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              人行道也玩起LED智能

              2015/5/13 10:00:27 作者: 來源:中國半導(dǎo)體照明網(wǎng)
              摘要:最近,來自北京航空航天大學(xué)和北京交通大學(xué)的大四學(xué)生孫曉康、張一舟、楊逸峰和劉恩佑組成的SolarInnovator團(tuán)隊(duì)在創(chuàng)客馬拉松的比賽中名列前茅,而他們的創(chuàng)意作品《太陽能智能人行交通系統(tǒng)》更是得到了在場評委們的贊賞和肯定。

                最近,來自北京航空航天大學(xué)和北京交通大學(xué)的大四學(xué)生孫曉康、張一舟、楊逸峰和劉恩佑組成的SolarInnovator團(tuán)隊(duì)在創(chuàng)客馬拉松的比賽中名列前茅,而他們的創(chuàng)意作品《太陽能智能人行交通系統(tǒng)》更是得到了在場評委們的贊賞和肯定。

                那么這套智能人行交通系統(tǒng)究竟有什么亮點(diǎn)呢?記者采訪了SolarInnovator團(tuán)隊(duì)的隊(duì)長孫曉康。

                孫曉康告訴編者,人作為交通系統(tǒng)的一部分,在目前環(huán)境下很少與整個(gè)交通系統(tǒng)進(jìn)行交互,更多只是信息的被動(dòng)接收者。但是如果把交互系統(tǒng)做成雙向的,使得行人與交通系統(tǒng)進(jìn)行交互,將人的行為與實(shí)際路況結(jié)合起來形成信息反饋到系統(tǒng)中,那么系統(tǒng)將會(huì)對交通模式進(jìn)行管理,從而智能化解決交通問題?! ?/p>

                針對行人闖紅燈、夜間斑馬線不清晰、某些地區(qū)紅綠燈指示不明顯等問題,他們提出了一套模塊化、功能化的解決方案:

                使用太陽能供電,在人行道上面鋪設(shè)LED顯示燈,當(dāng)行人在人行道上的時(shí)候,通過攝像頭捕捉行人的動(dòng)態(tài)以及監(jiān)控道路狀況。如果有飛馳車輛駛近人行道,即使是綠燈,在人行道上也會(huì)出現(xiàn)一個(gè)色彩變化的提醒,讓行人注意到潛在的危險(xiǎn)。

                孫曉康舉了一個(gè)例子,比如當(dāng)交通指示燈變成紅色的時(shí)候,如果有人闖紅燈,人行道上的LED光柱會(huì)進(jìn)行動(dòng)態(tài)的輻射,使他成為這塊區(qū)域的焦點(diǎn)。這也是利用環(huán)境心理學(xué)的特點(diǎn),讓人在大庭廣眾之下隱藏自己的缺陷,從而更好規(guī)范自己的行為。

                而這套交通系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在于使用太陽能供電,不需用借助于供電網(wǎng)絡(luò)或信息平臺,相對獨(dú)立的模塊通過物聯(lián)的方式能與周圍環(huán)境進(jìn)行交互。由于是模塊化的產(chǎn)品,易于鋪設(shè),能很好減少建筑施工成本。而這套系統(tǒng)還能應(yīng)用到其他不同的場景,比如展會(huì)、廣場、公園、停車場等,實(shí)現(xiàn)人與環(huán)境的交互。

                不過周也坦言這套系統(tǒng)的造價(jià)高、普及起來會(huì)比較困難,他表示團(tuán)隊(duì)會(huì)根據(jù)現(xiàn)有的技術(shù)力量從簡單的產(chǎn)品進(jìn)行單點(diǎn)突破,通過在清潔能源、智能交互方向上不斷的挖掘和深入研究來為未來智慧城市、智慧交通的可持續(xù)發(fā)展提供更多的可能性。


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