能環(huán)保技術(shù)移植過去。

　　面對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來的新機(jī)遇，河鋼加快構(gòu)建融物流、貿(mào)易、金融為一體的創(chuàng)新型服務(wù)體系。登錄河北鋼鐵交易中心平臺(tái)，選購(gòu)貨物，加入購(gòu)物車，在線支付并快速形成購(gòu)買合同。之后，點(diǎn)擊平臺(tái)上的物流服務(wù)，在線協(xié)商運(yùn)價(jià)，生成運(yùn)輸合同，并將提貨計(jì)劃下達(dá)給代運(yùn)車隊(duì)，手機(jī)隨即會(huì)收到交易中心平臺(tái)同步發(fā)來的提貨信息……如今，這種便捷的服務(wù)已經(jīng)吸引1萬多名會(huì)員的參與。今年以來，河鋼交易中心實(shí)現(xiàn)在線交易1402噸，循環(huán)物資交易額達(dá)6.2億元。

　　按照規(guī)劃，到2018年底，河鋼主業(yè)、非鋼在崗人員將分別控制在5萬人左右，非鋼產(chǎn)業(yè)的人工成本如果全部實(shí)現(xiàn)自我消化，意味著將給鋼鐵主業(yè)減輕60億元的成本負(fù)擔(dān)。屆時(shí)，河鋼非鋼資產(chǎn)比例、收入貢獻(xiàn)率、外部市場(chǎng)收入比例、利潤(rùn)貢獻(xiàn)率將達(dá)到50%。